Mae BYD yn mynd yn fyd-eang
Bydd cydweithredu rhwng BYD Auto a Mercedes-Benz yn gwella diogelwch cerbydau Tsieineaidd.
Mae BYD, sydd bron yn anhysbys y tu allan i Tsieina, wedi taro bargen gyda Mercedes-Benz a bydd yn cydweithio ar gerbyd trydan ar y cyd. Mae'r cwmni Tsieineaidd yn cyflwyno ei dechnolegau batri a systemau gyrru electronig, tra bydd yr Almaenwyr yn rhannu gwybodaeth a phrofiad ym maes cerbydau trydan. Gallai'r clymu hefyd fod wedi cael sgîl-effaith annisgwyl o wneud ceir Tsieineaidd yn fwy diogel.
“Mae hwn yn gydweithrediad rhwng y gwneuthurwr ceir hynaf a’r ieuengaf,” meddai Henry Lee, rheolwr cyffredinol gwerthiant rhyngwladol BYD. “Rydyn ni’n gwybod y gofynion ar gyfer ceir mwy diogel a bydd gennym ni geir sy’n bodloni’r safonau hynny. Rydyn ni wir eisiau i bob un o'n ceir gael prawf gwrthdrawiad."
Mae Mercedes yn ystyried cydweithredu â BYD yn fodel busnes lle mae pawb ar ei ennill. “Mae gwybodaeth Daimler mewn pensaernïaeth cerbydau trydan a rhagoriaeth BYD mewn technoleg batri a systemau e-yrru yn cyfateb yn dda,” meddai cadeirydd y cwmni Dieter Zetsche.
Bydd y ddau gwmni hefyd yn cydweithio mewn canolfan dechnegol yn Tsieina i ddatblygu a phrofi cerbyd trydan a fydd yn cael ei werthu o dan frand newydd ar y cyd yn benodol ar gyfer Tsieina.
Mae BYD yn gwneud cynnydd cyflym mewn cerbydau trydan ac wedi dangos ei wagen drydan E6 newydd a sedan drydan F3DM yn Sioe Foduron Genefa.
Mae gan yr E6 ystod o 330 cilomedr ar un tâl, gan ddefnyddio'r hyn y mae BYD yn ei alw'n "fatri ffosffad ïon lithiwm Fe" a modur trydan 74kW / 450Nm. Gellir codi hyd at 50% ar fatri'r car mewn 30 munud, ac mae bywyd y batri yn 10 mlynedd. Mae'r car yn cyflymu i 100 km/h mewn llai na 14 eiliad ac mae ganddo gyflymder uchaf o 140 km/h. Bydd yr E6 yn cael ei werthu'n gyntaf yn yr Unol Daleithiau ac yna yn Ewrop yn 2011 mewn gyriant olwyn flaen a phob olwyn.
Dywed Li mai'r targed cyntaf yw tacsis a pharciau corfforaethol mawr. “Dydyn ni ddim yn disgwyl cynhyrchu nifer fawr o geir, ond mae hwn yn gar pwysig i ni,” meddai.
Nod BYD yw bod y cwmni ceir sy'n gwerthu orau yn Tsieina erbyn 2015 a'r mwyaf blaenllaw yn y byd erbyn 2025. Mae eisoes yn chweched ymhlith brandiau Tsieineaidd gyda gwerthiant o 450,000 o gerbydau yn 2009. Ond nid Awstralia yw'r targed eto. “Yn gyntaf ac yn bennaf rydym am ganolbwyntio ar America ac Ewrop ac yn amlwg ein marchnad gartref,” meddai Henry Lee.
