Adolygiad go iawn ar-lein ocsiwn ceir CarPrice

Cyfarchion i holl ddarllenwyr y porth modurol avtotachki.com. Mae gan lawer o bobl ddiddordeb ym mha fath o chwilfrydedd a ymddangosodd ar y farchnad ailbrynu ceir ail-law - arwerthiant car ar-lein CarPrice ac, yn bwysicaf oll, a yw'n broffidiol? Fe benderfynon ni brofi hyn ar ein profiad ein hunain, a yw'n wir - darllenwch ein hadolygiad go iawn!

Asesiad rhagarweiniol o'r car ar wefan Karprais ar-lein

Hen E-Ddosbarth Mercedes-Benz 1999 gydag injan 170 marchnerth (peiriannau Mercedes W210), gyda'i jamiau ei hun ar y corff am ei oedran, ond yn gyffredinol ar gyfluniad da (lledr mewnol wedi'i gadw'n weddus, rheolaeth mordeithio, aerdymheru, seddi wedi'u cynhesu, drychau wedi'u pweru), lle'r oedd popeth yn gweithio.

Rydym yn morthwylio yn y gwneuthuriad, y model, y flwyddyn weithgynhyrchu a voila, mae'r gyfrifiannell yn rhoi amcangyfrif rhagarweiniol yn yr ystod: 195 rubles - 000 rubles, a oedd eisoes yn chwithig, gan fod yr ystod yn eithaf uchel yn uwch na phris cyfartalog y farchnad.

Penodiad i'w archwilio

Iawn, ewch ymlaen, cofrestrwch ar gyfer archwiliad a gwerthiant gwarantedig drannoeth. Mae gan y wefan y gallu i ddewis dyddiad ac amser yr arolygiad, ac mae hefyd yn nodi statws llwyth gwaith pwynt CarPrice penodol.

Hysbysiadau Ymweld CarPrice

• Mae'n debyg fel nad ydym yn anghofio dod atom:
• 2 waith galwodd ac atgoffodd y rheolwr y dogfennau a char glân;
• 1 tro galwodd y robot, unwaith eto atgoffodd bopeth awr cyn yr ymweliad;
• wedi derbyn 3 neu 4 SMS gyda nodyn atgoffa.

A hyn i gyd mewn 1 diwrnod - mae'n anodd anghofio amdanyn nhw! 🙂

Cyrraedd arolygiad

Rydyn ni'n cyrraedd y swyddfa, yn eistedd i lawr gyda'r rheolwr, sy'n gwirio'r dogfennau, a hefyd yn gofyn cwestiynau ychwanegol am yr offer cerbyd ac yn dweud llawer o bethau cadarnhaol am y ffaith bod y peiriant ATM gerllaw, bydd popeth yn cŵl ac yn "loot" yn aros amdanoch chi.

Ar ôl cofrestru, fe wnaethant fy ngwahodd i yrru'r car i'r blwch, ac yna mynd i'r soffas - aros am yr arolygiad. Mae man aros CarPrice yn eithaf cyfforddus, gallwch chi yfed te, coffi neu ddŵr am ddim, set safonol o gylchgronau modurol a menywod ar y byrddau.

Ond y ffaith bwysicach yw bod 2 fonitor yn yr ardal aros:

• mae'r cyntaf yn darlledu fideo o gamera yn y blwch, lle maen nhw'n gwylio'ch car (gallwch chi fod yn ymwybodol o'r hyn sy'n digwydd);
• 
• yr ail yw cwrs arwerthiannau: mae arwerthiannau sy'n digwydd yn y cyfeiriad hwn yn cael eu rhoi mewn blaenoriaeth ar ddechrau'r sgrin (fel arfer nid oes mwy na 4 ohonynt ar y tro), yna dangosir arwerthiannau o swyddfeydd CarPrice eraill.
• 

Mewn rhai swyddfeydd, cynhelir yr arolygiad nid yn y blwch, ond yn uniongyrchol yn y maes parcio - nid wyf yn gwybod a oes gwyliadwriaeth fideo o'r fath yno.

Gwnaethpwyd yr arolygiad am amser hir, am 40-50 munud rhedodd 2 berson o amgylch y car 3 gwaith, dringo o amgylch y caban, profi popeth. Maent yn dechrau gwirio gweithrediad yr injan a'r blwch gêr. Yna fe’i gwahoddwyd i yrru prawf, hynny yw, rhaid i chi reidio i lawr un stryd, a bydd y rheolwr ar y foment honno’n recordio’r ffordd ar fideo (er mwyn recordio’r synau yn y caban o’r ataliad).

Ar ôl hynny, byddwch chi'n dod yn ôl, yn stopio yn y swyddfa ac yn mynd yn ôl i'r soffas, gan aros i'r ocsiwn ddechrau.

Dechrau'r ocsiwn

Bu'n rhaid aros 7-10 munud nes i'r rheolwr uwchlwytho'r fideo a dechrau'r ocsiwn, llun bach o'r car, enw'r brand a'r model, yr amser tan ddiwedd yr ocsiwn yn ymddangos ar y monitor:

Rhoddir 25 munud ar gyfer yr ocsiwn ar gyfer pob ocsiwn. Os gwneir y cais ar y funud olaf, yna ychwanegir 1 munud arall at yr amser ocsiwn, ac ati.

A hefyd ar y monitor yn cael ei ddangos, sylw: "faint mae'r gyfradd ddiwethaf wedi cynyddu".

