Mae prisiau Holden Commodore a Ford Falcon allan o reolaeth, ond fe fyddech chi'n ffwlbri i brynu un ail-law am bron i $100,000 | Barn

A fyddech chi'n talu bron i $100,000 am Gomodor Holden?

Roedd Joni Mitchell yn iawn; Dydych chi ddim yn gwybod beth sydd gennych chi nes ei fod wedi mynd.

Mae hi wedi bod yn flwyddyn fawr i geir arian mawr o waith Awstralia - gwerthodd pâr o HSV GTSR W1 Maloos am $2.2 miliwn - ond dim ond blaen y mynydd yw hynny. Parhaol Masnachwr Auto Yn ddiweddar, cefais fy syfrdanu gan y prisiau syfrdanol y mae'r swp olaf o geir a gynhyrchir yn lleol yn cael eu gwerthu.

Mae'r holl brisiau ar gyfer ceir ail law wedi codi yn ystod y cyfnod hwn o gyfyngiadau cyflenwad a achosir gan y pandemig, ond mae'n werth edrych i mewn i brisiau modelau Holden a Ford a wnaed yn Awstralia. Ond i fod yn glir, mae gwahaniaeth mawr rhwng yn gofyn y pris a'r ffigur y bydd y car yn ei werthu, felly peidiwch ag edrych ar hwn fel canllaw prisiau ar gyfer Holdens a Fords.

Wrth gwrs, ym mlynyddoedd olaf y Holden Commodore a Ford Falcon, roeddwn i’n gwybod bod pobl yn prynu’r ceir hyn gyda’r bwriad o’u defnyddio fel cyfle buddsoddi – gan gadw milltiroedd yn isel a gobeithio manteisio ar hiraeth pobl a’u diffyg. cynhyrchiad newydd.

Fel y bydd unrhyw gasglwr celf yn dweud wrthych, mae gweithiau artistiaid ymadawedig yn fwy gwerthfawr oherwydd ni ellir creu'r celf mwyach. Ac mae'n ymddangos bod yr un peth yn berthnasol i geir. Mae'n ymddangos bod marwolaeth Holden a thranc yr Hebog wedi arwain at farchnad aruthrol ar gyfer modelau ail-law.

Edrych ar Masnachwr AutoCefais fy syfrdanu gan y pris gofyn am yr olaf o'r Holdens a wnaed yn Awstralia. Eisiau VF Series II SS-V Redline? Rwy'n gobeithio eich bod wedi arbed eich arian. Ar adeg ysgrifennu'r adroddiad hwn, roedd 290 o SS-Vs ar werth, gyda 14 VF SS-V Redline wedi'u hysbysebu am dros $80,000, a'r pris uchaf oedd $99,990.

Mae hon yn lefel brisio drawiadol mewn dim ond pum mlynedd o'i gymharu â'r pris gofyn gwreiddiol o $58,690 cyn costau teithio.

Diddordeb mewn HSV? Daliwch eich gafael ar eich waledi oherwydd bydd angen dros $200k arnoch i gael sampl o'r GTSR milltiredd isel terfynol. Er bod y W1s yn gwneud arian enfawr mewn arwerthiannau oherwydd y perfformiad ychwanegol a'r niferoedd cyfyngedig, mae galw mawr am y GTSR o hyd.

Mae enghraifft gyda milltiredd isel, dim ond 47 km ar yr odomedr, yn costio $299,999, ond hyd yn oed gyda mwy na 50,000 km bydd angen $239,000 arnoch. Mewn cymhariaeth, mae Cystadleuaeth newydd BMW M5 - sedan chwaraeon o'r un maint - yn dechrau ar $ 246,900 (ynghyd â chostau teithio).

Nid yw'n ymwneud â Holden yn unig. Masnachwr Auto hysbysebu FPV GT F 2014 351 am $179,888. Mae hynny'n ddigon i brynu bron i ddau a hanner hebog i chi pan oedd yn newydd (gan ddechrau ar $77,990K).

Neidiodd y FPV GT-P yn y pris hefyd, gyda chwe pherchennog yn ceisio gwerthu eu hunedau am fwy na'u pris gwreiddiol ($75,990 yn 2008). Y terfyn uchaf yw'r 89,500 GT-P sy'n gofyn am $13,510, sef $13 yn fwy ar gyfer car XNUMX oed.

Mae hyd yn oed y Ford Falcon XR8 diweddaraf yn gwerthu am yn agos at ei bris gwreiddiol, yn yr ystod isel o $60k ar Autotrader.

Beth mae hyn i gyd yn ei olygu? Wel, mae cariad Awstralia at geir cyhyrau a wneir yn lleol yn parhau'n gryf hyd yn oed flynyddoedd ar ôl iddynt fynd.

Mae pris Holden, yn arbennig, yn siarad â chryfder y brand gyda'i Gomodor a ddatblygwyd yn lleol, ac yn nodi pam y cafodd y newid plât enw i fodel wedi'i fewnforio ei dynghedu o'r cychwyn cyntaf.

Yn y pen draw, mae'r prisiau hyn yn ymddangos yn anghynaliadwy yn y tymor hir, o ystyried y nifer enfawr o enghreifftiau sydd ar gael gyda milltiredd cymharol isel.

Unigrywiaeth yw'r allwedd i brisio cynaliadwy, felly mae meddwl y gallwch brynu SS-V Redline am $80K yn 2021 ac y bydd yn costio $100K neu fwy yn 2031, ar y gorau, yn fuddsoddiad gwerth uchel.

Efallai pe bai mwy o bobl yn fodlon talu pris uwch am geir wedi'u gwneud yn Awstralia pan oedden nhw'n newydd y byddai gennym ni ddiwydiant ceir o hyd?