Prisiau tanwydd yn Slofenia - Prisiau afresymol, ond nid i blesio manwerthwyr.

Fis Medi diwethaf, daeth Slofenia y nesaf mewn nifer o wledydd Ewropeaidd i adael rheoleiddio prisiau olew yn ôl disgresiwn arweinwyr y farchnad. Mae hon yn broses fwy na phedair blynedd lle cododd y llywodraeth y rheoliad prisiau ar gyfer olew gwresogi ultralight, RON 2016 a RON am y tro cyntaf yn 98. Dilynwyd hyn gan gael gwared ar reoleiddio prisiau ar gyfer pob tanwydd mewn gorsafoedd nwy ger traffyrdd a gwibffyrdd, ac yna ar 100 Medi eu canslo ym mhob gorsaf lenwi arall.

Mae dadreoleiddio prisiau wedi digwydd ryn enwedig ar adeg pan rydym ni yn Slofenia – yn ogystal â ledled y byd – wedi gweld prisiau olew crai yn gostwng ers sawl mis.a phenodwyd prisiau tanwydd manwerthu ar € 95 ar gyfer gasoline neu ddisel RON XNUMX ar ôl sawl mis yn union o ollyngiadau miniog. Gellir egluro'r dirywiad mewn prisiau, wrth gwrs, gan y sefyllfa fyd-eang, a arweiniodd at ostyngiad sylweddol yn y galw yn y byd am gynhyrchion petroliwm. Felly, roedd gan y cwmnïau olew ormod o danwydd nad oedd ganddyn nhw unman i'w storio. Er ei fod yn swnio'n hurt, mae cost olew crai ym marchnadoedd y byd wedi cyrraedd gwerthoedd negyddol!

Ddiwedd mis Medi, gadawodd y llywodraeth, fel y soniwyd eisoes, reolaeth dros brisiau cynhyrchion petroliwm i reolaeth y farchnad yn llwyr, ond sicrhaodd adfer rheolaeth dros symud prisiau yn y farchnad pe bai cynnydd yn y prisiau yn y farchnad. codiad mewn prisiau. Yna cefnogwyd syniad y llywodraeth, ar yr olwg gyntaf, yn annisgwyl gan Adran Drafnidiaeth Siambr Fasnach a Diwydiant Slofenia, gan ddweud eu bod yn disgwyl cwymp ym mhrisiau cynhyrchion olew. Ar y llaw arall, roedd Cymdeithas Defnyddwyr Slofenia (ZPS) yn llawer mwy amheugar o benderfyniad y llywodraeth., gan eu bod nhw, yn wahanol i'r Siambr Fasnach a Diwydiant, wedi mynegi ofnau y byddai prisiau'n codi - ar y dechrau roedd hyn yn anghyfiawn. Ond yn fuan dechreuodd pethau gymryd tro ychydig yn wahanol, ac yn unol ag ofnau ZPS.

Pan gymharwn brisiau ar gyfer cynhyrchion petroliwm yn Slofenia heddiw, rydym yn darganfod hynny bod eu pris wedi codi tua 20 sent yn ystod y chwe mis diwethaf (ychydig yn llai ar gyfer y 95fed gasoline, ychydig yn fwy ar gyfer diesel), mae cymaint eisoes wedi dechrau chwilio am y troseddwyr. Yn olaf ond nid lleiaf, mae cipolwg cyflym ar brisiau tanwydd y tri masnachwr olew mwyaf yn Slofenia - Petrol, OMV a MOL - yn datgelu cysoni prisiau sylweddol ledled y wlad (y tu allan i draffyrdd), gyda gwahaniaethau sy'n ddibwys, neu o leiaf yn llawer llai. ■ na'r rhai a ddyfynnwyd gan fanwerthwyr disgownt yn eu gorsafoedd gwasanaeth.

