Mae prisiau cerbydau trydan yn codi yn erbyn cefndir o dwf mewn cynhyrchu metel ar gyfer batris yn Rwsia
Cynnwys
Mae pris nicel, y metel sylfaen ar gyfer batris cerbydau trydan, wedi codi i'r entrychion. Er nad yw Rwsia yn allforiwr nicel mawr, mae hyn wedi cael effaith gref ar gost cynhyrchu cerbydau trydan.
Yn yr un modd â goresgyniad Rwseg o'r Wcráin, mae'n edrych yn debyg nad yw ceir trydan yn hafan ddiogel i'r rhai sy'n edrych i arbed arian. Mae hynny oherwydd bod Rwsia yn chwarae rhan fawr wrth gynhyrchu nicel, a ddefnyddir ym batris llawer o gerbydau trydan, metel y mae ei bris wedi cynyddu hyd yn oed yn gyflymach nag olew.
Cododd prisiau nicel yn esbonyddol
По данным The Wall Street Journal, 25 февраля никель торговался на Лондонской бирже металлов по цене около 24,000 8 долларов за тонну. К 80,000 марта он торговался на уровне 100,000 2022 долларов за тонну (по сравнению с максимумом более долларов), а Лондонская биржа металлов приостановила торги. Есть несколько причин резкого роста цен: поскольку на дворе год, замешаны финансовые махинации, но рынок также не может игнорировать тот факт, что крупный производитель никеля находится в состоянии войны и сталкивается с рядом международных санкций.
O ran mwyngloddio nicel, nid yw Rwsia yn chwaraewr mawr. Mae'r wlad yn cyflenwi hyd at 6% o nicel y byd. I gael cyd-destun, mae hyn yn ei roi yn drydydd ar ôl Indonesia a Philippines.
Mae Tesla yn bwriadu newid y dull i beidio â dibynnu ar nicel
Mae Automakers yn sicr yn ymwybodol o'r prinder nicel. Ddiwedd mis Chwefror, fe drydarodd Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk, fod y cwmni ceir trydan yn bwriadu dileu pecynnau batri lithiwm-ion nicel isel yn raddol. Gan alw nicel yn "her raddio fwyaf" y cwmni, dywedodd y bydd Tesla yn symud i dechnoleg catod haearn, ond mae'n anodd dweud pa mor hir y bydd y broses yn ei gymryd. Nid yw ychwaith yn helpu gyda'r modelau ystod hir mwy dymunol.
Dywedir bod prisiau nicel wedi bod yn broblem i weithgynhyrchwyr cerbydau trydan hyd yn oed cyn y goresgyniad. Fe drydarodd Musk yr wythnos diwethaf hefyd fod angen i’r byd gynhyrchu mwy o olew a nwy i wneud iawn am yr hyn y mae’n ei gael o Rwsia.
Mae Volkswagen hefyd yn gweithio ar ymchwil i dechnolegau newydd.
Nid yw'n amhosibl gwneud batris di-nicel: mae Volkswagen a automakers eraill yn archwilio technolegau batri eraill nad ydynt yn defnyddio nicel neu cobalt, sydd hefyd yn codi yn y pris.
Y broblem a fydd yn gwneud cerbydau trydan yn anghyraeddadwy
Ond fel polisi ynni, mae cynhyrchu batris ac integreiddio yn her fawr i wneuthurwyr ceir: os yw prisiau nicel a metelau eraill yn parhau'n uchel, bydd yn ras i newid technoleg cyn i siocdonau gyrraedd prisiau uwch a dirwyon. Os na fydd automakers yn newid yn gyflym, efallai y bydd ceir trydan allan o gyrraedd y rhan fwyaf o Americanwyr ar adeg pan fo prisiau nwy yn gwneud iddynt edrych yn well nag erioed.
**********
:
