Byddwch yn ofalus: smotiau neu byllau o dan y car

Ni ddylid byth gadael smotiau neu byllau o dan y car heb oruchwyliaeth. Mae bob amser yn golygu rhyw fath o ollyngiad. Weithiau mae hyn yn gwbl ddiniwed neu hyd yn oed yn anghenraid technegol. Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf o ollyngiadau yn ganlyniad i ddiffyg gyda chanlyniadau annifyr neu hyd yn oed difrifol. Darllenwch yr erthygl hon am bopeth sydd angen i chi ei wybod am byllau o dan eich car.

Hylifau yn eich car

Mae sawl hylif yn cylchredeg mewn car, pob un â nodweddion penodol a thasg wedi'i diffinio'n dda. Dim ond ychydig ohonyn nhw sy'n cael dianc. Crynhoi yr holl hylifau gweithio yn y car, gellir gwahaniaethu rhwng y rhestr ganlynol:

- tanwydd: gasoline neu ddisel - ireidiau: olew injan, olew trawsyrru, olew gwahaniaethol - hylif brêc - oerydd - cyddwysiad yn y cyflyrydd aer - oergell hylif ar gyfer aerdymheru - asid batri

Cam 1: Gwneud diagnosis o byllau o dan y car

Y cam cyntaf wrth nodi diffyg yw penderfynu pa hylif rydych chi'n delio ag ef. Mae hyn yn cael ei symleiddio gan nodweddion penodol yr hylifau gweithio:

Mae gan diesel a gasoline eu harogl eu hunain . Mae disel yn sylwedd brownaidd ychydig yn olewog. Mae gan gasoline arogl cryf ac mae'n achosi sglein symudliw penodol wrth nofio ar ddŵr, fel mewn pwll.

Mae ireidiau yn frown neu'n ddu ac yn seimllyd iawn. Felly, mae gollyngiad olew yn hawdd iawn i'w ganfod. Ceisiwch rwbio ychydig ohono rhwng eich mynegai a'ch bawd i bennu ei briodweddau iro, gan ddefnyddio menig tafladwy o becyn cymorth cyntaf yn ddelfrydol. Gwnewch yn siŵr eich bod yn cael rhai newydd yn eu lle wedyn, oherwydd gall eu habsenoldeb achosi problemau dilysu. Yn ogystal, mae menig tafladwy yn anhepgor wrth ddarparu cymorth cyntaf i ddioddefwr damwain er mwyn osgoi haint.

Mae hylif brêc yn sylwedd olewog gydag arogl egr. . Mae'n lliw brown golau, gan ddod yn wyrdd gydag oedran. Mae'n hawdd pennu yn ôl lle'r gollyngiad: mae staen wrth ymyl un o'r olwynion yn arwydd clir o ollyngiad yn y system brêc.

Mae gan oeryddion arogl melys oherwydd bod y gwrthrewydd ychwanegol yn cynnwys glycol. Mae gan y sylwedd dyfrllyd hwn ychydig o effaith iro. Yn aml mae gan oeryddion arlliw gwyrdd, mae gan rai mathau liw glasaidd neu goch, yn dibynnu ar y gwrthrewydd a ychwanegir.

Mae anwedd mewn cyflyrydd aer yn ddŵr pur a dim byd arall. . Dyma'r unig hylif sy'n cael dod allan. Mae'n digwydd o ganlyniad i weithrediad arferol y cyflyrydd aer ac mae cyfiawnhad technegol dros ei ailosod ac nid yw'n achosi pryder.

Mae'r oergell hylif mewn cyflyrydd aer yn parhau'n hylif cyhyd â'i fod dan bwysau. . Mae gollyngiad y cyflyrydd aer yn arwain at ollyngiad oergell yn y cyflwr nwyol. Nid oes unrhyw weddillion hylif. Felly, ni all smotiau neu byllau o dan y car byth fod yn ganlyniad i gyflyrydd aer diffygiol.

Nid yw asid batri bron byth yn gollwng . Yn nodweddiadol, mae deiliaid batri yn para'n hirach na bywyd y batri, sy'n golygu bod y batri wedi methu a rhaid ei ddisodli cyn i unrhyw ollyngiad ddigwydd yn y deiliad. Yn ddamcaniaethol, fodd bynnag, mae gollyngiadau batri yn bosibl. Gan ei fod yn asid, gellir ei adnabod gan ei arogl nodweddiadol, pigog a threiddgar. Mae arwyddion pellach yn amlwg iawn: bydd yr asid caustig yn gadael ei farc ar ddeiliad y batri ar ei ffordd i'r ddaear. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r hambwrdd batri wedi'i gyrydu'n llwyr.

Cam 2: Dod o Hyd i Gollyngiad

Unwaith y byddwch chi'n siŵr pa fath o hylif rydych chi'n delio ag ef, gallwch chi ddechrau chwilio am ollyngiad. Mae tair ffordd o wneud hyn:

- chwiliwch ar beiriant budr - chwiliwch ar injan lân – chwiliwch gyda hylif cyferbyniad fflwroleuol

Os ydych chi eisoes yn gwybod sut i drin eich car a'i fannau gwan nodweddiadol, gallwch chi ddechrau trwy edrych ar injan fudr. Bydd llygad profiadol yn sylwi ar unwaith bod olew a hylifau eraill yn gollwng. Gyda rhywfaint o lygredd, gall hyn ddod yn anoddach. Efallai bod yr hen beiriant wedi colli hylifau ar sawl pwynt. . Gyda injan fudr, rydych chi mewn perygl o drwsio un gollyngiad a pheidio â sylwi ar un arall.
Felly, mae'n gwneud synnwyr glanhau'r injan yn drylwyr cyn chwilio am ollyngiad. . Argymhellir yn gryf i weithio â llaw ac yn broffesiynol: glanhawr brêc, brwsh dysgl, carpiau, aer cywasgedig yw'r offer gorau yma. Ni argymhellir defnyddio golchwr pwysedd uchel i lanhau'r injan.Gall jet cryf o ddŵr achosi dŵr i dreiddio i'r uned reoli ac electroneg tanio, gan arwain at ddiffyg.

