Beth mae'r ebychnod ar y dangosfwrdd yn ei olygu?
Cynnwys
Gall gollyngiadau TJ arwain at fethiant y cerbyd. Pan fydd ebychnod ar y dangosfwrdd mewn car yn golygu bod problem debyg wedi digwydd, bydd yn rhaid i chi wirio'r system yn ofalus.
Mae ebychnod ar ddangosfwrdd y car yn golygu ei bod hi'n bryd i berchennog y car roi sylw i'r car a meddwl am iechyd cydrannau a systemau unigol. Yn dibynnu ar arddull yr arwydd, gellir dod i gasgliadau lle roedd y dadansoddiad yn llechu.
Mathau ac ystyron ebychnodau ar ddangosfwrdd car
Mae systemau ar fwrdd y car yn rhoi arwyddion i'r gyrrwr am eu cyflwr. Mae ebychnod ar y panel peiriant yn golygu nad yw cydrannau penodol yn gweithio'n iawn neu fod camweithio difrifol wedi'i drwsio. Mae'r arwydd yn wahanol o ran lliw a dyluniad. Mae hefyd angen ystyried y sefyllfa pan fydd yr ABS hefyd yn gweithredu, lle bydd yr ebychnod ar ddangosfwrdd y car yn goleuo os codir y brêc llaw.
Ebychnod ar y panel
Ar gyfer cerbydau sydd â ABS, mae'r dangosydd rheoli yn goleuo fel arfer os yw'r tanio ymlaen a bod y brêc llaw yn gweithio. Pan fydd yr uned bŵer yn cychwyn ac mae'r brêc yn cael ei ryddhau, mae'r dangosydd yn mynd allan, gan nodi bod y prawf yn llwyddiannus.
Pan nad oes ABS, dim ond presenoldeb methiannau y mae amrantu'r golau rheoli yn ei olygu.
mewn cylch
Mae ebychnod a amlinellir mewn cylch ar ddangosfwrdd y car yn hysbysu'r perchennog o ddiffyg yn y cerbyd. Mae angen i chi roi'r gorau iddi cyn gynted â phosibl, gall methiant o'r fath arwain at ddamwain ddifrifol, yn enwedig os ydych chi'n gyrru ar gyflymder uchel.
Mewn cromfachau
Mae ebychnod braced ar ddangosfwrdd y car yn golygu bod y broblem naill ai yn y breciau neu yn yr ABS. Adroddir hyn hefyd gan yr arysgrif gyfatebol. Mae angen i chi wirio'r ddau opsiwn i ddod o hyd i ddadansoddiad.
Mewn triongl
Mae ebychnod sydd wedi'u lleoli mewn triongl melyn ar y panel car yn hysbysu'r perchennog o wallau yn yr electroneg sy'n gyfrifol am sefydlogi. Pan fydd arlliw'r eicon yn goch, mae angen diagnostig llawn. Mae'r golau yn nodi amrywiaeth o ddiffygion, fel arfer mae rhybuddion ychwanegol ar y darian yn cyd-fynd ag ef.
Pam mae'r dangosydd yn goleuo
Mae lliw melyn yn dynodi methiannau, mae coch yn dynodi sefyllfa annormal. Yn y ddau achos, mae'r ebychnod ar y panel peiriant yn goleuo yn unol â'r egwyddor ganlynol:
- Mae synwyryddion modurol gyda chymorth synwyryddion yn trwsio'r cyflwr gweithio.
- Pan fydd y paramedrau'n gwyro o'r safon, anfonir y pwls i'r cyfrifiadur ar y bwrdd.
- Mae'r ECU yn derbyn y signal ac yn cydnabod y math o fai.
- Mae'r uned ben yn anfon pwls i'r panel offeryn, lle mae arwydd golau yn ymddangos.
Mae'r ECU yn gallu rhwystro ymarferoldeb y system a diffodd yr injan os canfyddir dadansoddiadau critigol. Mewn sefyllfa o'r fath, ni fydd y gyrrwr yn gallu cychwyn yr uned bŵer nes bod y broblem wedi'i datrys.
Achosion arwydd golau
Mae gan bob cerbyd system adborth sy'n helpu'r gyrrwr i dderbyn gwybodaeth yn gyflym am achosion o broblemau. Ar y panel car, mae ebychnod yn nodi presenoldeb dadansoddiadau neu wallau o'r math hwn:
- Gollwng hylif brêc. Yn aml mae'r eicon yn dechrau blincio, gan ddangos bod gweddillion y nwyddau traul yn tasgu wrth yrru a bod y lefel yn newid wrth fynd. Mae'n ofynnol gwirio a oes gollyngiad, ym mha gyflwr y mae'r padiau. Yn ôl y rheoliadau, mae angen newid hylif bob dwy flynedd.
- Lleihau'r pwysau yn y cerbyd. Yn digwydd oherwydd diffyg yn y mwyhadur gwactod. Mae angen i chi wneud diagnosis llawn i benderfynu ar yr union broblem.
- Difrod i'r system rybuddio. Pan fydd y synwyryddion yn methu, mae lamp yn ymddangos ar yr arddangosfa, a all fod yn goleuo neu'n fflachio.
- Problemau brêc llaw. Efallai na fydd y cerbyd parcio wedi'i ddiffodd yn llwyr, neu efallai bod nam ar y synhwyrydd sefyllfa brêc llaw.
