Beth fydd yn digwydd os byddwch chi'n llenwi car Fformiwla 1 gyda gasoline rheolaidd?

Yn ôl y rheolau, ni ddylai tanwydd yn y bencampwriaeth fod yn wahanol iawn i gasoline mewn gorsafoedd nwy. Ond a yw felly mewn gwirionedd?

Mae cefnogwyr Fformiwla 1 yn gofyn y cwestiwn o bryd i'w gilydd, a yw'n bosibl y bydd ceir Lewis Hamilton a'i wrthwynebwyr yn mynd gyda gasoline? Yn gyffredinol, ie, ond, fel popeth yn Fformiwla 1, nid yw popeth mor syml.

Er 1996, mae'r FIA wedi bod yn monitro cyfansoddiad y tanwydd a ddefnyddir yn Fformiwla 1. Yn bennaf oherwydd rhyfel cyflenwyr tanwydd yn hanner cyntaf y 90au, pan gyrhaeddodd cyfansoddiad cemegol y tanwydd uchder annisgwyl, a phris 1 litr o danwydd ar gyfer Williams Nigel Mansell, er enghraifft. , cyrraedd $ 200 ..

Felly, heddiw ni all y tanwydd a ddefnyddir yn Fformiwla 1 gynnwys elfennau a chydrannau sy'n absennol mewn gasoline rheolaidd. Ac eto, mae rasio tanwydd yn wahanol i danwydd confensiynol ac yn cynhyrchu hylosgi mwy cyflawn, sy'n golygu mwy o bwer a mwy o dorque. Mae union sut mae'r cyflenwyr tanwydd yn gwneud hyn yn parhau i fod yn ddirgelwch, ac maent wedi colli brwydr gyda'r FIA dros yr ychydig dymhorau diwethaf ynghylch a allant ddefnyddio olew injan i losgi'n well.

Mae timau Fformiwla 1 yn hoffi dweud bod y tanwydd yn cael ei "optimeiddio" ar eu cyfer gan y cyflenwr maen nhw'n gweithio gyda nhw, ond dim byd mwy. Oherwydd bod elfennau a chydrannau gasoline yr un peth ond yn rhoi canlyniadau gwahanol, eto oherwydd rhyngweithiadau gwahanol. Mae cemeg eto ar y lefel uchaf.

Erbyn hyn, mae rheolau Fformiwla 1 yn ei gwneud yn ofynnol i gasoline fod yn 5,75% yn bio-seiliedig, ers dwy flynedd ar ôl cyflwyno'r gorchymyn hwn ym mhencampwriaeth y byd, fe'i mabwysiadwyd ar gyfer gasoline torfol a werthir yn Ewrop. Erbyn 2022, dylai'r ychwanegiad dietegol fod yn 10%, ac ar gyfer y dyfodol mwy pell, bydd y defnydd o gasoline, nad yw'n gynnyrch petroliwm yn ymarferol.

Yr isafswm nifer octane o gasoline yn Fformiwla 1 yw 87., felly yn wir mae'r tanwydd hwn yn agos iawn at yr hyn a gynigir mewn gorsafoedd nwy, a siarad yn gyffredinol. Am ychydig dros 300 km, tra bod ras Fformiwla 1 yn para, caniateir i yrwyr ddefnyddio 110 kg o danwydd - ym Mhencampwriaeth y Byd, mesurir gasoline i osgoi sioc o newidiadau tymheredd, crebachu, ac ati, y tymheredd y mae'r rhain yn 110 kg yn cael eu mesur.

Fodd bynnag, beth fydd yn digwydd os caiff gasoline rheolaidd ei arllwys i gar Fformiwla 1? Ar hyn o bryd, yr ateb diweddaraf i'r cwestiwn hwn yw 2011. Yna cynhaliodd Ferrari a Shell arbrawf ar y trac Fiorano Eidalaidd. Mae Fernando Alonso wedi bod yn gyrru’r car ers tymor 2009 gydag injan V2,4 allsugol 8-litr yn naturiol, ers i ddatblygiad yr injan gael ei rewi. Gwnaeth y Sbaenwr 4 lap yn gyntaf ar danwydd rasio, ac yna 4 lap arall ar gasoline arferol.

Y lap gyflymaf gan Alonso ar betrol rasio oedd 1.03,950 0,9 munud, tra ar betrol arferol roedd XNUMX eiliad yn fyrrach.

Sut mae'r ddau danwydd yn wahanol? Gyda thanwydd rasio, mae'r car yn cyflymu'n well mewn corneli, ond gydag Alonso rheolaidd, cyflawnodd fwy o gyflymder llinell syth.

Ac yn olaf, yr ateb yw ydy, gall car Fformiwla 1 redeg ar gasoline rheolaidd, ond ni fydd yn rhedeg y ffordd y mae peirianwyr a gyrwyr ei eisiau.