Mae hyn yn creu'r argraff yn gyflym mai dim ond masnachwyr sy'n gyfrifol am y sefyllfa. Ond mae edrych yn agosach ar y niferoedd yn dangos nad ymgyrch masnachwyr olew i gynyddu elw oedd y cynnydd mewn prisiau. Yn fuan ar ôl diddymu rheoleiddio prisiau'r wladwriaeth, cychwynnodd cyfnod o ddeffroad economaidd yn y wlad a thramor, a arweiniodd at gynnydd yn y galw am gynhyrchion petroliwm nid yn unig yn y wlad, ond hefyd ar farchnadoedd y byd.

Wrth edrych ar ddeinameg prisiau olew y llynedd, gallwn weld bod pris olew crai wedi cyrraedd gwerth isel a negyddol ar Ebrill 20 y llynedd, ac yna, diolch i ostyngiad sylweddol mewn pwmpio, a ail-drafodwyd yn gymharol gyflym gan wledydd OPEC a Rwsia. Felly, erbyn dechrau mis Gorffennaf, fe gyrhaeddodd werth $ 40 y gasgen o olew (159 litr)..

Erbyn Tachwedd 34, roedd y pris olew, gan ystyried cwympiadau cyfnodol, gan gynnwys dechrau ail don yr epidemig, pan gwympodd y pris i $ 30 y gasgen, yn amrywio yn yr ystod o $ 40 i $ XNUMX y gasgen, ac ar ôl hynny dim ond codiadau cyflym iawn mewn prisiau a ddilynwyd. Yn gynnar ym mis Mawrth, roedd eisoes wedi cyrraedd $68 y gasgen, ac ar ddiwedd y mis roedd tua $60 (mae hyn yr un peth â, dyweder, yng nghanol yr 20au, wedi'i addasu ar gyfer chwyddiant).pan gafodd yr UD ei tharo gan yr argyfwng olew cyntaf).

Felly, mae'r data'n dangos bod pris cyfredol olew crai yn debyg i'r pris yn y flwyddyn newydd 2019/2020, pan oedd eisoes yn amlwg bod y perygl ar ffurf firws newydd yn agosáu atom o China, ac nid yw hyn wedi gwneud hynny. digwydd eto. gwyddys i ba raddau y bydd yr epidemig yn effeithio ar y byd. Ar yr un pryd, wrth gwrs, mae'n gwneud synnwyr cymharu prisiau cynhyrchion olew yn Slofenia ddoe a heddiw.

Yn y bôn mae gan Gasoline, OMV ac eraill gydwybod glir ...

O'r tabl o ddeinameg prisiau ar gyfer cynhyrchion petroliwm yn y cyfnod rhwng 2007 a 2020, gellir gweld mai pris manwerthu gasoline â sgôr octan o 95 yn y cyfnod trosglwyddo rhwng 2019 a 2020 oedd 1,298 ewro.... Roedd pris tanwydd disel 1,2 sent yn is, ond roedd y prisiau yr un fath ag ar gyfer gorsafoedd llenwi clasurol, ac nid ar gyfer rhai awtomatig sy'n gweithredu mewn cadwyni manwerthu.. Rydym yn sôn, wrth gwrs, am brisiau mewn gorsafoedd nwy y tu allan i arosfannau traffyrdd. Ar ddiwedd mis Mawrth eleni, yn fwy manwl ar ddydd Sul, Mawrth 28, roedd pris petrol â sgôr octan o 95 yn amrywio o 1,159 i 1,189 ewro, tra bod pris tanwydd disel yn amrywio o 1,149 i 1.219 ewro.

Ar yr un pryd, mae'n amlwg y gellid cael y tanwydd rhataf a'r drutaf mewn gorsafoedd nwy awtomatig (hunanwasanaeth) cadwyni manwerthu - yn yr achos cyntaf Hofer oedd hwn, ac yn yr ail Mercator gyda'i wasanaethau MaxEn. . . Fel arall, mae gwahanol gyflenwyr yn eu gorsafoedd nwy ledled y wlad fel arfer yn cynnig tanwydd am yr un prisiau. tra ar y diwrnod hwnnw gofynnodd Petrol am yr arian lleiaf am litr o 95 gasoline octan, sef € 1,177. (OMV a Mol 1,179), ac am litr o OMV disel, sef 1,199 ewro (gasoline a mol 1,2 ewro).