Ebychnod sy'n fflachio
Mae diagnosteg cyflym, y mae cyfrifiaduron mewnol modern yn caniatáu i geir fod yn destun iddynt, yn helpu i gasglu gwybodaeth am gyflwr y cerbyd. Felly gallwch chi nodi'r rheswm pam mae'r ebychnod ymlaen yn y car ar y panel. Bydd disgrifiad o'r gwall yn ymddangos ar yr arddangosfa.
Nodweddir brand BMW gan broblemau arddangos. Mae'r eicon wedi'i oleuo ar y BMW X1, E60 neu E90 yn dangos i'r perchennog:
- teiars wedi'u difrodi;
- gwrthod y system o sefydlogrwydd cyfradd gyfnewid neu ABS;
- Mae'r batri wedi marw;
- iraid gorboethi yn y cas cranc;
- mae lefel yr olew wedi gostwng;
- mae'r llinell brêc wedi methu;
- Mae angen atgyweirio rhan drydanol y brêc llaw.
Mae datgodio cywir yn bosibl dim ond ar ôl diagnosteg cyfrifiadurol yn y gwasanaeth.
Ble mae hylif brêc yn gollwng?
Gall gollyngiadau TJ arwain at fethiant y cerbyd. Pan fydd ebychnod ar y dangosfwrdd mewn car yn golygu bod problem debyg wedi digwydd, bydd yn rhaid i chi wirio'r system yn ofalus.
Silindr brêc
Mae lefel isel o hylif brêc, olion gollyngiadau a ganfuwyd yn dangos troseddau yn y silindr brêc, sy'n golygu ei fod wedi'i ddifrodi neu fod angen ei archwilio'n ofalus. Wrth yrru, mae'r gyrrwr yn gallu teimlo pwysau hylif anwastad - yn yr achos hwn, bydd y car yn tynnu i un cyfeiriad.
Mae gollyngiadau yn aml yn cael eu hachosi gan gasgedi rwber na allant wrthsefyll tymheredd rhewi. Os nad ydynt yn dod yn ddigon elastig, mae'n bryd gosod rhai newydd.
Pibellau brêc
Ni fydd difrod i'r pibellau - y prif linellau brêc - yn costio llawer i'w atgyweirio, ond mae ymhlith y trafferthion difrifol. Mae angen dileu methiant o'r fath cyn gynted ag y caiff ei ddarganfod. Gall gwasgu annaturiol ar y pedal brêc ddangos presenoldeb difrod o'r fath - bydd perchennog y car yn canfod bod y gwrthiant wedi diflannu.
Gellir dod o hyd i'r broblem trwy archwiliad gweledol neu stilio. Os yw'r cydrannau rwber wedi colli eu hyblygrwydd a'u crac wrth eu pwyso, mae angen eu disodli. Weithiau mae'r pibellau yn dod oddi ar y ffitiad, yn yr achos hwn mae'n ddigon i'w rhoi yn ôl yn eu lle a'u tynhau â chlamp.
Prif silindr brêc
Rhaid gwirio'r prif silindr os canfyddir pwdl o dan y peiriant y tu ôl i'r uned bŵer. Mae gollyngiad yn digwydd oherwydd craciau yn y sêl rwber neu gasgedi diffygiol. I gael diagnosis cywir, bydd yn rhaid datgymalu'r silindr. Yn aml, mae hylif yn cronni yn y siambr mwyhadur. Mae'r sefyllfa hon yn dangos bod angen disodli'r gydran yn llwyr.
Mae'r eicon ar y panel wedi'i oleuo
Ar ôl penderfynu beth mae'r ebychnod ar y panel car yn ei olygu, argymhellir gwneud diagnosteg ac atgyweiriadau - ar eich pen eich hun neu mewn canolfan wasanaeth. Mae angen cychwyn y car, ar ôl dod o hyd i arwydd, yn ofalus; ni ddylid cynllunio teithiau hir nes bod y gwir achos wedi'i egluro.
Sut i weithredu fel gyrrwr
Ar ôl dod o hyd i ebychnod ar y panel ceir, mae angen i chi ddilyn y cyfarwyddiadau:
- Gwiriwch y dangosfwrdd am ddangosyddion ychwanegol.
- Gweld y cyfarwyddiadau ar gyfer y car. Mae label yn y llawlyfr gwasanaeth gyda gwybodaeth am bob eicon a'i ystyr.
- Os nad oes arwydd eilaidd, mae angen i chi wirio faint o hylifau traul yn y casys crancod a'r tanciau, cyflwr y synwyryddion a'r synwyryddion sydd wedi'u gosod.
Pan fydd ebychnod yn fflachio ar ddangosfwrdd car VAZ 2114/2110, mae angen i chi dalu sylw i symptomau ychwanegol:
- defnydd gormodol o danwydd;
- misfire (rhaid i chi droi y starter am amser hir);
- gwrthod cychwyn;
- gweithrediad ansefydlog yr injan, ynghyd â gostyngiad mewn pŵer, presenoldeb sŵn allanol;
- cyflymiad araf pan fydd y pedal nwy yn cael ei wasgu i'r eithaf.
Mae'r pwyntydd yn dweud wrthych os oes troseddau yng ngweithrediad yr ABS, nid yw'r grym brecio wedi'i ddosbarthu'n gywir. Gwiriwch lefel yr hylif brêc, difrod i'r pibellau, ymddangosiad gollyngiadau, defnyddioldeb y synhwyrydd arnofio. Mae'n amhosibl gwahardd difrod i'r gwifrau trydanol, oherwydd bydd yr arwydd hefyd yn goleuo. Os na fydd y dynodiad ar y dangosfwrdd yn diflannu, bydd yn rhaid i chi gysylltu â'r ganolfan wasanaeth.
