Bonnie a Clyde: 20 Peth nad yw'r rhan fwyaf o bobl yn eu gwybod am eu Ford V8

Mae chwedl Bonnie a Clyde yn parhau yn ein llenyddiaeth a’n ffilmiau, gan ysbrydoli llawer i ddadorchuddio’r stori wir y tu ôl i’r chwedl a dod o hyd i gymaint o wybodaeth â phosibl. Mae yna lawer o amrywiadau o straeon, pob un yn ychwanegu at swyn y chwedl. O’r lladrad banc cyntaf yn Lancaster, Texas i ddiwedd eu rhediad ar Highway 1930, mae’r gweithredoedd a ddigwyddodd ar ddechrau’r 125au bron yn angof.

Mae atyniad deuawd mwyaf gwaradwyddus America yn aml yn cysgodi chwaraewyr eraill y gêm, fel brawd Clyde, Buck a'i "wraig" Blanche, a'i ffrind Henry Methvin, y mae eu gweithredoedd yn gosod y digwyddiadau a arweiniodd at farwolaeth Bonnie a Clyde wrth symud. .

Nid dyn yw’r cymeriad sy’n cael ei anwybyddu fwyaf yn yr opera hon, ond Model Ford Deluxe 1934 ym 730 a brynwyd ac a oedd yn eiddo i’r newydd-briod Ruth a Jesse Warren. Trwy bopeth aethon nhw drwyddo oherwydd y car, Ruth oedd yr unig un oedd yn fodlon ymladd i’w chadw, gan fod Jesse yn casáu’r car, a allai fod wedi cyfrannu at eu hysgariad.

Mae'n bosibl bod y Ford wedi'i adeiladu ynghyd â gweddill y Model A a gafodd ei ymgynnull yn ffatri River Rouge ym Michigan, ond roedd i fod i gymryd rhan mewn stori anhygoel am gariad gwaharddedig, erlid yr heddlu, a brad creulon a adawodd greithiau i mewn. y de. a gadawodd ei olion traed unigryw ar y car.

Rwyf wedi sgwrio'r Rhyngrwyd i roi adroddiad cywir i chi o ddigwyddiadau a ffeithiau Ford hyd eithaf fy ngallu. Wedi dweud hynny, rwy'n gobeithio y byddwch yn mwynhau 20 Ford V8 Ffeithiau Bonnie a Clyde!

20 Wedi ymgynnull yn y ffatri yn River Rouge, Michigan.

Yn cael ei adnabod fel "The Rouge," prynwyd y tir 2,000 erw a fyddai'n dod yn blanhigyn ym 1915. Yn gyntaf, cynhyrchwyd cychod ar gyfer y fyddin yn yr ardal, yna ym 1921, tractorau Fordson. Dilynwyd hyn gan gynhyrchu'r Model A ym 1927, ond nid tan 1932 y gosodwyd y Ford V8 "newydd" ar ffrâm y Model A. Cynhyrchwyd Ein Model 730 Deluxe ym mis Chwefror 1934, yr un flwyddyn ag y gwnaeth Bonnie Arestiwyd Parker am ladrad aflwyddiannus yn Kaufman, Texas. Ym mis Ebrill y flwyddyn honno, roedd Clyde yn uniongyrchol gysylltiedig â'i lofruddiaeth hysbys gyntaf, pan gafodd siopwr o'r enw J.N. Bucher ei saethu a'i ladd. Pwyntiodd gwraig JN at Clyde fel un o'r saethwyr.

19 Wedi'i bweru gan "Flathead" V8

Er nad y V8 cyntaf a ddefnyddiwyd mewn car, y pen gwastad a ddefnyddiwyd yn y model oedd y cast V8 "un darn" cyntaf o'r cas cranc a'r bloc silindr fel uned sengl. Mewn injan symlach, gadawyd gwthwyr a breichiau siglo i wella effeithlonrwydd.

