Beth fydd yn arwain at arbedion ar gardiau mwd mewn car modern
Ar lawer o geir newydd, mae gweithgynhyrchwyr yn gosod gardiau llaid bach neu ddim o gwbl, gan symud y baich i'r prynwr. Ac mae'r gyrrwr ei hun yn penderfynu a ddylid gosod "amddiffyniad mwd" neu arbed arian. Fe wnaeth porth AvtoVzglyad ddarganfod pam y gall y penderfyniad olaf fynd i'r ochr, a'r ddirwy amdano fydd y lleiaf o'r drygau.
Mae llawer o geir, yn enwedig rhai rhad, yn gadael y ffatri, rydym yn ailadrodd, heb gardiau mwd (cofiwch yr Opel Astra H a oedd unwaith yn boblogaidd), neu gyda gwarchodwyr llaid bach iawn. Fel rheol, mae gwarchodwyr llaid yn cael eu gosod gan y deliwr am ordal, neu mae'r perchennog yn eu gosod ei hun. Mae yna hyd yn oed SUVs ffrâm, fel y Mitsubishi Pajero Sport, sydd â gwarchodwyr llaid cefn, ond nid oes gan y car rai blaen.
Ar y naill law, mae'r gyrrwr dan bwysau gan y rheolau traffig, sy'n ei gwneud yn ofynnol i'r car fod â gwarchodwyr llaid cefn, gan eu bod yn effeithio ar ddiogelwch. Wedi'r cyfan, gall carreg sydd wedi hedfan o dan y llyw ddisgyn i ffenestr flaen y car sy'n ei dilyn. Ac os nad oes amddiffyniad o'r fath, mae'r tebygolrwydd o ddirwy yn cynyddu: yn ôl Erthygl 12.5 o'r Cod Troseddau Gweinyddol, gall swyddogion heddlu traffig gynnal sgwrs addysgol gyda'r gyrrwr, neu gallant lunio protocol ar gyfer 500 rubles. . Ond os na ddarperir ar gyfer y gwarchodwyr llaid gan ddyluniad y cerbyd, gellir osgoi'r ddirwy.
Mae'r gyrrwr yn gweld manteision gosod gwarchodwyr llaid o ansawdd uchel yn y tymor hir. Ac yn awr bydd gan lawer o'r fath, oherwydd oherwydd yr argyfwng, mae telerau bod yn berchen ar gar wedi cynyddu.
Er enghraifft, os nad oes unrhyw gardiau llaid blaen, bydd y siliau a'r ffenders blaen yn dioddef o sgwrio â thywod. Dros amser, bydd sglodion o gerrig yn ymddangos arnynt, a fydd yn arwain at gyrydiad. Peidiwch ag anghofio bod y mastig amddiffynnol ar waelod car modern yn cael ei gymhwyso'n ddetholus. Mae hi'n cael ei thrin yn dda gyda welds a spars, ond mae'r ardaloedd y tu ôl i fwâu'r olwyn flaen yn aml yn cael eu hanwybyddu. A thros amser, mae'r lleoedd hyn yn dechrau "blodeuo".
Nid yw gwarchodwyr llaid cefn bach yn datrys y broblem chwaith. Yn ffurfiol, maen nhw, ond mae cerrig mân a baw wedi'u cadw'n wael. Ac mae siâp y bumper mewn llawer o geir yn golygu bod tywod sy'n hedfan o dan yr olwynion yn cronni yn ei ran isaf. Ac mae gwifrau ar gyfer y lamp niwl neu'r goleuadau bacio. O ganlyniad, bydd “uwd” adweithyddion tywod a ffyrdd yn llythrennol yn “bwyta trwy” y gwifrau. Mor agos at gylched fer. Felly mae angen i chi osod fflapiau mwd mawr: yna ni fydd y corff yn cael ei orchuddio â smotiau rhydlyd o flaen amser, a bydd gyrwyr ceir eraill yn dweud diolch.
