Beth mae'r switsh ar waelod y drych rearview yn ei wneud?
Mae drychau ceir yn darparu'r gwelededd angenrheidiol i gefn ac ochrau'r car. Fodd bynnag, gallant hefyd achosi anghysur - nid yw'r llacharedd o'r prif oleuadau y tu ôl i chi trwy'r drych rearview yn ddymunol ac mae'n lleihau eich diogelwch ar y ffordd. Yn ffodus, mae'r drych yn hawdd ei addasu gyda switsh ar waelod y drych rearview.
Beth mae'r switsh yn ei wneud?
Os oes gennych ddrych golwg cefn â llaw, mae switsh neu dab ar y gwaelod. Rhaid iddo symud i fyny ac i lawr. Mae newid lleoliad y switsh yn newid y ffordd y mae'r drych yn gweithio. Trowch ef i un ochr ac rydych yn y modd gyrru yn ystod y dydd lle mae popeth yn grimp ac yn glir. Trowch ef y ffordd arall a bydd yn newid i'r modd gyrru nos. Mae'r adlewyrchiad yn pylu (ac yn anoddach ei weld pan fydd yn olau y tu allan), ond mae wedi'i gynllunio ar gyfer gyrru yn ystod y nos ac yn lleihau'r llacharedd o brif oleuadau y tu ôl i chi.
Sut mae Switsys yn Gweithio
Felly sut mae'r switsh drych yn gweithio mewn gwirionedd? Mae'n eithaf syml, a dweud y gwir. Nid yw'r gwydr yn eich drych rearview yn wastad mewn gwirionedd - mae'n lletem o wydr gydag un pen yn fwy trwchus na'r llall. Pan fyddwch chi'n troi'r switsh ar waelod y drych rearview, mae'r lletem yn symud. Mae hyn yn newid sut mae golau yn mynd trwyddo a sut mae'n adlewyrchu yn ôl.
Yn y modd gyrru yn ystod y dydd, mae wyneb cefn y drych yn adlewyrchu golau a delweddau. Pan fyddwch chi'n troi switsh ac yn newid cyfeiriadedd y gwydr wedi'i adlewyrchu, y blaen sy'n gyfrifol am yr hyn a welwch. Gan fod yn rhaid i olau a delweddau fynd trwy gefn y gwydr yn gyntaf cyn cyrraedd y blaen ac yn ôl atoch chi, mae'r ddelwedd yn pylu ac mae'r llacharedd o'r prif oleuadau y tu ôl i chi yn lleihau'n fawr.