Roedd y V8s cyntaf yn 221 modfedd ciwbig, wedi'u graddio ar 65 marchnerth, ac roedd ganddynt 21 stydiau ar ben y silindr - y llysenwau hyn oedd "Stud 21s."

Er nad yw'n cael ei ystyried yn gyflym iawn nac yn effeithlon y dyddiau hyn, yn 1932 roedd yn chwyldro technegol, V8 i'r llu am bris isel. Mewn gwirionedd, roedd yn ddigon rhad y gallai unrhyw ddyn a oedd yn gweithio brynu un, ac roedd Clyde, a oedd, yn ôl TheCarConnection.com, eisoes yn hoffi Fords, yn meddwl, yn naturiol, y byddai'n dwyn Ford V8 ar yr olwg gyntaf.

18 Llawer o opsiynau ffatri ychwanegol

georgeshinnclassiccars.com

Roedd y car yn cynnwys gard bumper, gwresogydd dŵr Arvin, a gorchudd metel dros y teiar sbâr. Ond efallai mai nodwedd fwyaf nodedig ein model 730 Deluxe oedd y gril crôm Greyhound a ddefnyddiwyd fel cap rheiddiadur.

Yn ogystal, roedd gan y Model A yr oedd yn seiliedig arno eisoes ffenestri a oedd yn rholio i lawr ac a allai hefyd symud yn ôl ychydig i awyru'r caban.

Roedd y drysau hefyd yn olygfa i'w gweld wrth i'r ddau agor i gefn y car. Nid oedd gan y car unrhyw brinder opsiynau gan ei fod yn gwerthu am fwy na'r pris a hysbysebwyd (sef tua $535-$610 yn ôl ThePeopleHistory.com). Roedd gan y V8 a gynigiwyd yn 1934 85 marchnerth, mwy na'r flwyddyn flaenorol, sy'n golygu ei fod yn un o'r ceir cyflymaf ar y ffordd.

17 Prynwyd yn wreiddiol am $785.92 ($14,677.89 heddiw)

Fel y soniais, costiodd Ford V1934 newydd ym 8 tua $610. Ers iddo gael ei werthu i'r Warrens am $785, ni allaf ond dyfalu bod y deliwr wedi ychwanegu rhai opsiynau.

Fodd bynnag, mae prynu unrhyw gar V8 newydd am yr un pris nesaf at amhosibl o ystyried mai dim ond tua $14,000 y byddai'n ei gostio heddiw.

Bron yr unig gar newydd yn yr amrediad prisiau hwn y gwn amdano heddiw yw'r Mitsubishi Mirage, a dim ond hanner V8 sydd ganddo. Y car V8 pedwar drws rhataf ar y farchnad yw'r Dodge Charger, sy'n costio mwy na dwywaith cymaint. Os ydych chi eisiau'r hyn sy'n cyfateb i Fodel A modern, rydych chi allan o lwc gan nad yw Ford bellach yn gwneud injan V8 pedwar-drws.

16 Prynwyd gan ddeliwr yn Topeka, Kansas.

Trwy Gymdeithas Hanes Kansas

Wedi'i adeiladu ym 1928, mae'r adeilad gwreiddiol lle gwerthwyd y car yn dal i fod yn gyfan i raddau helaeth (ac eithrio ychydig o ffedogau) yn SW Van Buren Street a SW 7th Street. Yn y cyfamser, roedd yn gartref i sawl delwriaeth, gan gynnwys Jack Frost Motors, Vic Yarrington Oldsmobile, a Mosby-Mack Motors. Mae delwyriaethau Mosby-Mack Motors wedi hen ddiflannu, wrth i Willard Noller brynu'r ddelwriaeth yn y ddinas, a sefydlodd Laird Noller Motors, sy'n dal i fodoli heddiw. Mae'r deliwr ceir a werthodd Ford Tudor Deluxe newydd sbon ar Stryd Van Buren i gontractwr toi a'i wraig wedi'i brynu allan, ac o ran yr adeilad, mae bellach yn swyddfa gyfraith.

