Gyriant prawf Chrysler 300C Touring SRT8: wagen gorsaf Gangster

Mae SRT yn sefyll am fath o AMG, ond mewn ffordd Americanaidd. Gyda'i injan V6,1 8-litr yn cynhyrchu 430 hp. v. Chrysler 300C Touring SRT8 sydd wedi'i addasu'n helaeth yw un o'r wagenni gorsaf mwyaf rhwysgfawr a welodd y byd erioed. Ar ben hynny, mae'r addasiad yn cynnig cymeriad Americanaidd hyd yn oed yn fwy dilys na'i gymheiriaid "safonol".

Mae'n drawiadol, yn greulon i'r eithaf, ac yn bwysicaf oll, mae ganddo injan V8 gwych o dan gwfl hir. Mae'r car hwn nid yn unig yn ail-greu awyrgylch y clasur Musclecar mewn ffordd anhygoel, ond hefyd yn ei wneud mewn ffordd ddiwylliannol anghyffredin. Ar sail y V5,7 8-litr, mae'r dynion o SRT wedi gweithio allan triciau'r tiwnio clasurol. Pistons mwy, cymhareb cywasgu uwch, camshafts newydd. Pwer digonol ar bwynt pris is.

Musclecar mewn fformat combi

Mae dim ond sbardun mwy solet yn ddigon, a bydd hyd yn oed y beirniad olaf o geir o'r fath yn dawel am amser hir, os mai dim ond oherwydd na fydd yn cael ei glywed yn erbyn cefndir rhuo gwrthun y V8 a'r cyflymiad gwasgu ym mhob ffordd bosibl. Gellir goresgyn y terfyn 100 km / h mewn dim ond 5,4 eiliad. Yn ogystal, roedd Chrysler yn hapus i ymestyn trwyn hir ei gar, ymhell o flaen cystadleuwyr confensiynol oherwydd mai dim ond 265 yw'r terfyn cyflymder electronig ac nid 250 km yr awr. Mae'r trosglwyddiad awtomatig pum-cyflymder harmonig hefyd yn cyfrannu'n sylweddol at y perfformiad trosglwyddo rhagorol.

Y car na allai eich gadael yn ddifater

Dim ond wrth ddefnyddio tanwydd y gwelir cyfaddawdau (yn y prawf roedd yn 17,4 litr ar gyfartaledd fesul 100 km o drac) ac mewn cysur reidio. Arweiniodd yr addasiad ataliad tynn wedi'i ostwng ac olwynion 20 modfedd gyda theiars proffil isel at rai lympiau eithaf garw fel cymalau ochrol. Ond mae wagen enfawr yr orsaf yn synnu ar yr ochr orau gyda'i manwldeb rhagorol ar rannau â llawer o droadau.

2020-08-30