Felly, mae cymhariaeth o brisiau tanwydd yn dangos bod prisiau tanwydd heddiw am yr un pris olew crai ar farchnadoedd y byd tua 10 cents yn is nag mewn blwyddyn dda a chwarter yn ôl; Mae'r gwahaniaeth ychydig yn fwy ar gyfer gasoline RON 95 ac ychydig yn llai ar gyfer tanwydd disel, sydd wedi bod ychydig yn gyflymach yn ddiweddar.

Mae'n dod yn amlwg yn fuan o'r data uchod nad yw masnachwyr olew yn Slofenia yn darged priodol ar gyfer beirniadaeth oherwydd prisiau uwch, ond gwnaethom ofyn i'r tri masnachwr olew mwyaf yn Slofenia wneud sylwadau ar y sefyllfa bresennol; dim ond Petrol ac OMV a atebodd ein cwestiynau, a gwrthododd Mol gydweithredu.

Ar ran Petrol ac OMV, mae'r ddau gwmni wedi datblygu methodoleg ar gyfer gosod prisiau ar gyfer cynhyrchion petroliwm, na ellir, serch hynny, eu datgelu oherwydd rheolau amddiffyn cystadleuaeth. Mae'r ddau gwmni hefyd yn amharod i wneud sylwadau ar brisiau ynni, gan fod pris olew crai eisoes yn cael ei ddylanwadu gan amrywiol ffactorau (cyfradd cyfnewid y ddoler yn bennaf), ac mae pris manwerthu cynhyrchion petroliwm yn Slofenia yn cynnwys amrywiol ddyletswyddau a threthi tollau, a allai newid.

Ar yr un pryd, mae OMV yn egluro'r datganiad uchod bod prisiau olew crai wedi cyrraedd eu lefel uchaf ers i'r achosion ddechrau ddechrau mis Mawrth, gan gytuno â barn Sefydliad y Gwledydd sy'n Allforio Petroliwm (OPEC), sy'n rhagweld cynnydd yn y galw am olew crai ym marchnadoedd y byd, ond nid yw hyn yn ddigon i wneud iawn am y diffyg y llynedd. Nid yw OMV yn datgelu'r swm Cyhoeddodd Petrol ei fod yn gwerthu tua thair miliwn tunnell o gynhyrchion petroliwm yn 2020, i lawr 19 y cant o 2019 a 13 y cant yn llai na'r hyn a gynlluniwyd.

Asesir rhyddfrydoli prisiau ar gyfer cynhyrchion petroliwm yn gadarnhaol gan y ddau gwmni, gan ei fod yn dilyn tueddiadau mewn gwledydd cyfagos, lle mae'r arfer hwn wedi bod yn hysbys ers amser maith. Mae petrol yn ychwanegu eu bod wedi paratoi'n dda ar gyfer y trawsnewid hwn gan eu bod wedi bod yn bresennol mewn marchnadoedd lle mae'r arfer hwn eisoes wedi'i weithredu ers cryn amser (yn anad dim ar gyfer OMV), ac mae'n ychwanegu bod datrysiad o'r fath yn golygu ei fod hefyd o fudd i gwsmeriaid gan ei wneud hyd yn oed. haws iddynt benderfynu ble i bwmpio tanwydd.

Mae OMV, ar y llaw arall, yn ychwanegu bod Slofenia yn wlad tramwy, sy'n golygu y gall wneud hynny mae masnachwyr olew bellach yn gyflymach i addasu i brisiau cynhyrchion olew mewn gwledydd eraill ac, felly, (p) hefyd yn parhau i fod yn ddiddorol i yrwyr neu gerbydau sy'n croesi ein gwlad yn unig ac a allai stopio cyn dod i mewn i'r wlad neu adael.