15 Yn wreiddiol yn eiddo i Ruth a Jesse Warren.

Priododd Ruth â Jessie yn y 1930au cynnar. Roedd yn gontractwr toi ac yn berchen ar ei gartref ei hun yn 2107 Gabler Street yn Topeka, Kansas. Pan ddaeth mis Mawrth roedd hi'n amser prynu car newydd, felly fe wnaethon nhw yrru rhyw ddwy filltir i lawr y stryd i Mosby McMotors. Gwerthodd y deliwr Ford Model 730 Deluxe Sedan newydd sbon iddynt ei yrru i ffwrdd am ddim ond $200, gyda $582.92 yn ddyledus erbyn Ebrill 15. Ni gyrrasant ef ond ychydig gannoedd o filldiroedd i'w dori i mewn cyn i'r holl ddyled gael ei thalu.

14 Wedi'i ddwyn tua 3:30yb, Ebrill 29ain.^th, 1934

Deuthum ar draws cwpl o straeon am sut yn union y gwnaeth Bonnie a Clyde ddwyn car. Postiwyd clip papur newydd ar fforwm Ancestory.com lle roedd Ruth yn adrodd y stori, yn ogystal â sut mae Ken Cowan, a oedd yn saith oed ac yn chwarae ar draws y stryd gyda’i ffrindiau ar y pryd, yn ei chofio.

Yn ôl pob tebyg, dychwelodd Ruth adref a gadael yr allweddi yn ei char, ac wedi hynny eisteddodd ar y porth gyda'i chwaer a dynes arall.

Dechreuodd babi'r chwaer grio a rhuthrodd y merched i gyd i mewn i ofalu am y babi. Ar yr adeg hon y gwelodd Cowan ddynes (Bonie yn ôl pob tebyg) yn rhuthro i fyrddau rhedeg y Ford ac edrych y tu mewn. Nid tan i Jesse alw Ruth i'w godi y sylweddolon nhw fod y car wedi mynd.

13 Teithiodd tua 7,000 o filltiroedd

trwy ddelweddau graffiti

Mae'r ffaith bod Bonnie a Clyde wedi teithio 7,000 o filltiroedd yn llawer o ystyried mai dim ond 3 wythnos oedd ganddyn nhw ar ôl yn y ciw. Hefyd, wrth gwrs, nid oedd yn ergyd uniongyrchol o Topeka Kansas ar Louisiana Highway 154, lle maent yn y diwedd cornelu. Roedd yn dair wythnos o yrru cyson, rhedeg o gwmpas a dwyn. Rhoddwyd yr injan V8 ar brawf yn bendant wrth i'r pâr oresgyn unrhyw gyfyngiadau cyflymder neu'r cyflymder yr oedd angen i'r car ei gynnal. Mae'n debyg bod y rhan fwyaf o'r rhediad yn Texas lle saethon nhw blismon y tu allan i Dallas. Yna fe wnaethon nhw guddio yng Ngorllewin Louisiana gan ddefnyddio'r Alabama Plates i geisio cuddio rhag y cops oedd yn eu herlid.

12 Llythyr Henry (am ei gar Dandy)

Gwir neu beidio, mae'r stori'n dweud bod Henry Ford wedi derbyn llythyr mewn llawysgrifen o Clyde. I'r rhai sy'n cael trafferth darllen cursive, mae hi'n darllen. “Annwyl syr, tra fy mod yn dal i gael fy anadl, byddaf yn dweud wrthych pa gar gwych yr ydych yn ei wneud. Roeddwn yn gyrru Fords yn unig pan es i ffwrdd ag ef. Er mwyn cyflymder cyson a mynd allan o drwbl, rhwygodd Ford bob car arall, a hyd yn oed os nad oedd fy musnes yn gwbl gyfreithiol, ni fyddai'n brifo dim pe bawn yn dweud wrthych pa gar V8 gwych sydd gennych. Yn gywir, Pencampwr Clyde Barrow." Mae yna sawl cwestiwn ynglŷn â dilysrwydd y llythyr (er enghraifft, mae'r llawysgrifen yn edrych yn debycach i un Bonnie na Clyde's). Hefyd, enw canol Clyde yw Chestnut, a dim ond pan gafodd ei anfon i'r Texas State Penitentiary y dechreuodd ddefnyddio'r enw canol ffug, Champion,.

