Beth mae sglodion tiwnio yn ei wneud?

Mae sglodion tiwnio wedi'u cynllunio ar gyfer peiriannau diesel i wella perfformiad injan ac economi tanwydd. Fodd bynnag, maent yn fag cymysg. Mae llawer o yrwyr sydd wedi eu gosod wedi canfod, er eu bod yn gwella perfformiad, nad ydynt yn gwneud dim i arbed tanwydd a gallant achosi mwg yn y car (a dyna pam y'u gelwir hefyd yn "flychau mwg").

Beth yw sglodyn tiwnio?

Yn gyntaf, nid yw'n sglodyn, fel y gallech feddwl. Gwrthyddion yw'r rhain. Nid sglodion ECU yw sglodion tiwnio (y microbroseswyr ym mhrif gyfrifiadur eich car sy'n rheoli gweithrediad yr injan a'r trosglwyddiad mewn gwirionedd). Dim ond un peth y mae'r gwrthydd dan sylw yn ei wneud - mae'n newid darlleniadau'r synhwyrydd tymheredd aer, sy'n cael ei anfon i'r cyfrifiadur.

Mae'r cyfrifiadur yn defnyddio gwybodaeth tymheredd a dwysedd i bennu faint o danwydd i'w anfon i'r injan. Mae'r sglodion tiwnio i bob pwrpas yn dweud wrth y cyfrifiadur ei fod yn mynd yn aer oerach a dwysach nag ydyw mewn gwirionedd. Mae aer oer, trwchus yn cynnwys mwy o ocsigen nag aer cynnes, sy'n golygu eich bod chi'n llosgi'n well. Mae'r cyfrifiadur yn gwneud iawn am hyn trwy anfon mwy o danwydd i'r injan, gan arwain at fwy o "gic". Mae hyn yn y bôn yn gwella perfformiad.

Fodd bynnag, gan nad ydych mewn gwirionedd yn ail-fapio'r ECU i wella perfformiad, gall nifer o faterion godi, gan gynnwys:

• Gwybodaeth anghywir am y defnydd o danwydd
• Mwg gwacáu
• Llai o economi tanwydd
• Difrod piston injan
• Cynnydd mewn allyriadau
• Segur garw

Os ydych chi'n benderfynol o wella perfformiad eich car, yr opsiwn gorau yw defnyddio uned rheoli injan wedi'i hail-fapio sy'n eich galluogi i addasu perfformiad injan a chyfrifiadur eich car. Mae hyn yn sicrhau bod eich gwybodaeth allyriadau yn gywir (a'ch bod yn pasio'r prawf) ac nad ydych yn difrodi'r injan yn y tymor hir.