Glanhau tu mewn ceir a glanhau clustogwaith. Tywysydd

Mae golchi clustogwaith cynhwysfawr proffesiynol a glanhau mewnol yn costio o leiaf PLN 200-300. Gallwch chi eu gwneud eich hun am tua PLN 100. Ond nid yw bob amser yn broffidiol i chwilio am arbedion.

Waeth beth fo'r math o ddeunydd, mae clustogwaith ceir yn mynd yn fudr yn gyflym ac yn newid lliw. Hyd yn oed pan fydd y gyrrwr yn hwfro'r tu mewn yn rheolaidd, mae llwch yn treiddio'n gyflym i ffibrau'r seddi ac yn halogi'r cab. Mae baw mewn mannau agored hefyd yn cael ei osod gan dymheredd uchel, y mae'r tu mewn yn cynhesu iddo wrth barcio yn yr haul. Mae llwch a thywod hefyd yn amlwg ar ôl agor y gwydr ar ddiwrnod glawog. Hyd yn oed wedi'u sychu'n gyflym mae diferion o ddŵr yn gadael staeniau a rhediadau ar blastigau a deunyddiau na ellir eu tynnu gyda sugnwr llwch yn unig.

Golchi velor a chlustogwaith clasurol - gellir defnyddio rwber ewyn

Gallwch chi'ch hun gael gwared ar staeniau ysgafn gan ddefnyddio colur sydd ar gael mewn siopau modurol a gorsafoedd nwy. Gadewch i ni ddechrau gyda'r cadeiriau. Ar gyfer cynhyrchion wedi'u gwneud o velor neu ffabrigau clasurol, gallwch ddefnyddio rwber ewyn. Gyda'r offeryn hwn, gallwch chwistrellu'r lle halogedig, ac ar ôl ei sychu, mae'n ddigon i wactod. Yna mae'r baw o dan ddylanwad y glanedydd yn troi'n bowdr, sy'n dod i ffwrdd yn ddymunol iawn. Rwy’n gwybod gan gwsmeriaid y gall paratoadau da hyd yn oed olchi marciau ysgrifbinnau i ffwrdd,” meddai Andrzej Szczepański, perchennog siop geir yn Rzeszow. Mae colur brand o'r math hwn yn costio tua PLN 30 ar gyfer pecyn 500-700 ml.

Mae angen gofal trwy ddulliau eraill ar gyfer clustogwaith lledr. Yn fwyaf aml, mae gwerthwyr yn argymell golchdrwythau ar gyfer glanhau, lleithio a maethu'r deunydd. “Gallwch hefyd ddefnyddio hufen pesgi arbennig,” ychwanega Szczepanski. Mae'r mesurau hyn ychydig yn ddrutach, mae'r costau pecynnu tua 30-40 zł..

Glanhawr plastig - peidiwch â dechrau gyda sgleinio

Mae llawer o bobl yn glanhau rhannau plastig y tu mewn gyda chwistrell ddisgleirio â silicon. Mae hwn yn gamgymeriad difrifol gan ei fod yn creu haen seimllyd o faw ar y clustogwaith. - Rhaid golchi plastig yn gyntaf gydag asiant arbennig. Mae'n fwyaf cyfleus prynu'r cyffur mewn pecyn gyda chwistrellwr. Dim ond elfen sydd wedi'i glanhau yn y modd hwn y gellir ei sychu ac yna ei gadw gyda chwistrell matio neu sgleinio, meddai Andrzej Szczepański. Mae'n well dewis matte, yna ni fydd yr haul yn cael ei adlewyrchu yn y dangosfwrdd.

Gartref, mae dŵr cynnes gydag ychydig o sebon llwyd neu lanedydd yn gweithio'n dda iawn. Fodd bynnag, ar ôl glanhau o'r fath, rhaid sychu'r plastig eto gyda lliain llaith wedi'i drochi mewn dŵr glân yn unig. Diolch i hyn, ni fydd y clustogwaith yn cael ei orchuddio â gorchudd gwyn ar ôl ei sychu.

Gellir prynu set o gosmetigau glanhau ceir brand am tua PLN 100-120. Bydd y swm hwn o arian yn ddigon ar gyfer glanedyddion ar gyfer golchi clustogwaith, glanhau a gofalu am blastig a golchi ffenestri. Ond ar ein pen ein hunain, gyda'u cymorth nhw, ni allwn ond ymdrin â mân lygredd. Mae staeniau ystyfnig, gwallt ci ac arogl sigaréts dwys yn dasg i weithiwr proffesiynol gyda sugnwr llwch a pharatoadau hyd yn oed yn fwy soffistigedig.

Rydyn ni'n dechrau glanhau tu mewn y car yn broffesiynol gyda sugnwr llwch

Mae glanhau mewnol proffesiynol yn dechrau gyda hwfro trwyadl. Dim ond ar ôl tynnu briwsion, malurion, tywod a llwch, gallwch chi ddechrau golchi clustogwaith y car. Fel yr eglura Paweł Kozha o'r Clinig Golchdy yn Rzeszow, mae tu mewn ffabrigau clasurol o'r llawr i'r nenfwd yn cael eu golchi â'r un cynnyrch. - Yr unig wahaniaeth yw ein bod yn golchi'r seddi a'r llawr gyda brwsh, ac mae angen glanhau clustogwaith y nenfwd yn fwy gofalus. Mae'n well cymhwyso'r ewyn ar diaper meddal. Byddwch yn ofalus i beidio â'i socian yn rhy galed, oherwydd gall fflawio a disgyn o dan bwysau'r dŵr, ”esboniodd Pavel Kozha.