11 Yn gyrru 85 milltir yr awr cyn cael ei dynnu drosodd

Roedd y diwedd yn agos pan ddringodd Bonnie a Clyde i'r Ford, gan gymryd ychydig o frecwast gyda nhw. Ar ôl cynnal parti gyda'r teulu Methvin ychydig ddyddiau ynghynt, fe wnaethon nhw stopio pan welsant lori codi Model A gan Ivy Methvin. Stopiwyd eiddew yn gynnar a'i gefynnau.

Tynnwyd un o olwynion y lori i roi'r argraff ei fod wedi torri.

Pan ddaeth y Ford enwog i'r golwg, roedd y cops yn paratoi ar gyfer signal cyfrinachol. Cyn gynted ag yr arafodd y Ford, gwaeddodd Bob Alcorn iddo stopio'r car. Cyn i Bonnie neu Clyde allu ymateb, cafodd y car ei danio o bob ochr wrth i'r heddlu gamu allan o'r tu ôl i'r llwyni yr oeddent yn cuddio y tu ôl iddynt.

10 niwed i'r corff

Mae'r rhif hwn braidd yn hapfasnachol, gan fy mod wedi gweld sawl rhif yn amrywio o "dros 100" i "tua 160". 167 yw'r rhif cywiraf i mi ddod ar ei draws sawl gwaith, a heb weld y car na gwybod sut i gyfri, bydd yn rhaid i mi ddilyn yr hyn a ddywedir wrthyf. Wrth gwrs, taniwyd mwy o ergydion at y troseddwyr a’u car, ond, yn rhyfeddol, ni thorrodd y gwydr amddiffynnol, er gwaethaf y bwledi â thip dur sydd hefyd yn taro’r drws ochr a chwfl y gyrrwr. Teithiodd rhai bwledi ymhellach nag eraill, gan fynd i mewn i'r ffenestr gefn a rhan uchaf y corff. Roedd y car yn frith o dyllau, yn ogystal â chyrff Bonnie a Clyde.

9 Car wedi'i dynnu i Arcadia gyda chyrff y tu mewn!

Ar ôl i'r mwg glirio a'r swyddogion wella o'u byddardod dros dro, fe ddechreuon nhw ddadlwytho arfau amrywiol o'r Ford, yn ogystal â bwledi, blanced, 15 o blatiau trwydded wedi'u dwyn o'r Canolbarth, a sacsoffon Clyde.

Aeth y ddau ddyn i'r dref i nol y crwner, ac yn fuan ffurfiodd dorf yn ceisio dwyn y corff a'r Ford.

Torrwyd sbectol oddi ar y cyrff a rhwygo darnau o ddillad i ffwrdd. Penderfynodd y crwner nad oedd yn gallu gweld y cyrff a bod angen eu symud i'w swyddfa yn Arcadia, Louisiana.

8 Wedi'i drosglwyddo i ddeliwr Ford i'w gadw'n ddiogel (yna i garchar lleol!)

Gyda'r dorf swfenîr-llwglyd ar ei hôl hi, cafodd y car ei dynnu wyth milltir i dref gyfagos. Tynnwyd y cyrff a'u hanfon i'r morgue, a oedd wedi'i leoli y tu ôl i siop ddodrefn Conger.

Yn ôl William Dees, y mae ei hanes yn cael ei hadrodd yn AP News ac yr oedd ei dad yn berchen ar fanc cyfagos ar y pryd, cafodd dodrefn y siop ei sathru a’i ddinistrio gan bobl oedd am gael golwg well ar y cyrff.

