Mae dyn yn argraffu Aston Martin maint llawn ar argraffydd 3D

Cefnogwr 3D Seland Newydd yn meddwl yn fawr....
…car mawr yr un maint â char ac Aston Martin DB1961 Series II 4 oed i'w fotio. Mae rhaglennydd Oakland, Ivan Sentch, yn troelli copi o'r DB4 fesul darn ar argraffydd 3D sy'n costio tua $500.
Dywed Sench ei fod wedi cwblhau tua 72 y cant o'r corff argraffu, a fydd wedyn yn cael ei ddefnyddio i greu'r mowld gwydr ffibr a chydosod y corff terfynol ar ffrâm ofod wedi'i gwneud yn arbennig sy'n cael ei phweru gan fewnolion y Nissan Skyline GTS a ddefnyddir ar hyn o bryd yn ei Ferrari 250 . .
Roedd ei benderfyniad i wneud Aston Martin wedi'i ysgogi gan anghenion y teulu. “Rhan o hynny oedd oherwydd fy mod angen pedair sedd, a phrin y defnyddir y set 250 GTO sydd gennyf oherwydd ei fod yn sedd dwy sedd ac ni allaf gario plant ynddo,” meddai.
Mae argraffu wedi mynd yn esmwyth iddo hyd yn hyn, ond nid yw'r prosiect wedi bod heb rwystrau, a'r mwyaf ohonynt yw gwydr. “Roedd dod o hyd i’r gwydr yn anodd,” meddai. “Mae yna lawer o ffyrdd i wneud achos, ac nid yw gwneud siasi ffrâm ofod mor anodd â hynny, ond os na allwch chi gael y gwydr, bydd yn cwympo.
Dywed Sench nad Aston Martin fydd ei unig brosiect. “Mae gen i lawer o bethau rydw i eisiau eu gwneud ... os ydw i'n gwneud un arall o'r adeiladau hyn (o'r dechrau), byddwn i'n meddwl am 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB, neu un o adloniadau DB4 o Sancsiwn Zagato 3 Sancsiynau 1 a 2 Zagatos oedd yr hyn a ailadeiladodd Aston Martin ychydig flynyddoedd yn ôl gyda siasi stoc DB4 oedd ganddynt yn gorwedd o gwmpas, yna gwnaeth rhywun y Sancsiwn 3. Nid Aston Martin yn swyddogol mohono, ond mae'n edrych yn real."
Ydyn ni’n gweld dechrau’r cyfle i wneud ein ceir ein hunain gartref? Mae'r Aston Martin DB4 yn brosiect uchelgeisiol, ond mae Sentch yn dangos ei fod yn gyraeddadwy. Sy'n gwneud Carsguide.com.au yn meddwl tybed pa mor anodd fyddai hi i wneud 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing.
Rhywun yn Galw Cyflenwyr Deunydd Ysgrifennu Angen Brys i Ddiweddaru Argraffydd Swyddfa...

Cefnogwr 3D Seland Newydd yn meddwl yn fawr....
…car mawr yr un maint â char ac Aston Martin DB1961 Series II 4 oed i'w fotio. Mae rhaglennydd Oakland, Ivan Sentch, yn troelli copi o'r DB4 fesul darn ar argraffydd 3D sy'n costio tua $500.
Dywed Sench ei fod wedi cwblhau tua 72 y cant o'r corff argraffu, a fydd wedyn yn cael ei ddefnyddio i greu'r mowld gwydr ffibr a chydosod y corff terfynol ar ffrâm ofod wedi'i gwneud yn arbennig sy'n cael ei phweru gan fewnolion y Nissan Skyline GTS a ddefnyddir ar hyn o bryd yn ei Ferrari 250 . .
Roedd ei benderfyniad i wneud Aston Martin wedi'i ysgogi gan anghenion y teulu. “Rhan o hynny oedd oherwydd fy mod angen pedair sedd, a phrin y defnyddir y set 250 GTO sydd gennyf oherwydd ei fod yn sedd dwy sedd ac ni allaf gario plant ynddo,” meddai.
Mae argraffu wedi mynd yn esmwyth iddo hyd yn hyn, ond nid yw'r prosiect wedi bod heb rwystrau, a'r mwyaf ohonynt yw gwydr. “Roedd dod o hyd i’r gwydr yn anodd,” meddai. “Mae yna lawer o ffyrdd i wneud achos, ac nid yw gwneud siasi ffrâm ofod mor anodd â hynny, ond os na allwch chi gael y gwydr, bydd yn cwympo.
Dywed Sench nad Aston Martin fydd ei unig brosiect. “Mae gen i lawer o bethau rydw i eisiau eu gwneud ... os ydw i'n gwneud un arall o'r adeiladau hyn (o'r dechrau), byddwn i'n meddwl am 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB, neu un o adloniadau DB4 o Sancsiwn Zagato 3 Sancsiynau 1 a 2 Zagatos oedd yr hyn a ailadeiladodd Aston Martin ychydig flynyddoedd yn ôl gyda siasi stoc DB4 oedd ganddynt yn gorwedd o gwmpas, yna gwnaeth rhywun y Sancsiwn 3. Nid Aston Martin yn swyddogol mohono, ond mae'n edrych yn real."
Ydyn ni’n gweld dechrau’r cyfle i wneud ein ceir ein hunain gartref? Mae'r Aston Martin DB4 yn brosiect uchelgeisiol, ond mae Sentch yn dangos ei fod yn gyraeddadwy. Sy'n gwneud Carsguide.com.au yn meddwl tybed pa mor anodd fyddai hi i wneud 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing.
Rhywun yn Galw Cyflenwyr Deunydd Ysgrifennu Angen Brys i Ddiweddaru Argraffydd Swyddfa...