Mae twf pellach wedi'i eithrio fwy neu lai

Mae Boštyan Okorn, pennaeth adran brofi nwyddau a gwasanaethau Cymdeithas Defnyddwyr Slofenia, hefyd yn dadlau mai'r cynnydd ym mhrisiau tanwydd manwerthu yw'r tramgwyddwr y tu ôl i'r cynnydd mewn prisiau ar farchnadoedd y byd. Yn ôl Okorn, cododd pris olew crai gymaint â 2020 y cant rhwng mis Tachwedd 2021 a diwedd mis Mawrth 70, er gwaethaf cwymp bach yn ystod y dyddiau diwethaf, sy’n ei gwneud yn ddealladwy ar gyfer cynnydd amlwg mewn prisiau manwerthu yn ystod y cyfnod hwn. Fodd bynnag, ychwanega fod rhyddfrydoli'r farchnad cynnyrch petroliwm wedi gwneud newidiadau mewn prisiau ychydig yn fwy amlwg.

Ar adeg pan osodwyd prisiau tanwydd gan y wladwriaeth, dim ond bob 14 diwrnod y cawsom newidiadau, felly ni chafodd defnyddwyr unrhyw newidiadau canolraddol mewn prisiau tanwydd manwerthu. Ar yr un pryd, trwy addasu lefel y tollau, roedd gan y llywodraeth fecanwaith i liniaru newidiadau mawr mewn prisiau tanwydd - yn achos prisiau is ac uwch. Tos, er enghraifft, tan ddiwedd 2014, pan oedd pris 95 gasoline octan yn agosáu at 1,5 ewro y litr o danwydd, cymerodd y wladwriaeth gymaint â 0,56 ewro.; Ym mis Mai y llynedd, roedd y swm hwn yn 0,51 ewro, ac ym mis Medi, cyn rhyddfrydoli, dim ond 0,37 ewro ydoedd. Ar yr un pryd, mae Okorn yn ychwanegu bod y gymhareb prisiau ar gyfer cynhyrchion petrolewm rhwng cyflenwyr domestig a chyflenwyr mewn gwledydd cyfagos bob amser wedi aros yn ddigyfnewid fwy neu lai.

Cyffyrddodd Okorn hefyd â'r hyn y gellir ei ddisgwyl yn y dyfodol ym maes prisiau olew. Er ei fod yn cytuno â barn y ddau fasnachwr olew mwyaf dan berchnogaeth y wladwriaeth ynghylch ingratitude y rhagolygon ar gyfer dynameg prisiau tanwydd, mae'n credu na ddisgwylir cynnydd sydyn ym mhrisiau cynhyrchion olew yn y dyfodol. Yn y tymor byr, bydd hyn yn cael ei hwyluso erbyn diwedd y gaeaf (sy'n golygu gostyngiad yn yr angen am gynhyrchion olew ar gyfer gwresogi) ac argyfwng economaidd bach, a fydd, yn ei farn ef, yn dilyn yn fuan.

Felly eleni, bydd cynnydd mewn prisiau o fwy na 10 neu hyd yn oed 15 sent yn syndod mawr.... Ar yr un pryd, disgwylir i brisiau ar gyfer cynhyrchion petroliwm aros yn is na 1,5 ewro y litr o danwydd yn y dyfodol, a fydd yn cael ei hwyluso trwy drydaneiddio ceir newydd (ac, o ganlyniad, gostyngiad yn y galw am gynhyrchion petroliwm) . Fodd bynnag, mae'n wir bod Cytundeb Gwyrdd Ewropeaidd, fel y'i gelwir, yn cael ei baratoi ar lefel yr UE, sy'n sôn am drethi ychwanegol posibl ar danwydd modur i gyflymu'r broses o drosglwyddo i gerbydau wedi'u trydaneiddio.

Er nad yw Okorn yn pwyntio at fasnachwyr olew oherwydd y codiadau prisiau diweddar, mae'n rhybuddio y dylid postio arwyddion wrth ymyl priffyrdd, fel y bydd prisiau tanwydd modur yn cael eu hysgrifennu arnynt yn dilyn sawl gorsaf nwy, ac ar yr un pryd, gosod totemau mewn gorsafoedd a fyddai'n dangos prisiau trosglwyddiadau i yrwyr cyn iddynt godi handlen craen mewn gorsaf nwy. Yn olaf ond nid lleiaf, bydd hefyd yn arwain at uno prisiau mewn gorsafoedd gwasanaeth â gwahanol ddarparwyr.