Yna bu'n rhaid storio'r car ei hun mewn deliwr Ford lleol. Roedd y dorf hefyd yn dilyn y car wrth iddo yrru i mewn i'r garej, felly cafodd y drysau eu cau a'u cloi. Aeth y dorf yn grac a cheisio agor y drysau. Penderfynodd perchennog y deliwr fynd i mewn i’r Ford a cheisio gyrru i fyny i’r carchar, yn dilyn cyfarwyddiadau a roddwyd gan y Siryf Henderson Jordan dros y ffôn.

7 Roedd Ford yn dal i redeg

Eisteddodd perchennog y fasnach, Marshall Woodward, ar y seddi lliw a dechreuodd y car yn wyrthiol er gwaethaf sawl twll bwled yn tyllu'r cwfl. Roedd yn ymddangos eu bod yn methu'r modur yn gyfan gwbl.

Gyrrodd ei gar allan o'r garej, ar draws lôn orlawn ac i fyny'r allt i'r carchar.

Roedd gan y carchar ffens weiren bigog 10 troedfedd o uchder, felly fe wnaethon nhw barcio’r car y tu ôl i’r ffens a daeth y dorf yn ôl ond nawr ni allent fynd i mewn. Ni fyddai'r siryf yn gadael i neb y tu mewn i gael golwg dda o gwmpas. Ar ôl ychydig, daeth pobl wedi'u dadrithio a dychwelyd i'r ddinas. Ychydig ddyddiau'n ddiweddarach dychwelodd y car i'r deliwr.

6  Cafodd y Warrens eu car yn ôl o'r diwedd

Yn ôl yn Kansas, derbyniodd Ruth alwad yn dweud bod ei char wedi cael ei ddarganfod. Yn fuan daeth Duke Mills at y Warrens, a oedd yn bwriadu dangos y car yn Ffair y Byd yn Chicago. Pan aeth ef a'i gyfreithiwr i Louisiana i gael y car, cafodd ei wrthod gan y Siryf Jordan, a fynnodd dalu $15,000 i'w gael yn ôl. Teithiodd Ruth i Louisiana i gael ei char a daeth i ben i logi cyfreithiwr i erlyn y Siryf Jordan, a oedd am gadw lleoliad y car yn gyfrinach rhag y cyhoedd. Yn ogystal, yn ôl Siryf Jordan, ceisiodd llawer o bobl hawlio perchnogaeth. Nid tan fis Awst yr enillodd Ruth ei hachos, a llwythwyd y car a'i yrru i'w thŷ.

5 Wedi'i rentu gyntaf i United Shows (na thalodd amdano'n ddiweddarach)

Gan adael y car yn y maes parcio am ychydig ddyddiau, fe wnaeth Ruth ei rentu i John Castle o United Shows, a fu wedyn yn ei arddangos yn y Topeka Fairgrounds. Erbyn y mis nesaf, roedd Castle yn torri cytundeb drwy beidio â thalu’r rhent, ac aeth y Warrens i’r llys eto i geisio cael eu car yn ôl.

Wrth gwrs, fe wnaethon nhw ddychwelyd y car oherwydd mai nhw oedd yn berchen arno, er bod ei gyflwr wedi cyfrannu at agwedd dywyll Jesse Warren.

Roedd wir yn meddwl bod y car wedi troi'n llanast gwaedlyd ac yn ddolur llygad yn eistedd yn ei dramwyfa. Rwy’n siŵr bod hyn wedi arwain at lawer o ymryson i’r cwpl, gan iddynt ysgaru yn fuan wedi hynny ym 1940.

4 Teithio gwlad

Roedd y car wedyn yn cael ei rentu gan Charles Stanley am $200.00 y mis. Bu'n teithio o amgylch siopau gwerthu a ffeiriau o amgylch y wlad, gan gyflwyno'r car fel y "Barrow-Parker Show Car". Yn y pen draw, gwerthodd Ruth Ford Stanley am ddim ond $3,500 wrth i ddiddordeb y cyhoedd leihau dros amser.

