Beth mae cysur gyrru yn ei olygu?

I'r rhai sy'n ddigon hen i gofio Ricardo Montalban, mae'n debyg eich bod chi'n ei gofio fel dyn cain, suave a oedd yn byw mewn moethusrwydd a chysur. Chwaraeodd ran Mr. Roarke ar y sioe deledu Fantasy Island ac roedd unwaith yn werthwr i'r Chrysler Cordoba, car moethus a werthwyd yng nghanol y 1970au.

Yn hysbysebion Cordoba, pwysleisiodd Montalbán seddi ceir wedi'u gwneud o "lledr Corinthian meddal". Gwnaeth i wylwyr gredu mai car gyda lledr Corinthian yw'r cysur eithaf.

Mewn perygl o fyrstio'ch swigen, nid oes y fath beth â chroen Corinthian. Roedd yn ystryw farchnata a luniwyd gan ddyn asiantaeth hysbysebu i leoli'r Cordoba fel car cyfforddus a moethus. Roedd y gwaith yn llwyddiannus wrth i Chrysler werthu 455,000 o unedau rhwng 1975 a 1977.

Diolch byth, nid oes angen i ddefnyddwyr ildio i hype Madison Avenue mwyach. Gallant fynd ar-lein i ddarganfod pa opsiynau sydd ar gael a gweithio orau iddynt. A fydd y defnyddiwr technoleg-savvy yn disgyn ar gyfer y sglodion lledr Corinthian y dyddiau hyn? Mae'n debyg na.

Felly, beth ydyn ni'n talu sylw iddo pan ddaw'n fater o gysur mewn car?

Mae'n ymwneud â'r seddi

Mae cysur yn dechrau gyda'r seddi, oherwydd bron trwy'r amser yn y car y byddwch chi'n ei dreulio mewn cadair. Gallai fod yn oriau lawer a milltiroedd lawer. Ychwanegwch gefn drwg at hwnnw a gallech fod yn ddiflas os na allwch ddod o hyd i gar gyda seddi cyfforddus.

Mae seddi "cysur" yn amrywio yn dibynnu ar y gyrrwr. Mae rhai yn hoffi seddi cadarn, glyd sy'n darparu digon o gefnogaeth i waelod y cefn. Ond mae seddi cyfyng yn gyfyngedig. A allwch chi a'ch teithwyr eistedd mewn seddi cyfyng am gyfnodau hir o amser, neu a fyddant yn mynd yn ddolurus ar ôl ychydig oriau?

Ar ben arall y sbectrwm mae seddi meddal a chyfforddus. Heb os, mae'r seddi hyn yn gyfforddus, ond a fyddant yn darparu digon o gefnogaeth i'r coesau a'r cefn yn ystod taith hir?

Safle gyrrwr

Mae gan rai ceir goesau estynedig. Mae hyn yn golygu bod breichiau a choesau'r gyrrwr bron yn cael eu hymestyn yn llawn wrth yrru. Mae safleoedd ymestyn coes yn gyffredin mewn ceir chwaraeon, er bod llawer o sedanau a SUVs bellach wedi'u cynllunio fel hyn.

Gall seddi â choesau ymestyn fod yn wych os gallant eich gwyro ymlaen neu or-orwedd yn ôl i ddarparu'r gefnogaeth ongl gywir i'ch cefn, eich breichiau a'ch gwddf. Gall seddi sy'n gofyn i chi eistedd yn rhy agos neu ymhell o'r llyw gyda chyn lleied o gefnogaeth i'ch cefn achosi blinder a straen.

Cefnogaeth cefn is

Gall cymorth meingefnol achub bywyd y gyrrwr. Y syniad sylfaenol yw, gyda lifer wedi'i leoli ar ochr y sedd, y gall y beiciwr gynyddu neu leihau pwysau yn y cefn isaf. Gall helpu'r rhai sydd â phroblemau cefn neu flinder cefn isel sy'n aml yn gysylltiedig â thaith hir.

Nid oes angen i chi wario llawer o arian i gael cefnogaeth meingefnol gan fod y nodwedd hon yn aml yn dod â cheir am bris cymedrol. Mae gan gerbydau pen uwch systemau cymorth sy'n cael eu pweru gan ffynhonnell ynni. Mae'r systemau pŵer yn caniatáu mwy o reolaeth i'r beiciwr dros anystwythder y gefnogaeth lumbar, yn ogystal â rheolaeth ynghylch a yw'r gefnogaeth wedi'i chrynhoi'n uwch neu'n is ar y cefn.

Cefnogaeth goes

Eich coesau a'ch pen-ôl sydd fwyaf tebygol o roi'r gorau iddi (neu syrthio i gysgu) ar reid hir. Mae rhai modelau ceir moethus yn cynnig seddi estyn â llaw sy'n darparu cefnogaeth goes ychwanegol. Hefyd ar gael ar fodelau drutach mae clustogau sedd y gellir eu haddasu ar gyfer pŵer sy'n darparu cefnogaeth a chysur ychwanegol i'ch casgen.

