Beth yw car hybrid a sut mae'n gweithio?

Mae cerbydau hybrid yn fwy poblogaidd nag erioed ac mae dewis enfawr o gerbydau hybrid newydd ac ail-law o ansawdd uchel. Mae gan hybridau injan betrol neu ddiesel a system drydanol sy'n helpu i wella economi tanwydd a lleihau allyriadau CO2 a gall fod yn ddewis da os ydych chi am newid o gar petrol neu ddisel ond nad ydych chi'n barod i ddefnyddio trydan llawn.

Efallai eich bod wedi clywed am "hybrid rheolaidd", "hybrid hunan-godi tâl", "hybrid ysgafn" neu "hybrid plug-in". Mae gan bob un ohonynt nodweddion cyffredin, ond mae gwahaniaethau sylweddol hefyd. Dim ond ar bŵer batri y gall rhai ohonynt redeg ac ni all rhai, ac mae'r pellter y gallant deithio ar bŵer batri yn amrywio'n fawr. Gellir cysylltu un ohonynt ar gyfer codi tâl, tra nad oes ei angen ar y gweddill.

Darllenwch ymlaen i ddarganfod yn union sut mae pob math o gar hybrid yn gweithio, ei fanteision a'i anfanteision, a sut mae'n cymharu ag eraill.

Sut mae ceir hybrid yn gweithio?

Mae cerbydau hybrid yn cyfuno dwy ffynhonnell pŵer wahanol - injan hylosgi mewnol gasoline neu ddiesel a modur trydan. Bydd pob hybrid yn eich helpu i wella economi tanwydd ac allyriadau o'i gymharu â cherbydau sy'n rhedeg ar gasoline neu ddiesel yn unig.

Mae'r rhan fwyaf o gerbydau hybrid yn defnyddio injan hylosgi mewnol fel y brif ffynhonnell pŵer, gyda modur trydan yn darparu pŵer ychwanegol pan fo angen. Gall llawer o hybridau gael eu pweru gan y modur trydan yn unig am bellteroedd byr ac ar gyflymder isel. Gall rhai o'r enghreifftiau diweddaraf fynd yn llawer cyflymach ar bŵer trydan yn unig, gan ganiatáu i chi gymudo i'r gwaith ac yn ôl heb ddefnyddio'r injan, gan arbed arian ar danwydd.

Toyota yaris

Beth yw hybrid arferol?

Gelwir hybrid confensiynol (neu HEV) hefyd yn "hybrid llawn", "hybrid cyfochrog" neu, yn fwy diweddar, yn "hybrid hunan-godi tâl". Hwn oedd y math cyntaf o gar hybrid i ddod yn boblogaidd a'r cynrychiolydd enwocaf o'r math hwn yw'r Toyota Prius.

Mae'r modelau hyn yn defnyddio injan (injan gasoline fel arfer) gyda chymorth modur trydan ar gyfer pŵer. Mae ganddyn nhw hefyd drosglwyddiad awtomatig. Gall y modur trydan yrru'r car am gyfnodau byr, fel arfer tua milltir, ond fe'i defnyddir yn bennaf i gynorthwyo'r injan hylosgi mewnol. Mae batri'r injan yn cael ei wefru gan yr ynni a adenillir wrth frecio neu ddefnyddio'r injan fel generadur. Felly, nid oes angen - a dim posibilrwydd - i gysylltu a gwefru eich hun.

Chwiliwch am gerbydau hybrid newydd ac ail-law sydd ar gael ar Cazoo

Toyota Prius

Beth yw ategyn hybrid?

O'r holl wahanol fathau o hybridau, y hybrid plug-in (neu PHEV) sy'n dod yn fwyaf poblogaidd. Mae gan hybridau plug-in fatri mwy a modur trydan mwy pwerus na hybridiau confensiynol, sy'n caniatáu iddynt deithio'n bellach gan ddefnyddio pŵer trydan yn unig. Mae'r ystod fel arfer yn amrywio o 20 i 40 milltir, yn dibynnu ar y model, er y gall rhai wneud mwy ac mae opsiynau'n tyfu wrth i hybridau plug-in newydd gael eu rhyddhau. Mae gan y rhan fwyaf ohonynt injan betrol ac mae gan bob un ohonynt drosglwyddiad awtomatig.

