Yr hyn sy'n llawn gyrru heb dawelydd - ar gyfer y car, y gyrrwr, y rhai o gwmpas
Atgyweirio awto

Yr hyn sy'n llawn gyrru heb dawelydd - ar gyfer y car, y gyrrwr, y rhai o gwmpas

Mae gyrru heb fwffler yn ddrwg. Yn gyntaf oll, mae'r system resbiradol ddynol yn dioddef ac, o ganlyniad, iechyd yn gyffredinol. Mae gwacáu yn "stordy" o sylweddau gwenwynig a charsinogenig. Mae eu gadael dros ben llestri yn un o swyddogaethau'r tawelwr.

Mae gwneud rhywbeth heb yr hyn y dylid ei wneud ag ef yn dasg ddiddiolch. Mae torri stereoteipiau yn rhamantus. Mewn geiriau. Ond yn ymarferol, mae'n llawn "boomerang o ffawd."

Mae modurwyr yn pechu trwy oryrru ac arlliwio'r ffenestr flaen yn barhaus. Ac maen nhw'n malu rhagfarnau, yn mynd i'r afael yn ddidrugaredd â diweddariadau chwerthinllyd, newidiadau gorfodol. Ac yna maen nhw'n poenydio eraill a Google gydag ymdrechion i ddarganfod, dyweder, beth fydd yn digwydd os byddwch chi'n gyrru car heb dawelydd.

Car heb dawelydd: tiwnio hawdd neu lid cyffredinol

Credir bod datgymalu'r atalydd sŵn yn rhoi cynnydd mewn pŵer. Yn wir, mae'n haws i nwyon gwacáu fynd y tu allan, gan osgoi'r labyrinth tiwbaidd. Ond nid ydym hyd yn oed yn sôn am gynnydd ychydig yn sylweddol mewn marchnerth.

Gwaith effaith plasebo modurol. Nid fel arall.

Canlyniadau ar gyfer y car: gyrru gyda twinkle

Am ychydig, gallwch yrru heb muffler mewn car. Nid yw teithiau o'r fath yn addo problemau technegol gydag anifail anwes pedair olwyn. Yn ôl pob tebyg, bydd y dorf flin yn taflu cerrig, wedi'u dychryn gan y rhuo. Ond mae hyn yn annhebygol.

Ond mae digwyddiad o’r fath ar deithiau “uchel” fel tân. eithaf posibl. Y ffaith yw bod gwaelodion ceir wedi'u gorchuddio â chyfansoddyn gwrth-cyrydu: bitwmen-rwber wedi'i wneud mewn ffatri, mastigau siâl neu locer hylif. Mae gweithgynhyrchwyr yn honni nad yw cymysgeddau o'r fath yn llosgi. Ond mae haenau cartref wedi'u gwneud o resin, bitwmen a chydrannau anhysbys eraill, wedi'u tylino ar y pen-glin mewn garej llychlyd, yn llosgi.

Yr hyn sy'n llawn gyrru heb dawelydd - ar gyfer y car, y gyrrwr, y rhai o gwmpas

Muffler syth drwodd chwaraeon

Heb dawelydd, mae'r nwyon gwacáu o'r manifold gwacáu neu resonator yn gweithredu ar y gwaelod. Tymheredd gwacáu injan diesel - 600 0C, gasoline - 800-900 0C. Nid yw "anticorrosives" hunan-wneud yn gwrthsefyll cyfarfod "poeth" ac yn tanio calonnau mewn cariad.

Gallwch yrru car heb muffler, gan fwynhau'r effeithiau sain. Ac yn sydyn dod o hyd i gyfeiliant o olau. Golau fflam.

Canlyniadau i deithwyr: nid trwy dân yn unig

Mae gyrru heb fwffler yn ddrwg. Yn gyntaf oll, mae'r system resbiradol ddynol yn dioddef ac, o ganlyniad, iechyd yn gyffredinol. Mae gwacáu yn "stordy" o sylweddau gwenwynig a charsinogenig. Mae eu gadael dros ben llestri yn un o swyddogaethau'r tawelwr.

Ocsidau nitrogen, carbon monocsid, benzapyren a hydrocarbonau annirlawn... Gyda chyswllt cyson â "chwmni" o'r fath, mae person yn cael ei fygwth gan imiwnoddiffygiant, methiant anadlol, broncitis, atherosglerosis o bibellau cerebral. Mewn mannau caeedig, mae crynodiad mawr o nwyon gwacáu yn arwain at farwolaeth.

Ceisio'ch lwc ac aros am yr hyn fydd yn digwydd os ydych chi'n gyrru car heb dawelydd yw'r peth olaf. Bydd osgoi effeithiau niweidiol ar iechyd yn helpu: astudrwydd, disgyblaeth a ... synnwyr arogli.

Cadwch eich pellter! Yng nghanol prysurdeb tagfeydd traffig y ddinas, nid oes angen dod â bymperi i gysylltiad â'r car o'u blaenau: nid oes ots, gyda neu heb dawelydd. Bydd y tagfeydd yn aros yr un fath, a byddwch yn anadlu llawer o nwyon llosg. Oni bai, wrth gwrs, bod car trydan neu fodel unigryw gydag injan hydrogen o'i flaen.