Mewn geiriau eraill, nid ydych chi'n gweld faint maen nhw nawr yn ei roi am eich car, ond dim ond newid yn y gyfradd olaf, yn fwyaf aml "+1000", ar y cychwyn cyntaf, efallai y bydd y gyfradd gyntaf yn fwy.

Ar ôl ceisio cyfrifo'r holl betiau (gwnes i stocio gyda chyfrifiannell ymlaen llaw) - roedd y bet olaf yn wahanol i'r hyn a ymddangosodd ar y sgrin, cyfiawnhaodd y rheolwr hyn trwy ddweud bod popeth yn digwydd dros y Rhyngrwyd a bod rhai betiau'n cael eu gwneud mewn eiliad a yn syml, nid oes gennych amser i gael ei arddangos.

Ar ôl diwedd yr amser, mae'r rheolwr yn eich galw, mae'n cymryd amser hir iawn i lwytho'r canlyniadau a'r gyfradd derfynol, a thra bod hyn yn digwydd, mae'r agwedd gadarnhaol gychwynnol yn newid ac ymadroddion fel “wel, rydych chi'n deall bod angen i chi wneud hynny. cael gwared ar y crap hwn”, “mae ceir o’r fath bellach yn y gostyngiad yn y pris yn y farchnad” ac ati. Hynny yw, maen nhw'n paratoi'n feddyliol am bris isel ac fel nad yw'r cleient yn gwrthod, ond yn meddwl y dylai gael gwared â'i geffyl haearn mewn gwirionedd.

Pris car a awgrymir

Yn ôl pob tebyg, os na roddaf yma gost arfaethedig benodol o'i gymharu â'r farchnad un, yna bydd yr adolygiad hwn yn anniddorol ac nid yn addysgiadol, a'r nod yw'r gwrthwyneb - i ddweud pa bris y maent yn ei roi mewn gwirionedd ac a fydd yn ddiddorol. i chi dreulio eich amser arno!

Felly:

Amrediad prisiau go iawn ar gyfer y car hwn mewn cyfluniad tebyg i Avito a Automotive News: 120-270 mil rubles, yn dibynnu ar y cyflwr.

Marchnad ganol: 150-170 mil rubles (cadarnhawyd hyn hyd yn oed gan reolwr Karprais ei hun).

Drumroll…

Mae'r arfaethedig: 74000 rubles mewn arian parod a 77000 rubles trwy drosglwyddiad banc.

Tro annisgwyl, roedd disgwyl eu bod yn tanamcangyfrif, ond cymaint â hynny - ni allwn ddychmygu.

Ar ôl hynny, cafwyd 10-15 munud arall o ddadl, lle dywedais am y “bar moesol am y pris”, yn y diwedd daeth y cyfan i ben, wrth gwrs, gyda fy ngwrthodiad. Gadewais y swyddfa yn barod a mynd i'r car, ac yna daliodd y rheolwr i fyny â mi a chynigiodd gynnal yr arwerthiant eto, yn seiliedig ar yr hyn a allai fod i fyny i'ch bar y tro hwn.

Wedi'i lansio yr eildro - rydym yn aros am 25 munud arall. Mae'n rhyfedd bod un cynnig wedi hongian yr arwerthiant cyfan a dim ond ar y funud olaf y dechreuon nhw dorri ar draws.

O ganlyniad, daeth y pris ychydig yn uwch: 87000 rubles, yna honnir bod y gweithiwr wedi siarad â'r deliwr, a wnaeth y cynnig terfynol a bwrw allan y tag pris o 91000 rubles, sydd, fel rydych chi'n deall, 24% yn is na'r ISEL. PRIS y farchnad. Yn naturiol, derbyniwyd fy ngwrthodiad eto.

O ganlyniad, rhoddodd gweithiwr CarPrice ei rif ffôn, dywedodd na fyddai'n gwrthod y deliwr am y tro, os penderfynwch heddiw, dewch, bydd popeth mewn grym, byddwn yn trefnu popeth mewn 15 munud. Ond, wrth gwrs, wnes i ddim galw yn ôl.

Crynhoi

Byddaf yn gwneud amheuaeth ar unwaith nad oedd unrhyw ddisgwyliadau i gael pris uchel - roedd popeth yn glir beth bynnag, ond roedd rhagdybiaethau y byddai'r pris yn agos at waelod y farchnad, ond, yn anffodus, maent yn disgowntio 20 arall. 30% o waelod y farchnad - ychydig o bobl fydd yn fodlon â thag pris o'r fath.

A bod yn blwmp ac yn blaen, mae'r ocsiwn ceir carprice yn iawn i chi os ydych chi:

• eisiau draenio'r car am unrhyw arian a pheidio â dioddef gydag archwiliadau;
• mae angen o leiaf rhywfaint o arian arnoch chi ac ar frys iawn, hynny yw, heddiw.

Mewn achosion eraill, mae'n annhebygol y byddwch yn fodlon â gwerthiant y car am y pris a roddir yn CarPrice.

Ac un ychwanegiad mwy pwysig - dim codau hyrwyddo y gallwch chi eu nodi yn eich cyfrif personol yn gweithio mewn gwirionedd. Mae'n debyg y dywedir wrthych eu bod eisoes wedi'u cymryd i ystyriaeth, ond mae'n amlwg nad yw hyn yn wir, gan eu bod yn eich galw "y pris a roddodd y deliwr", a bod y deliwr yn taflu swm penodol ar unwaith gan ddefnyddio'r cod hyrwyddo? Wrth gwrs ddim!

Ysgrifennwch eich straeon am werthu ceir yn Carprice neu rywle arall yn y sylwadau - byddwn yn hapus i drafod!