Gweler hefyd:

- Parcio priodol. Ailadrodd y rheolau, pechodau mwyaf cyffredin gyrwyr

- Atgyweirio ac adfer disgiau ceir. Beth ydyw, faint mae'n ei gostio?

- ABC cynnal a chadw cyflyrwyr aer ceir. Amnewid hidlydd, diheintio system

Os yw'r clustogwaith wedi'i fudro'n gyfartal, fel arfer mae'n ddigon i'w hwfro'n drylwyr. Ond mae angen defnyddio brwsh meddal ychwanegol ar smotiau sengl mawr. Mae plastig yn cael ei lanhau gyda glanedydd arbennig. Mae cynhyrchion golchi ceir proffesiynol fel arfer yn cael eu gwerthu fel dwysfwydydd, ac mae arbenigwyr yn eu cymysgu yn dibynnu ar faint o halogiad mewnol. Mae baw o arwynebau llyfn yn cael ei dynnu â lliain, er enghraifft, o ficroffibr.

Ar gyfer deunyddiau mandyllog, mae'n well defnyddio brwsh meddal neu sbwng i gael gwared â baw o'r cilfachau. Mae'r plastig wedi'i olchi yn cael ei sychu'n sych a'i gadw erbyn y gwag nesaf. Gall hwn fod yn hylif trwy ychwanegu silicon neu gwyr naturiol, a fydd yn gwlychu'r deunydd ac yn creu gorchudd gwrthstatig arno. - Mae cynhyrchion amrywiol mewn llaeth neu chwistrell ar gael mewn siopau. Gallant roi effaith matte neu sgleiniog, niwtral neu aromatig. Mater i'r cleient yw'r dewis, meddai Pavel Kozer.

Glanhau tu mewn y car - gyda lliain meddal yn ddelfrydol

Mae tu mewn lledr yn gofyn am ddefnyddio cynhyrchion glanhau eraill. Gellir golchi deunydd cain gyda brwsh meddal, sbwng neu frethyn (yn dibynnu ar faint o faeddu). - Os yw'r baw yn treiddio'n ddwfn i'r mandyllau, rhaid defnyddio brwsh. Ond rydym yn gweithio'n ofalus iawn er mwyn peidio â difrodi'r deunydd. Mae'n well trochion y glanedyddion cyn gwneud cais i'r seddi fel nad ydynt yn diferu. Ar ôl golchi, sychwch y clustogwaith gyda llaeth cadwol. Dylid cynnal gweithdrefn o'r fath bob chwe mis, fel arall bydd y lledr yn colli ei briodweddau, yn dod yn hyll, yn galed ac yn dechrau cracio, mae Paweł Leather yn argymell.

Golchi clustogwaith ceir, glanhau tu mewn ceir - yr hyn sydd angen i chi ei gofio

Mae glanhau tu mewn yn fwyaf anodd mewn cilfachau a chorneli na ellir eu cyrraedd gyda sugnwr llwch neu glwt. Mae sawl ffordd o ddelio â hyn. Er enghraifft, mae'r rhwyllau cymeriant aer yn hawdd i'w glanhau gyda brwsh. Gallwch hefyd brynu pen arbennig, bach y tiwb sugnwr llwch o siopau caledwedd. Mae'n well dewis model wedi'i wneud o flew naturiol, sy'n sicrhau nad yw'r caban yn cael ei grafu. Mae'n well dewis diwrnod poeth a heulog ar gyfer golchi'r tu mewn. Er bod sugnwyr llwch modern yn tynnu'r rhan fwyaf o'r dŵr o'r clustogwaith, mae'r deunydd yn parhau i fod yn llaith ar ôl y driniaeth hon ac mae angen ei sychu. Y ffordd hawsaf i'w gyflymu yw gadael y car yn yr awyr agored gyda'r drws a'r boncyff ar agor.

Gweler hefyd: Prawf o fan deuluol ddeniadol

Fideo: deunydd gwybodaeth y brand Citroen

Rydym yn argymell: Beth mae Volkswagen up! yn ei gynnig?

Gellir golchi sgriniau paneli gwylio gyda glanhawr gwydr, ond yn lle clwt traddodiadol, rydyn ni'n eu sychu â microfiber. Ar gyfer arddangosiad radio, llywio, aerdymheru ac arwynebau sgleiniog, cain eraill, mae'n well defnyddio gel a gynlluniwyd ar gyfer glanhau setiau teledu LCD a lliain meddal, sydd hefyd wedi'i wneud o ficrofiber. Er mwyn osgoi crafu'r rhannau i'w glanhau, golchwch y brethyn o bryd i'w gilydd mewn dŵr sebon cynnes a rinsiwch yn dda.

Mae pris gwasanaeth cynhwysfawr mewn golchi ceir proffesiynol yn dibynnu'n bennaf ar ddimensiynau'r car. Cymerwch yr enghraifft o geir Opel. Mae golchi'r clustogwaith a glanhau caban Opel Corsa yn costio tua PLN 200, Vectra o gwmpas PLN 300-350, a Zafira saith sedd hyd at PLN 500. Mae pris y gwasanaeth hefyd yn dibynnu ar faint o halogiad y tu mewn a'r math o ddeunyddiau clustogwaith. Bydd glanhau lledr yn costio llawer mwy na velor.