Rydym wedi gweld ychydig o bethau printiedig 3D smart, ond hyd yn hyn maent i gyd wedi bod yn eitemau bach, ac mae rhai yn llai na rhai bach, megis car rasio printiedig 3D microsgopig.

Ond mae ffan 3D Seland Newydd yn meddwl yn fawr. Car mawr maint car ac Aston Martin DB1961 Series II 4 oed i'w fotio. Mae rhaglennydd Oakland, Ivan Sentch, yn troelli copi o'r DB4 fesul darn ar argraffydd 3D sy'n costio tua $500. Mae ei flog Replica DB4 Project yn ymdrin â’r broses a’r problemau a’r peryglon y mae wedi dod ar eu traws ers dechrau’r gwaith adeiladu ar ddiwedd 2012.

Dywed Sench ei fod wedi cwblhau tua 72 y cant o'r corff argraffu, a fydd wedyn yn cael ei ddefnyddio i greu'r mowld gwydr ffibr a chydosod y corff terfynol ar ffrâm ofod wedi'i gwneud yn arbennig sy'n cael ei phweru gan fewnolion y Nissan Skyline GTS a ddefnyddir ar hyn o bryd yn ei Ferrari 250 . . Gyda llaw, fel cysur, bydd Ferrari yn derbyn injan BMW V12.

Dywed Sench fod ei benderfyniad i brynu Aston Martin wedi'i ysgogi gan anghenion y teulu. “Yn rhannol oherwydd fy mod angen pedair sedd, a phrin fod y cit 250 GTO sydd gennyf yn cael ei ddefnyddio oherwydd ei fod yn sedd dwy sedd ac ni allaf gario plant ynddo,” meddai. “Ond hefyd oherwydd bod yr hen Aston Martin yn cŵl iawn, iawn, ac mae'r DB4 yn well na'r DB5 neu'r DB4 Zagato, oherwydd rydw i'n hoffi edrychiad y DB4 yn fwy - mae'n well gen i'r edrychiad GT ysgafn heb y bumper.

Dywed fod trac olwyn Skyline wedi ei wneud yn gar rhoddwr perffaith ar gyfer prosiect Aston Martin DB4. “Roedd ganddo’r trac olwyn cywir i gyd-fynd â’r corff – does dim ots am y sylfaen olwyn oherwydd gallwch chi gael siafft yrru arferol – mae’n injan chwe-silindr fel y DB4 ac mae Skylines yn rhad iawn.

Mae argraffu wedi mynd yn esmwyth iddo hyd yn hyn, ond nid yw'r prosiect wedi bod heb rwystrau, a'r mwyaf ohonynt yw gwydr. “Roedd dod o hyd i’r gwydr yn anodd,” meddai. “Mae yna lawer o ffyrdd i wneud achos, ac nid yw gwneud siasi ffrâm ofod mor anodd â hynny, ond os na allwch chi gael y gwydr, bydd yn cwympo.

“O’r diwedd des i o hyd i le ar-lein i’w brynu’n gymharol rad ac nid wyf eto wedi cysylltu ag is-adran ceir clasurol Pilkington yn y DU sydd â mowldiau ar gyfer y DB4 ac sydd fwy na thebyg yn cyflenwi lleoedd eraill sy’n gwerthu gwydr”.

Dywed Sench nad Aston Martin fydd ei unig brosiect. “Mae gen i lawer o bethau rydw i eisiau eu gwneud ... os ydw i'n gwneud un arall o'r adeiladau hyn (o'r dechrau), byddwn i'n meddwl am 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB, neu un o adloniadau DB4 o Sancsiwn Zagato 3 Sancsiynau 1 a 2 Zagatos oedd yr hyn a wnaeth Aston Martin ychydig flynyddoedd yn ôl gyda siasi stoc DB4 oedd ganddynt yn gorwedd o gwmpas, yna gwnaeth rhywun Sancsiwn 3. Nid Aston Martin ydyw yn swyddogol, ond mae'n edrych yn dda iawn."

Ydyn ni’n gweld dechrau’r cyfle i wneud ein ceir ein hunain gartref? Mae'r Aston Martin DB4 yn brosiect uchelgeisiol, ond mae Sentch yn dangos ei fod yn gyraeddadwy. Sy'n gwneud Carsguide.com.au yn meddwl tybed pa mor anodd fyddai hi i wneud 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing.

Rhywun yn Galw Cyflenwyr Deunydd Ysgrifennu Angen Brys i Ddiweddaru Argraffydd Swyddfa...