Beth i'w wneud os bydd eich car yn llithro ac yn troelli ar heol eira neu rew

Mae gwybod sut i symud ymlaen pan fydd eich cerbyd yn llithro ar ffordd rewllyd neu eira yn gam y mae'n rhaid i chi fod yn ofalus i osgoi damwain neu gael eich brifo wrth geisio.

Pan fydd tymor y gaeaf yn cyrraedd, mae mwy a mwy o gerbydau'n dechrau taro'r ffyrdd wedi'u gorchuddio ag eira a rhew. Efallai y bydd rhai gyrwyr yn meddwl bod cael car XNUMXWD yn eu gwneud yn imiwn i beryglon gyrru yn y gaeaf. Fodd bynnag, mae'n anochel y bydd y rhai nad ydynt wedi gwneud y gwaith paratoi angenrheidiol yn gweld eu car yn troelli mewn glaw eira. Er mor straen â'r sefyllfa hon, gellir ei thrin yn ddiogel, ac yma byddwn yn dangos i chi sut.

Pam mae ceir yn troelli ar eira a rhew?

P'un a yw'ch car yn dechrau troelli yn y glaw, eira, rhew, neu'r tri, y cynhwysyn allweddol yw cryfder, neu yn hytrach diffyg.

Trwy ffrithiant, mae teiars car yn glynu wrth y ffordd, a dyna sy'n gwneud iddo fynd, stopio a throi. Mae'r eira yn atal y teiars rhag taro'r ffordd ac nid yw'n creu cymaint o ffrithiant. Felly, mae olwynion eich car, ac yn y pen draw y car cyfan, yn dechrau troelli.

Mae rhew yn llawer mwy llithrig na phalmant, felly mae llai o ffrithiant, sy'n golygu llai o dyniant. Yn ogystal, pan fydd y cerbyd yn cael ei yrru ar eira neu rew, mae haen denau o ddŵr tawdd yn ffurfio, gan leihau tyniant ymhellach.

Sut allwch chi atal hyn?

Os ydych chi wir eisiau cadw'ch car rhag troelli yn y gaeaf, a elwir hefyd yn deiars gaeaf. Yn fwy manwl gywir, eu set gyflawn. Fodd bynnag, bydd angen i chi osod pob un o'r 4 teiar oherwydd gall gosod dau yn unig wneud y car yn haws i'w droi.

Nid yw teiars pob tymor yn wir bob tymor oherwydd eu bod yn mynd yn anystwyth ac yn llai gafaelgar wrth i'r tymheredd ostwng. Fodd bynnag, mae teiars gaeaf yn parhau i fod yn hyblyg hyd yn oed mewn tymheredd is-sero. Yn ogystal, mae ganddynt batrwm gwadn unigryw sydd wedi'i gynllunio i wagio eira a dŵr yn gyflym o'r clwt cyswllt. Ac os caniateir gan reoliadau lleol, bydd pecyn eira neu gadwyni eira yn gwella tyniant y gaeaf ymhellach.

Wrth siarad am dyniant, tra bod gyriant pob olwyn yn helpu, nid yw'n disodli teiars gaeaf da. Mae AWD a 4WD yn cynyddu tyniant ond ni allant bweru rhywbeth nad yw yno. Mae gyriant pedair olwyn yn caniatáu i'r car symud ymlaen yn fwy effeithlon ac yn atal rhywfaint o lithro yn ystod cyflymiad, ond nid yw'n helpu i stopio. Ac er ei fod yn helpu ychydig mewn corneli, ar ffordd gyda llawer o eira neu rew, mae'r effaith yn fach iawn ar y gorau.

Ar wahân i deiars a chadwyni, mae cadw'ch car rhag troelli yn dibynnu ar eich techneg gyrru. Dylai eich holl weithredoedd (llywio, cyflymu, brecio) fod yn llyfn ac yn raddol. Fel y soniasom o'r blaen, yr allwedd yw tyniant. Mae hynny'n golygu peidio â gwneud unrhyw beth a allai achosi i'ch car golli tyniant, fel cyflymu canol tro. Mae'r un peth yn wir am frecio yng nghanol cornel, hyd yn oed gydag ABS, sy'n dal i achosi trosglwyddo pwysau, sy'n effeithio ar tyniant.

Beth i'w wneud os bydd eich car yn dechrau troelli?

Hyd yn oed os dilynwch yr awgrymiadau hyn, efallai y bydd eich car yn troelli o hyd. Ond ni ddylech fynd i banig, gallwch fynd allan o'r sefyllfa hon yn ddiogel.

Yn gyntaf, rhwyddhewch y cyflymydd yn ysgafn, ond peidiwch â tharo'r breciau. Os oes rhaid i chi frecio, gwnewch hynny'n ysgafn neu bydd yn gwaethygu'r sgid. Bydd yr hyn a wnewch nesaf yn dibynnu ar y math o sgid y mae eich car ynddo.

I lithro'r olwyn flaen, rhyddhewch y sbardun a gyrrwch i'r cyfeiriad rydych chi am i'ch car fynd. Os yw'ch cerbyd yn troelli oherwydd sgid olwyn gefn, trowch yr olwyn i'r cyfeiriad y mae'r olwynion cefn yn teithio. Ac os yw'n sgidio neu'n troelli o hyd a bod gan eich car ABS, gwasgwch y pedal brêc yn galed a daliwch y llyw.

Hefyd, peidiwch ag edrych ar yr hyn yr ydych yn ceisio ei osgoi. Os gwnewch hynny, byddwch yn ei gael yn iawn yn y pen draw.

Syniadau defnyddiol eraill ar gyfer gyrru yn y gaeaf ac eira

Hyd yn oed ar ôl hyn i gyd, gallwch chi droi eich car yn llu o eira. Neu efallai y byddwch chi'n ceisio tynnu allan o'ch lle parcio a dod o hyd i'ch olwynion yn troelli'n ddiwerth yn yr eira. Yn ffodus, mae yna ffyrdd i ddad-lynu.

Yn gyntaf, tynnwch gymaint o eira â phosib o dan ac o gwmpas y teiars. Yna ceisiwch "gydbwyso" y car trwy wrthdroi a gyrru ymlaen ychydig o weithiau. Os nad yw hynny'n gweithio o hyd, gallwch ddefnyddio matiau gwrth-sgid arbennig fel y rhai a ddefnyddir ar ATVs i helpu'ch cerbyd i glirio eira. Ac os nad yw hynny'n gweithio, gofynnwch i rywun helpu i'ch gwthio neu ffoniwch lori tynnu.

Fodd bynnag, er mwyn osgoi cylchdroi, mae angen mwy na gwthiad ac atgyrchau yn unig. Mae gyrru yn y gaeaf hefyd yn gofyn am welededd da. Felly, yn ogystal â sicrhau bod eich teiars wedi'u chwyddo'n iawn, gwiriwch eich sychwyr a hylif golchi, a chadwch sgrafell iâ wrth law yn eich car, yn ogystal â hylif golchi ychwanegol ac, os yn bosibl, rhaw.

*********

:

-

-