Beth ddylid ei wirio'n rheolaidd yn y car?

Mae rhai rhannau yn y car y mae angen eu gwirio yn rheolaidd. Diolch i hyn, gallwch fod yn sicr bod eich gyrru yn hollol ddiogel ac na fydd y cerbyd yn ildio diogelwch yn sydyn. Bydd monitro o'r fath yn arbennig o ddefnyddiol yn y gaeaf, pan all amodau allanol ei gwneud hi'n anodd gweithredu'r cerbyd. Pa elfennau ddylech chi roi sylw arbennig iddyn nhw? Rydym yn cynghori!

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Pa hylifau y dylid eu gwirio?

• Pam mae angen ailosod lampau mewn parau?

• Pam mae'r pwysau teiars cywir yn bwysig?

• Pa mor hir yw oes gwasanaeth sychwyr ceir?

TL, д-

Ym mhob cerbyd, dylid gwirio cyflwr a lefel hylifau gweithredu fel olew injan, oerydd a hylif brêc yn rheolaidd. Mae yr un mor bwysig rheoli bylbiau golau - dim ond pelydryn cryf, gwastad o olau fydd yn sicrhau eich diogelwch ar y ffordd. Mae pwysedd teiars priodol yn sicrhau taith sefydlog, tra bod sychwyr effeithlon yn sicrhau gwelededd mwyaf posibl y ffordd.

Hylifau gweithredu - gwiriwch y lefel, ailosodwch os oes angen!

Er mwyn i'r peiriant weithredu'n iawn, rhaid ei wirio o bryd i'w gilydd. cyflwr hylifau gweithio yn y car a'u hategu os oes angen. Os na wnewch hynny, gallai arwain at niweidio cydrannau hanfodol mewn systemau unigol... Pa hylifau ydych chi'n siarad amdanynt?

Olew peiriant

Mae olew injan yn chwarae rhan bwysig iawn ym mherfformiad yr injan. A yw yn gyfrifol am iro rhannau unigol a lleihau ffrithiant. Diolch i hyn, nid yw'r elfennau yn yr injan yn gwisgo allan yn gyflym. Olew wedi'i ddewis yn dda yn gwella cynhyrchiant Oraz defnydd o danwydd economaidd. Mae hefyd yn amddiffyn yr injan rhag cyrydiad, sydd gall ddeillio o gyfansoddion asid yn mynd i mewn i'r olewsy'n cael eu ffurfio yn ystod hylosgi.

Sut i wirio lefel olew'r injan? Os gwelwch yn dda agor cwfl y car, felly cyrraedd dipstick yr injan... Rhaid sychu ei domen yn lân i gael canlyniad mesur dibynadwy. Mae'n werth cofio hynny rhaid i'r injan fod yn oer (ar ôl cwblhau'r reid, arhoswch ychydig funudau nes ei fod yn cyrraedd y tymheredd a ddymunir) ac ar eich pen eich hun rhaid parcio'r car ar wyneb gwastad... Mewnosodwch y dipstick yn ôl yn y gronfa ddŵr y cafodd ei dynnu ohoni, ac yna darllenwch y lefel hylif. Maen nhw ar gwpan fesur dashes sy'n dynodi'r gwerth lleiaf ac uchaf - Rhaid i'r lefel olew fod rhwng y gwerthoedd hyn. Os yw'n is, ychwanegwch olew, yn ddelfrydol eisoes yn yr injan. Os nad ydych chi'n gwybod pa hylif sydd y tu mewn, y peth gorau yw newid yr holl olew.

Oerydd

Gweithrediad oerydd amddiffyn y modur rhag gorboethi a rhewi. Hylif sy'n cyflawni ei swyddogaeth yn dda, dylai rewi ar -30 ° C a berwi ar 110-130 ° C. Mae arbenigwyr yn argymell ei wirio bob mis, oherwydd gall anweddu'n gyflym iawn, ac mae'r lefel gywir yn hanfodol ar gyfer gweithrediad arferol y cerbyd. Fel olew injan dylai ei lefel fod rhwng y gwerth lleiaf ac uchaf. Newid hylif brêc cyflawn bob 3 blynedd ar ôl y cyfnod hwn, mae'r hylif yn colli ei baramedrau.

