2020-2021 Chrysler yn cofio am fod yn rhy uchel! Gallai Holden Commodore a Ford Falcon Rival Torri Cyfraith Awstralia dros Sŵn Gormodol

Canfuwyd bod copïau diweddarach o'r Chrysler 300 yn rhy swnllyd.

Mae Chrysler Awstralia wedi cofio sawl sedan gyriant olwyn gefn mawr Chrysler 300 oherwydd lefelau sŵn gormodol posibl.

Yn ôl gwefan Adalw Cerbydau Llywodraeth Awstralia, mae gan 206 2020-2021 300 Chryslers "lefelau sŵn y tu allan (a allai) fod yn fwy na gofynion Rheoliad Dylunio Awstralia (ADR) 83/00."

Mae'n bosibl bod y modiwl rheoli trawsyrru (TCM) ar y cerbydau hyn wedi'i raglennu'n anghywir, felly gofynnwyd i berchnogion gysylltu â'u deliwr Chrysler dewisol i ddatrys y mater posibl.

Mewn canolfan gwasanaeth awdurdodedig, bydd meddalwedd TCM yn cael ei gwirio ac, os oes angen, ei diweddaru. Bydd y gwaith hwn yn cael ei wneud am ddim i berchnogion cerbydau.

I gael rhestr gyflawn o'r Rhifau Adnabod Cerbyd yr effeithir arnynt (VINs), gall perchnogion ymweld â'r wefan Galw Cerbyd yn ôl. Am ragor o wybodaeth cysylltwch â Chrysler Australia ar 1800 870 714.

Yn ôl pob sôn, cafodd y Chrysler 300, a brand Chrysler gydag ef, ei dynnu allan o Awstralia, yr unig farchnad RHD sy'n weddill, fis Tachwedd diwethaf. Parhaodd ag etifeddiaeth y Holden Commodore a Ford Falcon, a oedd wedi tyfu'n gartrefol.

“Mae’r ymgyrch fyd-eang ar gyfer trydaneiddio a ffocws ar SUVs wedi arwain at gydgrynhoi’r llinell gynnyrch gyfan yn Awstralia,” meddai’r rhiant-gwmni Stellantis mewn datganiad.

Er gwybodaeth, roedd y Chrysler 300 ar gael mewn tri blas: mae'r 300C Moethus yn cael ei bweru gan injan betrol V210 sydd wedi'i allsugno'n naturiol 340kW/3.6Nm 6L, tra bod y 300 SRT Core a 300 SRT i fyny'r blaen gydag injan 350L 637kW/6.4Nm. V8.