Mae faint o olew sy'n cael ei bwmpio hefyd yn hollbwysig.

Wrth gwrs, mae pris olew crai hefyd yn cael ei ddylanwadu'n fawr gan faint o olew crai y mae cwmnïau olew yn ei bwmpio ledled y byd. Yn olaf ond nid lleiaf, dyma un o'r rhesymau dros y cwymp cyflym mewn prisiau y gwanwyn diwethaf a'r twf cyflym ar ddiwedd y flwyddyn. Er bod yr epidemig wedi ysgubo’r byd yn gynnar yn y gwanwyn ac ynghyd â gostyngiad byd-eang yn y galw am gynhyrchion petroliwm, dim ond ym mis Mai, pan gyrhaeddodd pris olew sero, y penderfynodd y cewri olew leihau cyfaint yr olew a gynhyrchir yn sydyn.

Os ar Ebrill 30 roedd y cynhyrchiad olew dyddiol yn y byd yn 82,83 miliwn o gasgenni, yna dim ond 71,45 miliwn o gasgenni ydoedd am y mis. (miliwn yn llai y mis). Erbyn diwedd y flwyddyn, cynyddodd y cyfaint ychydig eto, ond “yn unig” i 75,94 miliwn o gasgenni, llawer llai nag erioed o'r blaen yn ystod y pum mlynedd diwethaf, pan fo cyfaint wedi hofran bron yn ddieithriad uwchlaw 80 miliwn o gasgenni y dydd.

Mae sawl ffactor yn effeithio ar y pris.

Mae pris manwerthu tanwydd (yn ychwanegol at bris prynu tanwydd) yn cynnwys sawl ffactor, y mae'r gyfraith yn pennu ei nifer (neu gyfran) ohono. Rhain:

• Treth CO2: treth ar lygredd aer gan allyriadau carbon deuocsid.
• Cyfraniad EAEU: Cyfraniad at Effeithlonrwydd Ynni (er 2010).
• Cyfraniad RES a CHP; cyfraniad i gefnogi cynhyrchu trydan o gyd-gynhyrchu effeithlon iawn ac o ffynonellau ynni adnewyddadwy (er mis Mehefin 2014).
• Treth ecseis: ar gyfer ynni.
• TAW: treth ar werth.
• Pris terfynol: pris manwerthu.

Felly, yn ymarferol, trethir litr o danwydd RON 95 yn unol â'r fformiwla ganlynol:

Pris cynhyrchion petroliwm yn Slofenia
	2020
	Dim rhwymedigaeth	Treth allyriadau CO2	Cyfraniad EAEU	Cyfraniad RES a CHP	Dyletswydd ecseis	TAW	Pris terfynol
95 ewro (ewro / litr)	0,391	0,040	0,007	0,008	0,428	0,193	1,069

Slofenia ymhlith y rhataf

Ar ôl cwymp sydyn mewn prisiau llai na blwyddyn yn ôl, mae hyn Daeth Slofenia yn un o wledydd Ewrop gyda'r prisiau tanwydd isaf ac mae'n cynnal y statws hwn hyd heddiw. Gyda phris cyfartalog o ychydig llai na € 1,16 y litr o gasoline RON 95 (yn ddilys yng nghanol mis Mawrth), mae'n safle 15fed allan o 45 o wledydd Ewropeaidd a hwn hefyd yw'r rhataf yn y rhanbarth. Am bris o € 1,18, Hwngari yw'r agosaf ymhlith y gwledydd cyfagos, ac yna Awstria (€ 1,18 y litr), Awstria (€ 1,22), Croatia (€ 1,35) a'r Eidal ar € 1,62 y litr. litr o 95ain gasoline yn digwydd yn 43ain. Felly, mae'r math hwn o gasoline yn ddrytach yn unig ym Mhortiwgal a'r Iseldiroedd, lle mae litr o 95 gasoline octan yn costio 1,65 ac 1,85 ewro, yn y drefn honno.