Cadwyn amser ar gyfer Hyundai Starex 2.5

Mae'r gadwyn amseru yn troi allan i fod yn llawer "anoddach" na'r gwregys, ac mae hyn yn wir am lawer o geir, gan gynnwys y Starex 2.5 y gwneuthurwr De Corea Hyundai. Yn ôl ffynonellau amrywiol, efallai y bydd angen disodli cadwyn amseriad Hyundai Starex 2,5 (diesel) ar ôl 150 mil cilomedr neu fwy. Ond yn gyntaf oll, mae llawer yn dibynnu ar yr amodau y mae'r car yn cael ei weithredu ynddynt, yn ogystal ag ansawdd y tanwydd, hylifau technegol a chydrannau.

Er mwyn osgoi problemau gyda'r uned bŵer, argymhellir gwirio ei gyflwr o bryd i'w gilydd, gan gynnwys archwilio'r gadwyn am ddifrod ac arwyddion o draul. Mae'n well gwneud hyn mewn gwasanaeth car. Er y gall perchnogion ceir sydd â rhywfaint o brofiad hefyd wneud diagnosteg ar eu pen eu hunain i ddeall a yw'n bryd newid y rhan i un newydd ai peidio eto.

Pwyntiau pwysig wrth ddisodli'r gadwyn amseru

Mae'r model Starex 2.5 eithaf poblogaidd, fel datblygiadau eraill a ryddhawyd o dan frand De Corea, wedi'i gynllunio ar gyfer amrywiaeth o amodau. Dylid nodi, os yw'r modur yn rhedeg ar gyflymder llawn am amser hir ac yn profi llwyth uwch, yna bydd y gadwyn yn para llawer llai yn y pen draw. Mae'n dibynnu'n bennaf ar yr amodau y mae'r cerbyd yn cael ei weithredu ynddynt a'r dirwedd.

Oherwydd llwythi gormodol ar y modur, mae'r gadwyn yn ymestyn llawer mwy. O ganlyniad, efallai y bydd angen ailosod amseriad Hyundai Grand Starex, neu yn hytrach y gadwyn, yn llawer cynharach. Fel arall, gall dorri oherwydd ymestyn. A bydd hyn, yn ei dro, yn arwain at fethiant yr holl ddisgiau cysylltiedig. Mae'n ddoethach peidio â chaniatáu problem mor ddifrifol.

Arwydd y gallwch chi ddeall ei bod hi'n bryd newid y gadwyn yw bod yr injan yn ansefydlog, a bod synau rhyfedd yn cael eu clywed wrth gychwyn. Gallwch glywed y rhannau y tu mewn i'r clawr cadwyn yn ysgwyd, yn ysgwyd, yn malu. Yn yr achos hwn, argymhellir ailosod cyn gynted â phosibl.

Sut i ailosod gwregys amser ar Hyundai Starex 2.5

Cyn ailosod y rhan ei hun, a fydd yn cael ei disodli gan un newydd, bydd angen i chi gael gwared ar flaen y car. Mae hyn yn cynnwys y bumper a'r wynebfwrdd blaen gyda phrif oleuadau. Mae angen i chi hefyd bwmpio'r cyflyrydd aer allan a draenio'r olew. Ar ôl tynnu'r rheiddiaduron, mae angen i chi blygio'r tair pibell yn y blwch.

Ar ôl hynny, mae'r dilyniant o gamau gweithredu sylfaenol yn dechrau. Bydd angen i chi wneud y canlynol:

• tynnwch y gwregys gyrru a'r rholeri, y intercooler, yn ogystal â'r cywasgydd aerdymheru a'r pwli crankshaft;
• tynnu'r cadwyni uchaf a gwaelod;
• glanhau a golchi y tu mewn i'r caead, hambwrdd plât;
• atodwch labeli yn ôl y cyfarwyddiadau.

Ar ôl hynny, gallwch osod cadwyn fawr is; bydd angen i chi osod eich dolenni yn ôl y labelu. Yna caiff yr amsugnwr sioc isaf, y bloc a'r tensiwn uchaf eu sgriwio i'r gadwyn osod. Yna gallwch chi dynnu'r pin a rhoi'r gadwyn fach isaf yn yr un drefn.

Ar ôl cwblhau'r weithdrefn hon, gosodwch orchudd gwaelod glân, gan gymhwyso seliwr o amgylch ei berimedr. Yn olaf, gwisgwch y gadwyn uchaf, gosodwch y clawr a chydosodwch yr holl gydrannau a dynnwyd yn flaenorol mewn trefn wrthdroi.

Os gwneir popeth yn gywir, bydd gwaith pŵer y car yn rhedeg yn esmwyth ac yn para am amser hir, waeth beth fo'r amodau y bydd yn cael ei weithredu. Bydd y disgrifiad uchod o'r broses o ddisodli'r gadwyn amseru, neu yn hytrach y prif gamau, yn ategu'r fideo. Mae nodweddion y weithdrefn hon mewn perthynas â'r Hyundai Grand Starex yn cael eu dangos yn glir, fel y gall hyd yn oed perchnogion ceir cymharol ddibrofiad ymgyfarwyddo â'r broses.