Beth sydd fel arfer yn achosi i'r gwresogi neu'r aerdymheru roi'r gorau i weithio?
Er bod gwresogi a chyflyru aer yn gysylltiedig i ryw raddau y tu mewn i'ch car, maent mewn gwirionedd yn systemau ar wahân. Mae gwresogydd eich cerbyd yn defnyddio oerydd injan wedi'i gynhesu i gynhesu'r aer sy'n cael ei chwythu i mewn i adran y teithwyr tra bod yr aer…
Er bod gwresogi a chyflyru aer yn gysylltiedig i ryw raddau y tu mewn i'ch car, maent mewn gwirionedd yn systemau ar wahân. Mae gwresogydd eich car yn defnyddio oerydd injan wedi'i gynhesu i gynhesu'r aer sy'n cael ei chwythu i mewn i'r adran deithwyr, tra bod eich cyflyrydd aer yn defnyddio cywasgydd sy'n cael ei yrru gan injan mewn cyfuniad â llinellau pwysedd uchel ac isel, oergell arbennig, a llawer o gydrannau eraill.
Problemau posibl gyda system awyru a thymheru eich car
Mae'r problemau posibl yma'n amrywio, p'un a yw eich gwres wedi diffodd neu fod system AC eich cerbyd wedi methu.
Y rhesymau mwyaf cyffredin pam nad yw'r system wresogi yn gweithio yw:
- Lefel oerydd isel
- Aer yn y system oeri
- Craidd gwresogydd diffygiol
- Thermostat diffygiol (neu ddiffygiol).
Mae problemau posibl gyda’r system AC yn amrywio ac yn cynnwys:
- Lefel oerydd isel (cŵl yn gyffredinol ond nid oer)
- Cywasgydd wedi'i ddifrodi
- Cydiwr cywasgwr wedi'i ddifrodi
- Falf ehangu wedi'i ddifrodi
- Anweddydd wedi'i ddifrodi
- Gwregys rhesog V wedi'i gwisgo neu ei hymestyn (sy'n ofynnol ar gyfer gweithrediad cywasgydd a chydiwr)
Fel y gwelwch, mae'r ddwy system yn wahanol iawn. Fodd bynnag, os ydych chi'n cael trafferth gyda'ch rheolyddion HVAC, mae'n bosibl y bydd yr un broblem yn atal y cyflyrydd aer a'r gwresogydd rhag gweithio. Er enghraifft, ni fydd modur ffan diffygiol yn gallu gorfodi aer i mewn i adran y teithwyr. Bydd switsh ffan diffygiol yn ei gwneud hi'n amhosibl addasu cyflymder y gefnogwr. Mae yna nifer o broblemau posibl eraill, yn amrywio o ras gyfnewid ddrwg a ffiws wedi'i chwythu i gylched fer yn y gwifrau.