Hylif brêc

Bob dwy flynedd neu ar ôl rhedeg 40 km rhaid disodli'r hylif brêc. Mae ei effeithiolrwydd yn lleihau dros amser oherwydd mae'n dechrau amsugno dŵr... Mae ei ansawdd da yn bwysig iawn gan fod yr hylif hwn yn adweithio'n uniongyrchol ar gyfer trosglwyddo'r grym brecio o'r pedal i'r padiau brêc.

Bylbiau golau - sicrhewch welededd da!

Mae bylbiau golau yn elfen bwysig iawn yn y car, sy'n gyfrifol am ddiogelwch ar y ffyrdd. Mae angen darparu pelydryn cryf o olau nid yn unig yn y nos, Yn wir, yng Ngwlad Pwyl mae yna gyfraith sy'n ei gwneud yn ofynnol i yrwyr yrru yn ystod y dydd gyda'u prif oleuadau wedi'u trochi ymlaen. Mae gyrwyr ceir yn newid bylbiau amlaf pan fydd y goleuadau pen yn diffodd. Mae hwn yn gamgymeriad oherwydd mae'n bosibl bod y taillight wedi llosgi allan.... Mae dirwy am gamweithio o'r fath, ond yn bwysicach fyth, gall arwain at ddamwain. Felly, dylech wirio iechyd y bylbiau yn eich car yn rheolaidd. Yn ogystal, dylech gofio hynny hefyd maent yn cael eu disodli mewn parau, fel arall bydd pob bwlb yn rhoi pelydr gwahanol o olau..

Pwysau teiars - ar gyfer gyrru'n ddiogel

Ychydig o yrwyr sy'n gwirio eu pwysau teiars yn rheolaidd. Yn anffodus, mae hwn yn gamgymeriad difrifol. Mae teiars sydd wedi'u chwyddo'n gywir yn gwarantu taith sefydlog. Gallwch chi eu difrodi'n hawdd iawn - dim ond taro hoelen neu garreg finiog ar y ffordd. Beth yw'r risg o bwysau teiars isel? Yn gyntaf yn portreadu problemau gydag ymateb y car i symudiadau'r llyw, sy'n beryglus iawn hefyd mwy o bellter brecio ar ffyrdd llithrigsydd hefyd yn ganlyniad i deiars wedi'u chwyddo'n wael. Nid yw pwysau isel ychwaith yn ffafriol i yrru darbodus - mae tanwydd yn cael ei ddefnyddio'n gyflymach, felly hefyd y teiars eu hunain. Felly, os ydych chi'n teimlo y dylech chi gynyddu eu pwysau mewnol, ond mewn amodau domestig mae hyn yn amhosib, defnyddiwch y cywasgydd sydd ar gael yn yr orsaf nwy.

Rygiau - dyw eira ddim yn dychryn!

Y peth olaf y mae angen ei archwilio'n rheolaidd yw sychwyr ceir. Mae cynhyrchwyr yn nodi eu gwydnwch tua hanner blwyddynac ar ôl y cyfnod hwn mae'n well eu disodli. Dim rhyfedd - dyma un o'r rhannau traul mwyaf yn y car.sydd mewn cysylltiad â lleithder ac ar arwyneb sy'n aml wedi'i orchuddio â baw, cerrig mân neu ganghennau, a all effeithio ar strwythur y llafn sychwr. Felly, mae'n dda rheoli eu cyflwr - mae rwber yn rhwbio dros amser, felly ni all godi dŵr hefyd, ac mae hyn yn arwain yn uniongyrchol at lai o welededd.

Gwiriwch y cydrannau yn y car yn rheolaidd. dyletswydd pob gyrrwr. Rhaid i chi gofio yn arbennig ar gyfer gwirio ac ailosod hylifau a bylbiau gweithio... Hefyd yn bwysig pwysau teiars cywir Oraz cyflwr da'r sychwyr. Os oes angen i chi newid eich olew injan, hylif brêc, lampau neu sychwyr, gwnewch yn siŵr eich bod yn edrych ar ein cynnig ar Nocar → yma fe welwch bopeth sydd ei angen ar eich car!

Gwiriwch hefyd:

Problemau gwresogi yn y gaeaf? Edrychwch ar sut i'w drwsio!

Problemau gyda'r car yn y gaeaf - ble i chwilio am yr achos?

Llawdriniaeth car yn y gaeaf - beth sydd angen i chi ei gofio?

Torri allan ,,