Yr hyn sy'n llawn gyrru heb dawelydd - ar gyfer y car, y gyrrwr, y rhai o gwmpas

Nwyon gwacáu o geir

Dylech gael eich rhybuddio am unrhyw arogleuon tramor yn y caban, yn enwedig gasoline neu bibell wacáu. Mae'r pwmp tanwydd yn gollwng, mae pibell y llinell nwy wedi byrstio, neu efallai bod y muffler wedi disgyn yn llwyr oddi ar y car. Bydd taith amserol i'r orsaf wasanaeth yn arbed iechyd, ac nid yn unig y car.

Nid dyletswydd sanctaidd y gyrrwr yw cychwyn injan y "ceffyl haearn" mewn mannau caeedig, i awyru'r garej. Perfformio cynhesu, dadfygio, addasiadau a thriniaethau eraill yn yr awyr agored, i ffwrdd o ardaloedd preswyl.

Mae car rhedeg heb dawelydd yn yr iard yn ddarlun trist o fywyd bob dydd. Mae gwledydd Ewropeaidd wedi gwahardd gwresogi injans mewn ardaloedd preswyl. Mae'n debyg eu bod yn gwybod rhywbeth.

Allyriadau i'r amgylchedd: amser i feddwl am y byd

Mae'r trawsnewidydd catalytig yn "deall" gwenwyndra'r gwacáu. Nid yw'r muffler yn niwtraleiddio'r nwyon gwacáu. Felly, pan ddaw i niwed i'r amgylchedd, dylid ei ddweud am nwyon llosg yn gyffredinol.

Mae'n rhaid i chi dalu am bleser. Ar gyfer y pleser iawn o symud cyfforddus.

Mae nifer y ceir mewn dinasoedd wedi cynyddu yn ôl trefn maint mewn hanner can mlynedd. Mae mwy na hanner y sylweddau niweidiol yn yr awyr yn fusnes "budr" o wiail cysylltu a pistons.

Mae nwyon gwacáu prin yn amlwg llwch setlo ar y dail. Ac yn cael eu golchi i ffwrdd gan y glaw i'r pridd, maen nhw'n gwenwyno planhigion trwy'r system wreiddiau. Wedi hynny, maen nhw'n cael eu cludo gan y gwynt trwy'r caeau, yn cwympo i gyrff dŵr, ac yn diweddu mewn cnydau porthiant sy'n cael eu bwyta gan anifeiliaid amaethyddol. Ac eto maent yn cael eu dewis i'r person.

Gwaith uchel: dim ond am heddwch rydyn ni'n breuddwydio

Yn ogystal ag iechyd sydd wedi'i ddifetha, mae car heb dawelydd yn gallu "gwneud nerfau" o gwmpas, hyd yn oed ymchwilio i bobl fflagmatig.

Lefel sŵn: desibelau a ganiateir

Yn frwd ac yn hwyl, gallwch yrru heb muffler mewn car. Bydd car o'r fath yn codi calon y cymdogion, yn “codi” hwyliau pobl sy'n mynd heibio, ac yn diddori'r rhai sy'n mynd heibio.

Yr hyn sy'n llawn gyrru heb dawelydd - ar gyfer y car, y gyrrwr, y rhai o gwmpas

Atgyweirio cyseinydd tawelwr

Mae lefel y sain a ganiateir yn cael ei bennu gan bwysau sŵn cyson mewn desibelau (dB). Ar gyfer ardaloedd preswyl, caniateir pŵer sain hyd at 70 dB yn ystod y dydd a hyd at 60 dB gyda'r nos. Pwysau sain, dyweder, sgwrs uchel sy'n amlwg yn glywadwy i ddieithriaid yw 65 dB. Ychydig iawn o bobl sy'n poeni sŵn car heb dawelydd. Mae perchennog car "tyfu" ffyniannus dan fygythiad gan felltithion eraill a chanlyniadau gweinyddol.

Trosedd a Chosb

Os cewch eich cosbi am rywbeth, yna mae'r rhywbeth hwn yn gamymddwyn.

Gallwch yrru car heb dawelydd yn unol â rheolau traffig. I'r orsaf wasanaeth. Mae rhan gyntaf erthygl 12.5 o "Cod Troseddau Gweinyddol Ffederasiwn Rwseg" yn cyfeirio at y "Rhestr o amodau a chamweithrediadau", sy'n gwahardd gweithrediad y cerbyd o dan yr amgylchiadau canlynol:

Gweler hefyd: Sut i roi pwmp ychwanegol ar stôf y car, pam mae ei angen
  • Cymal 6.3. Mae'r system rhyddhau nwyon cyflawn yn ddiffygiol.
  • Cymal 6.5. Mae lefel y sŵn allanol a ganiateir yn fwy na'r gwerthoedd a sefydlwyd gan GOST R 52231-2004.

Mae dirwyon am yrru heb dawelydd mewn car yn anochel. Er ... Ni fyddant yn mesur lefel y sŵn. Mae hyn yn gofyn am ddyfais ardystiedig arbennig a thriniaethau anodd sy'n digwydd hanner metr o'r bibell wacáu ar 75% o gyflymder onglog enwol y crankshaft. Dylech gymryd i ystyriaeth ddeinameg hyrddiau gwynt, graddau gwresogi'r modur a chyfesurynnau Seren y Gogledd yn yr awyr.

Y gosb debygol a fydd yn digwydd os ydych chi'n gyrru car heb dawelydd yw dirwy o 500 rubles. Neu rybudd. Treiffl, ond annymunol.

Heb dawelydd na llif cyflym ymlaen

Ychwanegu sylw