Beth i'w wneud os bydd y cwfl yn agor wrth symud, beth i'w wneud yn yr achos hwn?

Mae sefyllfaoedd pan fydd y cwfl yn agor wrth fynd yn digwydd yn eithaf aml. Mae hyn oherwydd y ffaith bod pwysau gwahanol yn cael eu creu uwchben ac o dan y car yn ystod symudiad, mae'r pwysau yn uchel o dan y car, a phwysedd isel uwch ei ben. Po uchaf yw'r cyflymder, yr uchaf yw'r gwahaniaeth hwn mewn pwysau. Yn naturiol, mae gweithgynhyrchwyr ceir yn ystyried yr holl nodweddion hyn ac yn ceisio cynhyrchu ceir sydd â phriodweddau aerodynamig o'r fath fel nad yw llif aer yn codi'r cwfl, ond yn hytrach yn ei wasgu'n galetach i'r corff.

Boed hynny ag y bo modd, nid yw'r gwneuthurwr yn gyfrifol am esgeulustod perchennog y car, efallai na fydd yn cau'r cwfl yn ddigon caled, neu ddim yn sylwi bod y clo wedi torri. Ac os, hyd yn oed yn ystod y daith, mae'r cwfl yn codi o leiaf ychydig, yna bydd llif aer ar gyflymder mawr yn torri i mewn i adran yr injan ac yn creu lifft yno, a fydd yn gweithredu ar y clawr, fel ar adain. Mae'r canlyniad yn rhagweladwy - mae'r caead yn codi gyda thawd, yn taro'r gwydr, y raciau, mae'r gyrrwr mewn panig ac nid yw'n gweld unrhyw beth.

Sut i weithredu mewn sefyllfa o'r fath?

Yn rheolau'r ffordd, nid yw'r holl sefyllfaoedd brys sy'n digwydd ar y ffordd yn cael eu disgrifio, ond pan fyddant yn digwydd, dywedir bod yn rhaid i'r gyrrwr gymryd pob cam i leihau cyflymder y car a dileu'r broblem (cymal SDA 10.1). .

Hynny yw, os bydd eich cwfl yn agor yn sydyn, y peth cyntaf y mae angen i chi ei wneud yw troi'r gang brys ymlaen, ni ddylech chi arafu neu stopio'n sydyn mewn unrhyw achos, yn enwedig os ydych chi'n symud yn y lôn chwith cyflym. Symudwch i'r cwrbyn neu ymyl y palmant, chwiliwch am fan lle caniateir aros a pharcio.

Mae'n amlwg nad yw'n hawdd iawn gyrru car pan na allwch weld unrhyw beth. Yma mae angen canolbwyntio ar ddyluniad y cwfl. Os oes bwlch rhyngddo a'r corff, yna mae angen i chi blygu i lawr ychydig a bydd rhan o'r ffordd yn weladwy i chi. Os nad oes cliriad, yna mae angen i chi sefyll ychydig uwchben sedd y gyrrwr a darparu golygfa trwy'r gwydr ochr. Er mwyn rheoli'r sefyllfa fwy neu lai, gofynnwch i'ch teithiwr blaen hefyd edrych allan trwy'r gwydr blaen ochr a dweud wrthych y ffordd.

Pan welwch chi le i stopio, gyrrwch yno a gallwch chi ddatrys y broblem gyda'r clo cwfl. Gall y cwfl ei hun agor am amrywiaeth o resymau: damwain, ac ar ôl hynny roedd pen blaen tolcio, clicied sur, anghofrwydd. Ceisiwch drwsio'r ddamwain. Os nad yw hynny'n gweithio, gallwch ffonio'r adran gwasanaeth.

Ond y ffordd hawsaf o ddatrys y broblem yw clymu'r cwfl yn ddiogel i'r corff gyda chebl tynnu. Rhaid i ddyluniad y car hefyd gael llygad tynnu, gellir cysylltu'r cebl ag ef neu ei basio y tu ôl i'r rheiddiadur. Ar ôl i'r cwfl gael ei gau, gyrrwch ymhellach yn arafach i'r orsaf wasanaeth agosaf neu i'ch garej i atgyweirio'r clo.

Mae hefyd yn bwysig gofalu am y clo - iro rheolaidd. Wrth gau'r cwfl, peidiwch â'i wasgu â'ch dwylo, mae'n well ei slamio'n hawdd o uchder o 30-40 centimetr, felly byddwch yn bendant yn clywed clic y glicied. Wel, er mwyn bod yn barod ar gyfer unrhyw sefyllfa, mae angen i chi geisio reidio gyda chwfl agored yn rhywle yn eich iard, felly byddwch chi'n gwybod sut i ymddwyn mewn sefyllfa debyg os yw'n digwydd ar y ffordd.

Fideo o Ring Road Moscow - pan ddaeth cwfl y gyrrwr i ffwrdd (y broses ei hun o 1:22 munud)

Wrthi'n llwytho…