Grym lleoedd

Mae seddi pŵer yn cynnig swm diddiwedd o addasiad safle nad yw seddi â llaw yn ei wneud. Os oes mwy nag un person yn gyrru'r cerbyd, mae seddi pŵer yn arbennig o ddefnyddiol oherwydd gellir rhag-raglennu dewisiadau seddi. Os ydych chi erioed wedi ceisio dod o hyd i'ch hoff sedd gyda sedd â llaw, rydych chi'n gwybod nad yw ymdrechion bob amser yn arwain at lwyddiant.

Os ydych chi'n ystyried seddi pŵer, ystyriwch wresogi, awyru a thylino fel opsiynau ychwanegol. Bydd y nodweddion hyn yn gwneud y daith - hir neu fyr - yn llawer mwy cyfforddus.

Ymestyn eich gyriant prawf

Os oes gennych broblemau cefn neu rannau eraill o'r corff sy'n brifo ar deithiau hir, dywedwch wrth eich deliwr car fod angen 20 i 30 munud y tu ôl i'r olwyn i brofi cysur y car. Bydd llawer yn caniatáu eich cais. Yn fwyaf tebygol, byddwch chi'n gyrru'r car hwn bob dydd - dylai fod yn gyfforddus.

Systemau adloniant

Gadewch i ni ei wynebu, mae llawer o bobl yn honni eu bod yn arbenigwyr sain ceir pan nad ydyn nhw wir. Gall unrhyw un gael system sain sy'n chwarae hyd at 20,000 Hz (tua'r amlder lle mae pobl yn dechrau colli eu clyw), ond a oes gwir angen system sain bwerus arnoch chi?

Mae'r rhan fwyaf o berchnogion cerbydau yn eithaf hapus gyda system sain sy'n gweithio, yn swnio'n dda i'r glust arferol, ac yn hawdd ei weithredu. Mae cydamseru'r system sain â ffôn clyfar yn dod yn anghenraid ar gyfer diogelwch a chysur. Nid yw pobl eisiau chwarae o gwmpas gyda'u ffonau i ateb galwadau wrth yrru.

Bydd modelau ceir newydd yn caniatáu ichi gysoni'ch ffôn clyfar, rheoli'r system â gorchmynion llais, a chael porthladdoedd USB ym mhob sedd fel y gall teithwyr fynd o gwmpas eu busnes heb golli pŵer.

Os ydych chi'n prynu cerbyd GM, mae gennych chi'r opsiwn i ychwanegu mynediad diwifr i'r Rhyngrwyd, a elwir hefyd yn "fan problemus symudol" GM. Dim ond 30 o geir a thryciau GM sydd â chysylltedd 4G LTE AT&T (yr un cyflymder â'r mwyafrif o ffonau).

10 car mwyaf cyfforddus

Ym mis Gorffennaf 2015, cyhoeddodd Consumer Reports adroddiad yn disgrifio'r deg car mwyaf cyfforddus.

Efallai y bydd rhai o'r rhestr yn eich synnu. Ceir am bris rhesymol yr oeddech yn meddwl mai dim ond eich tad fyddai'n berchen arnynt, fel y Buick LaCrosse CXS, yn rhannu lle ar yr un rhestr â'r Mercedes S550 moethus.

Yr hyn sydd gan y ceir hyn yn gyffredin yw'r seddi, sef cabiau wedi'u cynllunio'n dda, wedi'u hinswleiddio'n dda sy'n boddi sŵn ffyrdd, gwynt ac injan, ac ataliad gwych sy'n addasu i amodau newidiol y ffyrdd. Mae rhai o'r ceir ar y rhestr mor dawel fel y dywedodd Consumer Reports ei fod fel "gyrru i lawr priffordd berffaith llyfn, hyd yn oed os yw'r ffordd rydych chi arni ymhell i ffwrdd ohoni."

Dyma'r deg car mwyaf cyfforddus:

• Audi A6 Premiwm Plus
• Buick Lacrosse
• Chevrolet Impala 2LTZ
• Chrysler 300 (V6)
• Titaniwm Ford Fusion
• Lexus ES 350
• Lexus LS 460L • Mercedes E-Dosbarth E350
• Mercedes GL-Dosbarth GL350
• Mercedes S550

Wrth siopa am eich car nesaf, treuliwch ychydig o amser yn ymchwilio i'r gwahanol opsiynau, oherwydd gall dewis yr un iawn wella'ch profiad gyrru yn fawr.

Ac os ydych chi am edrych ar geir a oedd unwaith yn cael eu hystyried yn gerbydau uwch, byddwch chi'n synnu sut maen nhw wedi esblygu i ddiwallu anghenion gyrwyr heddiw.

Yn olaf, beth yw hanes seddi lledr meddal Corinthian? Yn eu tarddiad yr oeddynt braidd yn ddinod. Cawsant eu masgynhyrchu yn y ffatri yn Newark, New Jersey.