Beth yw system infotainment yn y car?

Efallai eich bod wedi clywed y term "system infotainment" mewn perthynas â cheir, ond beth mae'n ei olygu? Yn fyr, mae'n gymysgedd o "wybodaeth" a "adloniant" ac mae'n cyfeirio at yr arddangosfa (neu arddangosiadau) lluniaidd a welwch ar ddangosfyrddau'r mwyafrif o geir modern.

Yn ogystal â darparu gwybodaeth ac adloniant, maent hefyd yn aml yn brif ffordd o ryngweithio â llawer o swyddogaethau cerbyd a'u rheoli. eich pen o gwmpas. I'ch helpu chi, dyma ein canllaw diffiniol i systemau infotainment mewn car a beth i gadw llygad amdano wrth ddewis eich car nesaf.

Beth yw system infotainment?

Mae'r system infotainment fel arfer yn sgrin gyffwrdd neu arddangosfa wedi'i osod ar (neu ar) y dangosfwrdd yng nghanol y cerbyd. Maen nhw wedi tyfu mewn maint dros y blynyddoedd diwethaf, ac mae rhai wedi dod mor fawr (neu hyd yn oed yn fwy) na'r dabled sydd gennych gartref. 

Bydd nifer y nodweddion sydd ar gael yn dibynnu ar bris a nodweddion y car, gyda modelau drutach neu foethus â mwy o bŵer prosesu, apiau a gwasanaethau digidol. Ond hyd yn oed yn eu ffurf symlaf, gallwch ddisgwyl system infotainment i reoli'r radio, sat-nav (os nodir), cysylltedd Bluetooth i ffôn clyfar neu ddyfais arall, ac yn aml yn darparu mynediad at wybodaeth cerbyd fel cyfnodau gwasanaeth, pwysau yn y teiars. a mwy.

Wrth i geir ddod yn fwy digidol, gallwch ddisgwyl i'r rhan wybodaeth ddod yn bwysicach gan fod cysylltedd rhyngrwyd trwy'r SIM adeiledig yn caniatáu gwybodaeth barcio amser real, rhagolygon tywydd a mwy.

Sut mae systemau infotainment wedi newid yn y blynyddoedd diwethaf?

Yn syml, maen nhw wedi dod yn llawer callach a nawr maen nhw'n ymgymryd â llawer o'r nodweddion y byddech chi'n dod o hyd iddyn nhw mewn car modern. Yn lle switshis a rheolyddion lluosog sydd wedi'u gwasgaru ar draws y dangosfwrdd, mae llawer o geir yn defnyddio sgrin sengl sy'n gwasanaethu fel arddangosfa a chanolfan reoli. 

Os ydych chi am gadw'r caban yn gynhesach, mae'n debyg y bydd yn rhaid i chi nawr sweipio neu wasgu'r sgrin yn lle, er enghraifft, troi deial neu bwlyn, ac mae'n debyg y byddwch chi'n defnyddio'r un sgrin i ddewis cerddoriaeth, Darganfyddwch eich cost gyfartalog fesul galwyn neu cynlluniwch eich taith gyda llywio â lloeren. Gall yr un sgrin hefyd fod yn arddangosfa ar gyfer y camera golwg cefn, y rhyngwyneb lle gallwch chi gael mynediad i'r Rhyngrwyd, a'r man lle gallwch chi newid gosodiadau'r cerbyd. 

Ynghyd â sgrin y ganolfan, mae gan y rhan fwyaf o geir arddangosfa gyrrwr cynyddol gymhleth (y rhan a welwch drwy'r olwyn llywio), sy'n aml yn gysylltiedig â rheolaethau olwyn llywio. Nodwedd gyffredin arall yw rheolaeth llais, sy'n gadael ichi ddweud gorchymyn fel “Hey Mercedes, cynheswch fy sedd” ac yna gadewch i'r car wneud y gweddill i chi.

A allaf gysylltu fy ffôn clyfar i'r system infotainment?

Mae hyd yn oed y systemau adloniant mwyaf sylfaenol yn y car bellach yn darparu rhyw fath o gysylltiad Bluetooth â'ch ffôn, gan ganiatáu ar gyfer galwadau ffôn di-dwylo mwy diogel a gwasanaethau ffrydio cyfryngau. 

Mae llawer o geir modern yn mynd ymhell y tu hwnt i gysylltiad syml rhwng dwy ddyfais, ac maent hefyd yn cefnogi Apple CarPlay ac Android Auto, sy'n agor byd hollol newydd o gysylltedd ffôn clyfar. Mae'r integreiddio ffôn clyfar hwn yn prysur ddod yn nodwedd safonol, ac fe welwch Apple CarPlay ac Android auto ar bopeth o'r Vauxhall Corsa diymhongar i'r Range Rover o'r radd flaenaf. 

