Beth fydd yn digwydd os na fydd hidlydd neu'r llall yn cael ei ddisodli mewn pryd
Mae'n well gan lawer o berchnogion ceir gynnal a chadw eu "llyncu" yn rheolaidd yn y gwanwyn, ac mae rhesymau da dros hyn. I'r rhai sydd ddim ond yn paratoi ar gyfer cynnal a chadw arferol, ni fydd yn ddiangen cofio pa hidlwyr sydd yn y car, a pha mor aml y dylid eu newid. Mae canllaw cyflawn i hidlo elfennau yn deunydd porth AvtoVzglyad.
HWYL OLEW
Ar geir cymharol ffres, mae'r hidlydd olew, fel rheol, yn newid bob 10-000 km ynghyd â'r iraid ei hun. Mae gweithgynhyrchwyr yn argymell perchnogion ceir a ddefnyddir yn ddwfn gyda milltiroedd o fwy na 15 km i'w ddiweddaru yn amlach - bob 000-150 km, oherwydd erbyn yr amser hwn mae'r injan eisoes yn fudr iawn o'r tu mewn.
Beth sy'n digwydd os byddwch chi'n rhoi'r gorau i fonitro'r hidlydd olew? Bydd yn rhwystredig â baw, yn dechrau ymyrryd â chylchrediad yr iraid, a bydd yr "injan", sy'n rhesymegol, yn jamio. Senario amgen: bydd y llwyth ar elfennau symudol yr injan yn cynyddu lawer gwaith drosodd, bydd gasgedi a morloi yn methu o flaen amser, bydd arwynebau'r bloc silindr yn plygu ... Yn gyffredinol, mae hefyd yn gyfalaf.
Ychwanegwn ei bod yn gwneud synnwyr i chwifio'r hidlydd olew heb ei drefnu os dechreuodd yr injan orboethi'n aml neu os yw ei bŵer wedi gostwng yn amlwg.
HIDLYDD AWYR
Yn ychwanegol at yr un olew, ym mhob MOT - hynny yw, ar ôl 10-000 km - mae'n syniad da newid hidlydd aer yr injan. Dylid rhoi sylw arbennig i hyn traul ar gyfer y rhai sy'n aml yn gweithredu car ar ffyrdd llychlyd a thywodlyd. A ydych chi'n un ohonyn nhw? Yna ceisiwch gadw'r egwyl adnewyddu hidlydd aer ar 15 km.
Yn y rhan fwyaf o achosion, mae anwybyddu'r weithdrefn yn llawn gyda "neidio" cyflymder yr injan yn segur (diffyg ocsigen) ac - unwaith eto - gostyngiad mewn pŵer. Gall gyrwyr "lwcus" arbennig redeg i mewn i atgyweiriadau difrifol i'r uned bŵer. Yn enwedig os yw traul sydd wedi cronni gormod o fater gronynnol yn torri'n sydyn.
FILTER CABIN (HILI CYFLWR AWYR)
Ychydig yn llai aml - ar ôl tua MOT - mae angen ichi newid hidlydd y caban, sy'n atal llwch rhag mynd i mewn i'r car o'r stryd. Hefyd, dylid ei adnewyddu os bydd arogl annymunol yn ymddangos yn y car, bydd y panel blaen yn mynd yn fudr yn gyflym neu os yw'r ffenestri'n niwlio. Peidiwch ag esgeuluso'r weithdrefn! Ac iawn, cyn bo hir ni fydd modd defnyddio arwynebau plastig rhag lleithder, y prif beth yw y bydd yn rhaid i chi a'ch plant anadlu pethau cas.
HIDLYDD TANWYDD
Gyda hidlydd tanwydd, nid yw popeth mor syml â gydag eraill. Mae'r cyfyngau disodli ar gyfer yr elfen hon yn cael eu rheoleiddio gan wahanol wneuthurwyr mewn gwahanol ffyrdd. Mae rhai yn cynghori ei ddiweddaru bob 40-000 km, eraill - bob 50 km, ac eraill - mae wedi'i gynllunio ar gyfer oes gwasanaeth gyfan y car.
Boed hynny fel y bo, mae angen ei fonitro, oherwydd mae hidlydd rhwystredig yn "llwytho" y pwmp tanwydd o ddifrif. Modur baglu a cholli pŵer yw'r hyn sy'n eich disgwyl os na fyddwch yn cwrdd ag amserlen cynnal a chadw'r system.
Peidiwch â gohirio ailosod yr hidlydd tanwydd yn hir pan nad yw'r car yn cychwyn yn dda neu pan nad yw'n cychwyn o gwbl. Mae cau injan ddigymell yn segur (neu'n llai aml yn symud) hefyd yn rheswm dros brynu nwyddau traul newydd. Ac, wrth gwrs, gwrandewch ar waith y pwmp tanwydd: cyn gynted ag y bydd lefel ei sŵn yn cynyddu'n sylweddol, ewch i'r gwasanaeth.
