Chery J3 2013 adolygiad

Mae’r gwneuthurwr Tsieineaidd Chery wedi mynd i drafferthion yn Awstralia oherwydd diffyg rheolaeth sefydlogrwydd ar ei gerbydau. Mae'r system ddiogelwch yn orfodol yn Victoria ac mae'n edrych i ddod yn orfodol mewn mannau eraill yn fuan. Yma mae gan Chery dri model car - J1, J3 a J11.

Pris ac offer

Y pris am y car yw $15,990 am yr olwyn, $13,990 am y llawlyfr. Dim ond rhan o'r stori yw hyn oherwydd mae maint y caledwedd a gewch am yr arian yn anhygoel. 

Mae'n cynnwys lledr, sychwyr awtomatig a phrif oleuadau, rheoli hinsawdd, cyfrifiadur taith, teiars sbâr maint llawn, olwynion aloi 16", synwyryddion bacio, cloi canolog o bell, ffenestri pŵer, rheolyddion olwyn llywio lluosog, goleuadau blaen y gellir eu haddasu ar uchder, rheolaeth fordaith, 60/40 seddi cefn yn gynwysedig.

Injan a mecaneg

Fe wnaethant hefyd gynyddu pŵer yr injan o 85 kW i 93 kW/160 Nm. Mae hwn yn injan 1.6-litr gyda dau camsiafft ac amseriad falf amrywiol. Bellach mae gan y car bach gyda'r hatch J3 pum-drws reolaeth sefydlogrwydd mor safonol yn ogystal â chwe bag aer ac mae bellach ar gael gyda thrawsyriant awtomatig CVT saith-cyflymder gan y gwneuthurwr uchel ei barch Jatco. Mae gan y dewisydd llaw fodd Chwaraeon â llaw. 

Diogelwch

Nid yw wedi cael prawf damwain, ond yn seiliedig ar y pecyn diogelwch safonol, gall fodloni o leiaf sgôr prawf damwain pedair seren.

Gyrru

Fe wnaethon ni brofi'r car J3 newydd yr wythnos ddiwethaf a chanfod ei fod yn eithaf addas ar gyfer gyrru bob dydd. Nid yw'n hatchback chwaraeon, ond fel cerbyd cyfleustodau, mae'r hatchback golygus yn hawdd i'w gyrru a pharcio, yn rhad i'w prynu, a gyda chymaint o offer safonol, mae'n anodd curo ar y pris yn unig.

Gyda'r J3, fe wnaethon nhw osod eu golygon ar griw o geir maint tiddler am bris tebyg fel y Suzuki Alto, Mitsubishi Mirage a Hyundai i20. Mae'r J3 yn curo nhw i gyd o ran maint, heb sôn am berfformiad, ac mae hefyd yn edrych yn well i'w cychwyn, gyda llinellau Ewropeaidd cyfarwydd yn debyg i'r Ford Focus cynharach.

O safbwynt ymarferol, mae ganddo gist fawr (ehangadwy) a digon o le i bump o bobl y tu mewn. Nid oes gan y car unrhyw broffil ar y ffordd, gan nad oes neb yn gwybod beth ydyw. Gall hyn newid wrth i brynwyr sylweddoli gwerth y J3 sydd ar gael. Mae'n symudiad bach gydag ESP a chwe bag, ond mae'n profi bod y Tsieineaid yn gwrando ac eisiau gwneud mwy o argraff ar y ffrynt lleol.

Gwerth golwg.