Hefyd, saethodd dyn sioe arall bâr o Ford V8s Tuduraidd a'u cyflwyno ar gam fel rhai go iawn.

Roedd y cyhoedd yn gwadu Ford dilys Stanley fel ffug arall, ac yna fe'i harddangosodd yn Cincinnati. Yn y 40au hwyr, rhoddwyd y car mewn warws, gan fod y Doctor Trosedd wedi blino egluro i bawb pwy oedd Bonnie a Clyde. Roedd yn ymddangos nad oedd neb yn poeni mwyach.

3 Ras Fawr (Ar Werth!)

Rwy'n gwybod bod yr edefyn hwn yn swnio fel hysbyseb crappy am ddeliwr anobeithiol, ond fel stynt cyhoeddusrwydd i geisio gwerthu'r car, aeth Clyde Wade o Amgueddfa Foduro Harr yn Reno i mewn i ras geir Ras Fawr Interstate Batteries 1987. Yn ôl TexasHideout.com, aeth ymlaen i adfer yr injan i gyflwr gweithio, gan orchuddio'r ffenestri ochr â plexiglass a disodli'r windshield dros dro i basio arolygiad. Er bod y car yn llawn tyllau, roedd yn barod ar gyfer y ras. Cafodd yr hen Fodel A ei dreialu gan ddau ffrind o Clyde Wade, Bruce Gezon a Virginia Withers, ar draws y wlad o Galiffornia i Disney World yn Florida.

2 Prynwyd yn 1988 am $250,000 (dros $500,000 heddiw).

mimisssuitcase.blogspot.com

Gwerthwyd y car i Ted Toddy Stanley, oedd yn ymddeol dros y berthynas. Ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach, yn 1967, yr enwog Bonnie a Clyde Gwnaethpwyd ffilm yn serennu Faye Dunaway a Warren Beatty. Achosodd hyn gynnydd mewn hype o amgylch y car wrth iddo ddod yn boblogaidd eto.

Gwerthwyd y car ym 1975 i Peter Simon, oedd yn berchen ar faes parcio rasio Pops Oasis yn Jean, Nevada, tua 30 milltir i'r de o Las Vegas.

Ddeng mlynedd yn ddiweddarach, caeodd y casino a gwerthwyd y car am $250,000 i Primm Resorts, sy'n ei arddangos o bryd i'w gilydd mewn casinos ac amgueddfeydd eraill ledled y wlad. Fe'i darganfyddir yn aml wrth ymyl car gangster Dutch Schultz, sydd â phaneli corff wedi'u gorchuddio â phlwm, felly dim ond dolciau sydd ganddo yn lle tyllau.

1 Ar hyn o bryd yn byw yn Whisky Pete's Casino yn Primm, Nevada.

bonnieandclydehistory.blogspot.com

Prynwyd y car ym 1988 am $250,000 (dros $500,000 ar hyn o bryd) gan Gary Primm, a brynodd hefyd grys glas Clyde a sampl o'i drowsus glas y llynges am $85,000 mewn arwerthiant. Mae'r car bellach y tu mewn i'r waliau plexiglass ynghyd â dau fodel wedi'u gwisgo fel Bonnie a Clyde, ac mae un ohonynt yn gwisgo crys go iawn Clyde. Mae'r arddangosyn wedi'i addurno â nifer o lythyrau sy'n amddiffyn dilysrwydd y car. Roedd drysau’r car ar glo fel na allai neb digon dewr i ddringo’r cawell gwydr fynd i mewn i’r car. O bryd i'w gilydd bydd y car yn teithio ar draws de Nevada i wahanol gasinos, ond Whisky Pete's yw ei brif gynheiliad.

Ffynonellau: The Car Connection. Hanes y Bobl, Ancestry.com, AP News, texashideout.com