Pa un sy'n well: teiars haf neu bob tymor, cymhariaeth o'r prif baramedrau a buddion ariannol
Cynnwys
Ond yn ystod y llawdriniaeth, bydd yn rhaid i chi wynebu'r ffaith bod ymwrthedd gwisgo teiars pob tywydd tua 2 yn is na theiars haf, ac weithiau 2.5 gwaith. Tra bod un set o deiars arbenigol yn gwasanaethu, bydd yn rhaid newid rhai cyffredinol ddwywaith.
Gyda'r newid yn y tymhorau, mae llawer o berchnogion ceir eisiau prynu un set o deiars y flwyddyn, ond dylai cymharu teiars haf a phob tymor gynnwys mwy na'r agwedd ariannol yn unig. Mae'n bwysig rhoi sylw i'r nodweddion sy'n effeithio ar ddiogelwch ar y ffyrdd. Dim ond trwy bwyso a mesur pob agwedd y gellir gwneud y dewis cywir.
Dadansoddiad cymharol
Mae nodweddion technegol teiars yn bwynt pwysig y dylai unrhyw fodurwr ei ddeall. Ni fydd yn bosibl dweud heb ddadansoddiad dwfn a yw teiars haf neu bob tywydd yn well, bydd yn rhaid i chi roi sylw i baramedrau amrywiol, ac yn bwysicaf oll, eu hystyried trwy brism arddull gyrru unigol, yr amodau lle mae'r Bydd car yn cael ei weithredu, y parth hinsawdd a naws eraill.
Cymhariaeth o deiars haf a phob tymor
| Haf | Trwy'r tymor |
| Triniaeth dda ar 15-20 gradd Celsius | |
| Gwrthiant hydroplaning a gwacáu dŵr o'r clwt cyswllt | |
| Cyfansoddyn rwber caled nad yw'n meddalu ar dymheredd uchel | Nid yw rwber meddalach, yn caledu yn yr oerfel, ond yn "toddi" yn gyflym yn y gwres |
| Gwadn llyfn, ymwrthedd treigl isel, lleihau'r defnydd o danwydd | Proffil uchel ar gyfer tyniant cynyddol ar ffyrdd eira yn y gaeaf, defnyddio mwy o betrol a disel |
| Lefel sŵn gwan | Sŵn amlwg, llai o redeg llyfn |
| Gwrthiant gwisgo uchel | Sylweddol israddol o ran adnoddau |
Mae teiars cyffredinol wedi'u cynllunio ar gyfer amodau hinsoddol lle nad yw tymheredd yr aer yn codi uwchlaw 20-25 ° C, pan fydd tua 10-15 ° C y tu allan i'r ffenestr.
Yn ôl lefel sŵn
O ran dewis teiars haf neu bob tymor, dylech roi sylw i'r gwahaniaeth mewn dyluniad.
Yn ôl ymwrthedd treigl
Mae cymhariaeth o deiars haf a phob-tymor yn dangos bod patrwm gwadn y cyntaf yn fwy monolithig, ac mae'r cyfansoddyn rwber wedi'i gynllunio i'w weithredu mewn tymheredd uchel.
gwadn teiars yr haf
Mae'r nodweddion hyn yn caniatáu i deiars arbenigol berfformio'n well na theiars cyffredinol o ran ymwrthedd treigl. Pan fo'r defnydd o danwydd yn hollbwysig, dylid rhoi'r gorau i bob tymor.
O ran adlyniad
Mae sefydlogrwydd gyrru a maneuverability yn dibynnu ar alluoedd gafael y teiars. Mae cymhariaeth o deiars haf, gaeaf a phob-tymor yn dangos bod y paramedrau hyn yn amrywio'n sylweddol rhwng modelau.
Gorchuddio sych
Pan fydd angen i chi benderfynu beth sy'n well - teiars trwy'r tymor neu'r haf - mae angen i chi werthuso'r proffil a'r sipiau. Mae set o deiars a gynlluniwyd ar gyfer y tymor cynnes yn wahanol o ran dyluniad a chyfansoddiad y cyfansawdd rwber, sy'n darparu gafael dibynadwy ar arwynebau sych.
ag asffalt gwlyb
Os yw rhywun sy'n frwd dros gar yn gofyn y cwestiwn "Pa rwber sy'n perfformio'n well wrth yrru ar arwynebau gwlyb - haf neu bob tywydd?", Bydd yr ateb yn ddiamwys: cyffredinol. Ond mae'n bwysig bod y perchennog yn ymwybodol o ble yn union y bydd yn defnyddio'r car yn amlach. Mewn amodau trefol, bydd y gwahaniaeth yn ddibwys; ar ffyrdd baw, dylid ffafrio pob tymor.
Yn ôl bywyd gwasanaeth
Mae presenoldeb rhai cydrannau yn y cyfansawdd rwber yn dibynnu ar y tywydd lle bydd y teiars yn cael eu defnyddio.
Pob teiar tymor
Felly, wrth benderfynu beth sy'n well ar gyfer yr haf - teiars pob tywydd neu haf - dylid cymryd i ystyriaeth, ar gyfer y cyntaf, y defnyddir cyfansoddiad gwan, sy'n caniatáu i'r teiar beidio â chaledu ar dymheredd isel. Ond mewn cyfnod poeth, mae teiar o'r fath yn meddalu'n gyflymach ac felly'n gwisgo'n gyflymach.
Sydd yn well yn ariannol
Er mwyn cwblhau'r gymhariaeth o deiars haf a phob tymor, bydd asesiad o ochr ariannol y mater yn helpu. Mae prynu un set am y flwyddyn gyfan yn ymddangos fel buddsoddiad deniadol, bydd yn arbed hyd at 50-60% yn dibynnu ar y gwneuthurwr a ffefrir.
Ond yn ystod y llawdriniaeth, bydd yn rhaid i chi wynebu'r ffaith bod ymwrthedd gwisgo teiars pob tywydd tua 2 yn is na theiars haf, ac weithiau 2.5 gwaith. Tra bod un set o deiars arbenigol yn gwasanaethu, bydd yn rhaid newid rhai cyffredinol ddwywaith.
Penderfynu pa un sy'n well - teiars gaeaf a haf neu bob tymor - ni allwch ystyried y budd cyflym. Mae angen ystyried y mater yn y tymor hir a chymharu paramedrau teiars eraill.
Allbwn
O ran nodweddion technegol, mae penderfynu a yw teiars haf neu bob tymor yn well yn eithaf syml: mae teiars cyffredinol yn israddol i rai arbenigol. Mae manteision yr olaf fel a ganlyn:
- darparu sefydlogrwydd cyfeiriadol da;
- osgoi sgidio yn ystod tro sydyn;
- gwarantu cysur gyrru a rhedeg yn esmwyth;
- yn fwy darbodus o ran y defnydd o danwydd;
- gwrthsefyll bywyd gwasanaeth hir.
Mae'r budd ariannol o brynu un set o deiars am y flwyddyn gyfan yn ddibwys, gan fod y teiar tymor cyfan yn para llai. Ond rhaid i bob gyrrwr ystyried profiad unigol, yr arddull gyrru a ffefrir a'r parth hinsawdd wrth ddewis y cit cywir. Mewn rhanbarthau lle mae'r gwres wedi'i osod am ychydig wythnosau yn yr haf, ac yn oer am y rhan fwyaf o'r flwyddyn, gall teiars arbenigol fod ar eu colled i deiars pob tymor.