Dull arloesol o lanhau injan yw ffrwydro rhew sych. . Yn lle hylif, mae'r injan yn cael ei lanhau â CO2 wedi'i rewi. GYDA IAWN. €60 (± £52) Mae'r dull hwn yn eithaf drud, er bod y canlyniad yn wych: mae'r injan yn edrych fel ei fod newydd ddod o'r ffatri . Mae'r weithdrefn hon yn optimaidd ar gyfer dod o hyd i ollyngiadau.
Sylwch mai dyma'r ffordd gyflymaf i lanhau'r injan mewn 20 munud heb adael marciau.

Ar ôl glanhau, gadewch yr injan yn segur. Nawr ni ddylech gael unrhyw broblem dod o hyd i'r gollyngiad.

Y dull mwyaf diogel o ddarganfod achos gollyngiad olew neu oerydd yw gwneud hynny defnyddio asiant cyferbyniad fflwroleuol . Mae'r dull hwn nid yn unig yn smart iawn ond hefyd yn ymarferol iawn a hefyd yn rhad iawn. I chwilio gydag asiant cyferbyniad, rhaid i chi:

- asiant cyferbyniad ar gyfer olew (± 6,5 pwys sterling) neu oerydd (± 5 punt sterling). – Lamp UV (±7 GBP). – tywyllwch (nos, parcio tanddaearol neu garej) .

Mae'r cyfrwng cyferbyniad yn cael ei dywallt yn syml i dwll llenwi olew neu danc ehangu'r system oeri. Yna gadewch i'r injan redeg am ychydig funudau. Nawr goleuwch adran yr injan gyda lamp UV fel bod y deunydd cyferbyniad sy'n gollwng yn tywynnu. Yn y modd hwn, canfyddir gollyngiad yn gyflym a heb amheuaeth.

AWGRYM: Os ydych chi'n chwilio am ollyngiadau yn y system oeri AC yn yr iraid, peidiwch â defnyddio'r ddau asiant cyferbyniad ar yr un pryd. Mae gweithrediad cyson yn symleiddio'r broses o ganfod gollyngiadau.

Cam 3: Atgyweirio Difrod yn Briodol

Dim ond un ffordd ddibynadwy sydd i drwsio gollyngiad mewn car: ei atgyweirio'n iawn. . Rhaid tynnu pibellau sy'n gollwng, gosod rhai newydd yn eu lle, ac nid dim ond eu lapio â thâp. Dylid tynnu a disodli llinellau brêc sy'n gollwng hefyd.

Rhaid disodli gasged diffygiol rhwng dwy gydran trwy dynnu, glanhau a gosod priodol. Nid yw'n caniatáu unrhyw ail-weithio neu atebion cyflym. Fe wnaethom benderfynu pwysleisio hyn, oherwydd mae'r farchnad ar gyfer atebion gwych yn y maes hwn yn enfawr. Felly, rydym yn datgan yn glir iawn:

Cadwch draw oddi wrth "Radiator Stop Leak" neu "Ole Stop Leak" . Mae'r asiantau hyn yn atebion tymor byr ar y gorau. Fel arfer dim ond mwy o ddifrod maen nhw'n ei wneud. Gall Rheiddiadur Stop Gollyngiad gloi'r thermostat neu ddiraddio perfformiad y rheiddiadur. Gall Gollyngiad Stopio Olew wasanaethu dibenion cosmetig ond ni all ddisodli gasged a fethwyd.

Nid yw brêcs a llinellau tanwydd yn caniatáu unrhyw atebion byrfyfyr o gwbl. Gall gollyngiad fod yn niwsans, ond mae'n arwydd bod angen cynnal a chadw brys ar eich car. .

Cam 4: Byddwch yn graff pan welwch chi byllau o dan eich car

Mae gollyngiadau yn digwydd yn bennaf mewn cerbydau hŷn nad ydynt wedi'u gwirio ers amser maith. Dim ond un opsiwn sydd yma: gwiriwch y car yn drylwyr a gwnewch restr o unrhyw atgyweiriadau angenrheidiol.

Os yw'r system brêc yn gollwng, rhaid newid yr hylif brêc. . Yn yr achos hwn, dylid gwirio'r tanc ehangu, disgiau brêc, silindrau brêc a leininau hefyd. Gan fod y car wedi'i ddadosod beth bynnag, mae hwn yn rheswm gwych i ddisodli'r rhannau hyn.

Mae'r un peth yn wir am y rheiddiadur: os yw'r car yn hen a'r pibellau rheiddiadur yn fandyllog, prin y gallwch ddisgwyl i'r rheiddiadur fod mewn cyflwr da . Byddwch yn ddoeth a buddsoddwch £50 ychwanegol trwy atgyweirio'r system oeri gyfan, adfer cyflwr yr uned hon, gan sicrhau diogelwch hirdymor.