Mae hybridau plug-in yn addo economi tanwydd llawer gwell ac allyriadau CO2 is na hybridiau confensiynol, sy'n golygu y gallant ostwng eich costau tanwydd a'ch trethi. Mae angen i chi wefru'r batri yn rheolaidd gan ddefnyddio allfa addas gartref neu yn y gwaith, neu wefrydd cerbyd trydan cyhoeddus er mwyn i'r hybrid plug-in berfformio ar ei orau. Maent hefyd yn ailwefru wrth yrru yn yr un modd â hybrid confensiynol - trwy adennill ynni o'r brêcs a defnyddio'r injan fel generadur. Maen nhw'n gweithio orau os ydych chi'n gwneud teithiau byrrach yn bennaf, felly gallwch chi wneud y gorau o'r opsiynau trydan yn unig. Gallwch ddarllen mwy am sut mae car hybrid plug-in yn gweithio yma.

PHEV Outlander Mitsubishi

Mae hybridau plug-in yn cyfuno manteision car petrol a char trydan. Gall model trydan yn unig gwmpasu cymudo dyddiol y rhan fwyaf o bobl heb allyriadau na sŵn niweidiol. Ac ar gyfer teithiau hirach, bydd yr injan yn mynd weddill y ffordd os byddwch chi'n rhoi digon o danwydd iddo.

Yn hanesyddol, y Mitsubishi Outlander fu'r hybrid plug-in sy'n gwerthu orau yn y DU, ond erbyn hyn mae model sy'n addas ar gyfer y rhan fwyaf o ffyrdd o fyw a chyllidebau. Er enghraifft, mae gan bob Volvo fersiynau hybrid plug-in, ac mae brandiau fel Ford, Mini, Mercedes-Benz a Volkswagen yn cynnig modelau hybrid plug-in.

Chwiliwch am gerbydau hybrid plug-in ail-law sydd ar gael ar Cazoo

Hybrid Countryman Bach Plug-in

Beth yw hybrid ysgafn?

Croesrywiau ysgafn (neu MHEVs) yw'r ffurf symlaf ar hybrid. Yn y bôn, car gasoline neu ddisel rheolaidd ydyw gyda system drydanol ategol sy'n helpu i gychwyn y car ac yn cynorthwyo'r injan, yn ogystal â phweru'r brif system drydanol sy'n rheoli'r aerdymheru, goleuo, ac ati. Mae hyn yn lleihau'r llwyth ar yr injan, sy'n helpu i wella economi tanwydd a lleihau allyriadau, er yn gymharol fach. Mae'r batris hybrid ysgafn yn cael eu hailwefru trwy frecio.

Nid yw system hybrid ysgafn yn caniatáu i'r cerbyd gael ei yrru gan ddefnyddio pŵer trydan yn unig ac felly nid ydynt yn cael eu dosbarthu fel hybridau "priodol". Mae llawer o frandiau ceir yn ychwanegu'r dechnoleg hon at eu cerbydau petrol a disel diweddaraf i wella effeithlonrwydd. Mae rhai pobl yn hoffi ychwanegu'r label "hybrid" i geir o'r fath, tra nad yw eraill yn ei wneud. Gallwch ddarllen mwy am sut mae hybrid ysgafn yn gweithio yma.

Puma Ford

Efallai y bydd gennych ddiddordeb hefyd

Ceir Hybrid a Ddefnyddir Orau

Ceir hybrid plug-in a ddefnyddir orau

Pryd fydd ceir petrol a disel yn cael eu gwahardd?

Pa fanteision y mae ceir hybrid yn eu cynnig?

Fe welwch ddwy brif fantais o brynu car hybrid: costau gweithredu is a llai o effaith amgylcheddol. Mae hyn oherwydd eu bod yn addo economi tanwydd llawer gwell ac allyriadau CO2 is wrth yrru.

Mae hybridau plug-in yn cynnig y buddion posibl mwyaf. Mae llawer yn addo economi tanwydd cyfartalog swyddogol o dros 200mpg gydag allyriadau CO2 o dan 50g/km. Bydd yr economi tanwydd a gewch yn y byd go iawn y tu ôl i'r olwyn yn dibynnu ar ba mor aml y gallwch chi wefru'ch batri a pha mor hir yw'ch teithiau. Ond os ydych chi'n cadw'r batri wedi'i wefru ac yn manteisio ar yr ystod drydan sy'n cael ei bweru gan fatri, fe ddylech chi weld mwy o filltiroedd na char diesel cyfatebol. Ac oherwydd bod allyriadau nwyon llosg mor isel, ychydig iawn y mae tollau cerbyd (treth car) yn ei gostio, ac felly hefyd y dreth mewn nwyddau ar gyfer gyrwyr ceir cwmni.

