Yr hyn y mae angen i berchnogion ceir ei wybod am diwnio

Pam fod angen tiwnio ceir?

Mae angen tiwnio eich car i'w gadw i redeg yn dda ac i atal difrod i rannau injan drud. Yn dibynnu ar oedran eich cerbyd, gall y gosodiad gymryd diwrnod llawn neu gyn lleied ag awr. Yn gyffredinol, mae tiwnio yn set o wasanaethau sy'n cael eu hysgogi gan amser a/neu filltiroedd sy'n cael eu perfformio ar gerbyd i'w helpu i yrru'n dda. Nid yw tiwnio fel arfer yn cynnwys atgyweiriadau, ond dyma'r amser perffaith i nodi problemau a allai arwain at fethiant injan yn y dyfodol. Gellir gwneud yr addasiad yn ystod newid olew pan fydd angen hidlydd aer newydd ar eich car - bron bob amser dim ond unwaith y flwyddyn ar gyfer ceir newydd. Unwaith y bydd eich cerbyd dros 30,000 o filltiroedd, bydd tiwnio fel arfer yn cynnwys mwy o waith cynnal a chadw ataliol fel cynnal a chadw batri a chebl, cylchdroi teiars, hylifau, gwifrau plwg gwreichionen newydd, falfiau PCV, hidlwyr tanwydd, pwysedd teiars, a synwyryddion ocsigen. .

Faint ddylai tiwnio ei gostio?

Mae amseriad a chost tiwnio yn dibynnu'n fawr ar eich car. Yn ôl ein partneriaid rhannau yn AutoZone, gall tiwnio ar gyfartaledd ar gyfer sedan canol-ystod ddechrau ar tua $40 ar gyfer trim sylfaen a mynd hyd at $800 ar gyfer gwaith cynnal a chadw wedi'i chwythu'n llawn.

Pa geir yw'r rhai drutaf i'w tiwnio?

Yn nodweddiadol, BMW a Mercedes Benz yw'r rhai drutaf i'w cynnal dros oes y cerbyd, tra bod Toyota yn teyrnasu'n oruchaf fel y cerbyd lleiaf drud i'w gynnal (llai na $6,00 dros oes y cerbyd). Mae cerbydau newydd sy'n defnyddio mwy o rannau trydanol ac sydd angen llai o newidiadau olew yn addo amserlen tiwnio llai blinedig i'w cwsmeriaid, ond nid yw eu costau gwisgo hirdymor wedi'u profi eto. Yma rydym wedi rhestru costau cynnal a chadw.

Sut ydw i'n gwybod pa diwnio sydd ei angen ar fy nghar?

Ar gyfer cerbyd canolig, fel arfer dim ond angen i yrwyr ddod â'u ceir i mewn ar gyfer newidiadau olew a newid teiars nes bod y cerbyd wedi teithio 30,000 o filltiroedd. Ar ôl hynny, bydd angen i berchnogion cerbydau wirio llawlyfrau eu perchennog neu gyfrifiannell cynnal a chadw wedi'i drefnu i gadw golwg ar y gwaith cynnal a chadw sydd ei angen ar eu cerbydau.

A ddylwn i gael fy setup o siop neu ddeliwr?

Os yw'ch cerbyd o dan warant, mae'n debyg y byddwch am weld eich deliwr ar gyfer gwaith cynnal a chadw wedi'i drefnu os yw'r addasiadau wedi'u cynnwys yn eich gwarant neu gontract gwasanaeth. Unwaith na fydd eich car bellach wedi'i gwmpasu gan eich deliwr, byddwch am ystyried a yw'r pris premiwm ar gyfer gwasanaethau deliwr yn werth y gost ychwanegol a gyrru i'r ddelwriaeth. I ddod o hyd i'r gosodiad gorau yn eich ardal chi, gallwch chi ddod o hyd i'r gwasanaethau sydd eu hangen ar eich car a chymryd ychydig funudau i ffonio siopau lleol i gymharu prisiau, neu ddefnyddio canllaw cymharu prisiau i gyfrifo faint fyddai gosodiad yn ei gostio pe baech chi'n dewis deliwr, siopa, neu archebu mecanic symudol yn AvtoTachki, sy'n dod gyda gwarant 12,000 milltir / 12 mis.

Pa ddarparwyr gwasanaeth atgyweirio sydd â'r gosodiadau gorau?

Er y gall delwriaethau fod yn ddrytach na siopau atgyweirio lleol, mae lefel sgiliau mecanig yr un peth yn aml. Efallai mai'r prif wahaniaeth yw'r marciau ar eu rhannau oherwydd gall gwerthwyr ddewis rhannau gradd OEM. Fodd bynnag, mae gan fecanyddion sydd wedi tiwnio ceir mewn siopau a delwyr yr un sgiliau fel arfer; cyfeirir atynt yn aml fel "technegwyr iro" a gallant fod yn brentisiaid. Felly os dewiswch ddelwriaeth neu siop atgyweirio lleol, gallwch siarad â'r gwerthwr neu berchennog y siop i gael gwybod am lefel sgiliau a gwybodaeth y technegydd a fydd yn gweithio ar eich cerbyd.

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng arbenigwr lube a mecanig profiadol?

Er y gall technegwyr lube ddod yn hyddysg mewn newid olew a rhannau safonol, efallai na fyddant yn gallu nodi materion diogelwch oherwydd nad oes ganddynt y blynyddoedd o brofiad y mae technegydd medrus yn eu hennill o flynyddoedd o brofiad mewn atgyweirio ceir. Dylai perchnogion ceir sydd am nodi problemau cyn iddynt ddod yn ddigon difrifol i oleuo golau'r injan wirio sicrhau bod gan y siop dechnegydd profiadol i wirio eu car yn ogystal ag arbenigwr lube a all wneud mwy na newid eich olew yn unig. , ond hefyd esboniwch yn fedrus unrhyw faterion diogelwch posibl y gallai fod angen i chi roi sylw iddynt yn y dyfodol.

Pam mae AvtoTachki yn anfon mecanyddion ar gyfer tiwnio, nid olewwyr?

Mae'r ffaith bod technegwyr iro dibrofiad yn methu pwyntiau pwysig yn ystod tiwnio olew arferol neu newid olew yn broblem hirsefydlog yn y diwydiant, a dyma'n rhannol pam mai dim ond gyda thechnegwyr profiadol sydd wedi cael asesiadau sgiliau helaeth y mae AvtoTachki yn gweithio. Pryd bynnag y bydd cwsmer yn archebu newid neu diwnio olew yn y cartref trwy AvtoTachki.com, maen nhw'n gweld proffil eu mecanydd ar unwaith yn manylu ar lefel eu gwybodaeth a'u profiad. Yn ystod y gosodiad, bydd cwsmeriaid hefyd yn derbyn adroddiad cyflwr cerbyd manwl yn seiliedig ar archwiliad 50 pwynt am ddim, yn ogystal â dogfennaeth ffotograffau o rannau injan hanfodol o dan y cwfl, a phris tryloyw ar gyfer pob atgyweiriad - ac rydym yn cadw at y pris hwnnw.

Sut alla i ddysgu mwy am fy mhrofiad mecanig symudol?

Lefel uchel o broffesiynoldeb AvtoTachki a'r archwiliad manwl sy'n ofynnol gan AvtoTachki i gwblhau gosodiad yw'r prif wahaniaeth rhwng gosodiad siop neu ddeliwr a mecanig maes yn agos atoch chi sydd wedi'i hyfforddi i nodi materion diogelwch ac atgyweirio. cyn iddynt ddod yn broblem gostus.