Er nad yw hyn yn golygu y gallwch chi ddefnyddio pob un o'ch hoff apps wrth yrru, mae'n golygu y gellir defnyddio llawer o nodweddion defnyddiol eich ffôn yn ddiogel wrth yrru. Mae Android Auto ac Apple CarPlay yn cynnwys rhestr wedi'i churadu o apiau sydd wedi'u cynllunio'n benodol i wneud gyrru'n fwy diogel. Er enghraifft, fe welwch bethau fel llywio Google Maps, canllawiau llwybr Waze, a Spotify, er y gallwch ddisgwyl i rai nodweddion gael eu diffodd wrth yrru, fel y gallu i fewnbynnu testun a chwilio ar y sgrin. Mae'n well gan systemau gwybodaeth modern fel arfer eich bod chi'n defnyddio gorchmynion llais trwy Siri, Alexa, neu hyd yn oed system adnabod llais y car i leihau tynnu sylw gyrwyr.

A yw'n bosibl cysylltu'r Rhyngrwyd yn y car?

Efallai nad yw’n hysbys iawn, ond yn 2018 pasiodd yr Undeb Ewropeaidd gyfraith yn ei gwneud yn ofynnol i bob car newydd gysylltu’n awtomatig â’r gwasanaethau brys pe bai damwain. Mae hyn yn ei gwneud yn ofynnol i geir modern gael cerdyn SIM (fel eich ffôn) sy'n caniatáu i ddata gael ei drosglwyddo dros donnau radio.

O ganlyniad, mae bellach yn hawdd i weithgynhyrchwyr gynnig gwasanaethau cysylltiedig yn y car megis adroddiadau traffig amser real, rhagolygon y tywydd, penawdau newyddion a swyddogaethau chwilio lleol trwy system llywio â lloeren. Efallai na chaniateir mynediad i borwr rhyngrwyd llawn sylw, ond mae llawer o systemau hefyd yn darparu man cychwyn Wi-Fi o'r cerdyn SIM hwn, sy'n eich galluogi i gysylltu eich ffôn clyfar, llechen, neu liniadur a defnyddio data. Mae rhai gweithgynhyrchwyr yn gofyn am ffi tanysgrifio fisol i gadw'r gwasanaethau cysylltiedig hyn i redeg, felly mae'n werth gwneud eich ymchwil cyn dewis eich cerbyd nesaf.

Pam mae gan bob system infotainment enwau gwahanol?

Er bod ymarferoldeb y rhan fwyaf o systemau infotainment yn debyg, mae gan bob brand car fel arfer ei enw ei hun. Mae Audi yn galw ei system infotainment MMI (Rhyngwyneb Amlgyfrwng), tra bod Ford yn defnyddio'r enw SYNC. Fe welwch iDrive yn BMW, ac mae Mercedes-Benz wedi datgelu'r fersiwn ddiweddaraf o'i MBUX (Profiad Defnyddiwr Mercedes-Benz).

Mewn gwirionedd, mae'r hyn y gall y systemau hyn ei wneud yn debyg iawn. Mae gwahaniaethau yn y ffordd rydych chi'n eu defnyddio, gyda rhai yn defnyddio sgrin gyffwrdd yn unig, tra bod eraill yn defnyddio cyfuniad o sgrin wedi'i chysylltu â deial jog, botymau, neu reolwr tebyg i lygoden rydych chi'n ei ddefnyddio ar eich gliniadur. Mae rhai hyd yn oed yn defnyddio "rheolaeth ystum" sy'n eich galluogi i newid gosodiadau trwy chwifio'ch llaw o flaen y sgrin. Ym mhob achos, y system infotainment yw'r rhyngwyneb allweddol rhyngoch chi a'ch car, ac mae pa un sy'n well yn bennaf yn fater o chwaeth bersonol.

Beth yw dyfodol systemau infotainment modurol?

Mae'r rhan fwyaf o frandiau modurol yn bwriadu cyflwyno mwy o wasanaethau digidol a chysylltedd i'w cerbydau, felly gallwch ddisgwyl i systemau infotainment ddarparu mwy a mwy o nodweddion, hyd yn oed os na fydd y rhyngwyneb a ddefnyddiwch yn newid llawer. 

Yn gynyddol, byddwch yn gallu cysoni system infotainment eich car gyda'ch dyfeisiau eraill a chyfrifon digidol. Er enghraifft, mae modelau Volvo yn y dyfodol yn mudo i system weithredu sy'n seiliedig ar Google fel y gellir cysylltu'ch car â'ch proffil Google i sicrhau llywio di-dor i wasanaethau pan fyddwch chi'n mynd y tu ôl i'r llyw.

Os ydych chi am uwchraddio i gar gyda thechnoleg newydd, mae yna lawer o ansawdd uchel Ceir wedi'u defnyddio i ddewis o'u plith yn Cazoo a nawr gallwch gael car newydd neu ail-law gydag ef Tanysgrifiad Kazu. Defnyddiwch y nodwedd chwilio i ddod o hyd i'r hyn rydych chi'n ei hoffi ac yna ei brynu, ei ariannu neu ei danysgrifio ar-lein. Gallwch archebu danfoniad i'ch drws neu godi yn yr agosaf Canolfan Gwasanaethau Cwsmeriaid Cazoo.

Rydym yn diweddaru ac yn ehangu ein hystod yn gyson. Os ydych chi'n bwriadu prynu car ail law ac yn methu dod o hyd i'r un iawn heddiw, mae'n hawdd sefydlu rhybuddion hyrwyddo i fod y cyntaf i wybod pan fydd gennym gerbydau sy'n addas i'ch anghenion.