Mae hybridau confensiynol yn cynnig yr un manteision - economi tanwydd o leiaf cystal â diesel ac allyriadau CO2 is. Maent hefyd yn costio llai na PHEVs. Fodd bynnag, dim ond ychydig filltiroedd y gallant fynd ar bŵer trydan yn unig, felly er bod hybrid confensiynol yn ddigon da ar gyfer taith dawel ar gyflymder isel mewn dinasoedd neu draffig stopio-a-mynd, mae'n debyg na fydd yn eich cael i weithio, fel y gall rhai PHEVs heb ddefnyddio injan.

Mae hybridau ysgafn yn cynnig cynildeb ychydig yn well ac allyriadau is na char petrol neu ddiesel confensiynol am tua'r un pris. Ac maen nhw'n dod yn fwy cyffredin - mae'n debyg y bydd pob car petrol a disel newydd yn hybrid ysgafn mewn ychydig flynyddoedd yn unig.

Ydy car hybrid yn iawn i mi?

Mae cerbydau hybrid yn ddewis gwych ac mae cymaint o opsiynau i weddu i anghenion y rhan fwyaf o brynwyr. 

hybridau confensiynol

Mae hybridau confensiynol yn ddewis arall gwych i geir petrol a disel oherwydd rydych chi'n eu defnyddio yn union yr un ffordd. Nid oes angen codi tâl ar fatris, yn syml, rydych chi'n llenwi'r tanc tanwydd yn ôl yr angen. Maent yn tueddu i gostio mwy i'w prynu na char petrol neu ddiesel, ond gallant ddarparu gwell economi tanwydd a llai o allyriadau CO2, ac felly llai o dreth car.

hybrid plug-in

Mae hybridau plug-in yn gweithio orau os gallwch chi wneud defnydd llawn o'u hystod drydan. I wneud hyn, bydd angen i chi ddefnyddio allfa bŵer addas gartref, yn y gwaith neu wrth deithio. Maen nhw'n codi tâl cyflymaf gyda charger EV addas, er y bydd allfa tair prong yn ei wneud os nad ydych chi'n bwriadu gyrru eto am ychydig oriau.

Gyda'r ystod hirach hon, gall PHEVs sicrhau economi tanwydd hynod o dda o'i gymharu â cherbyd petrol neu ddisel cyfatebol. Fodd bynnag, gall y defnydd o danwydd gynyddu'n sylweddol os caiff y batris eu gollwng. Mae allyriadau CO2 swyddogol hefyd fel arfer yn isel iawn o blaid treth eich car, a all helpu i wrthbwyso'r pris prynu uwch.

hybrids ysgafn

Mae hybridau ysgafn yn eu hanfod yr un fath ag unrhyw gar petrol neu ddisel arall, felly maen nhw'n addas i bawb. Os byddwch chi'n newid i hybrid ysgafn, mae'n debygol y byddwch chi'n gweld gwelliant bach yn eich costau gweithredu, ond fawr ddim gwahaniaeth yn eich profiad gyrru.

Mae yna lawer o ansawdd ceir hybrid a ddefnyddir i ddewis o'u plith yn Cazoo a nawr gallwch gael car newydd neu ail-law gydag ef Tanysgrifiad Kazu. Defnyddiwch y nodwedd chwilio i ddod o hyd i'r hyn rydych chi'n ei hoffi ac yna ei brynu, ei ariannu neu ei danysgrifio ar-lein. Gallwch archebu danfoniad i'ch drws neu godi yn yr agosaf Canolfan Gwasanaethau Cwsmeriaid Cazoo.

Rydym yn diweddaru ac yn ehangu ein hystod yn gyson. Os ydych chi'n bwriadu prynu car ail law ac yn methu dod o hyd i'r un iawn heddiw, mae'n hawdd sefydlu rhybuddion hyrwyddo i fod y cyntaf i wybod pan fydd gennym gerbydau sy'n addas i'ch anghenion.