Beth yw turbocharger hybrid? [rheolaeth]

Nid oes gan derm a ddefnyddir yn aml mewn addasiadau injan unrhyw beth i'w wneud â cherbydau hybrid. Fodd bynnag, mae yna berthynas sylweddol mewn tiwnio a chynnydd pŵer trwy newid yr hwb, ond heb addasiadau mecanyddol mawr. 

Nid yw turbocharger hybrid yn ddim mwy na turbocharger ffatri wedi'i addasu - yn y fath fodd fel ei fod yn cyd-fynd â'r manifold gwacáu gwreiddiol, ond yn darparu perfformiad gwahanol (y gwyddys ei fod yn well). Felly, mae tiwnio trwy osod turbocharger hybrid yn eithaf cyfyngedig o ran gwelliannau mecanyddol, oherwydd dim ond y turbocharger a rhai elfennau o'r system cymeriant sy'n ddarostyngedig iddynt.

Pam hybrid?

Mae turbocharger ffatri bob amser wedi'i ddylunio gyda dau nod gwrthwynebol mewn golwg: perfformiad ac economi neu gysur gyrru. Felly mae bob amser yn ganlyniad cyfaddawd. Mae'r turbocharger hybrid wedi'i gynllunio i wella deinameg cerbydau hyd yn oed ar draul cysur ac economi reidio.

Turbocharger geometreg sefydlog ac amrywiol - beth yw'r gwahaniaeth?

Sut mae turbocharger hybrid yn gweithio?

Yn fwyaf aml, mae'n cael ei ffurfio trwy cyfuniad o rannau o ddau turbochargers o wahanol feintiau. Daw'r rhan sy'n gyfrifol am y cywasgu (cywasgydd) o turbocharger mwy, ac mae'r rhan sy'n gyfrifol am yrru'r olwyn cywasgu (tyrbin) yn ffatri wedi'i gwneud i ffitio o dan gefnogaeth y ffatri. Fodd bynnag, gellir addasu'r rhan hon hefyd i wella perfformiad. Tybir wedyn rotor tyrbin mwy, dim newidiadau allanol i'r achos. Y tu mewn, mae'r casin yn cael ei dorri i ddiamedr mwy i ddarparu ar gyfer y rotor tyrbin mwy. Heb yr addasiad hwn, byddai'r turbocharger - dim ond gyda rotor cywasgydd mwy - yn fwy effeithlon, ond byddai'r rotor yn creu mwy o syrthni, a fyddai'n golygu cynnydd yn yr hyn a elwir yn effeithlonrwydd. cylchoedd turbo.

Defnyddir y term "turbocharger hybrid" hefyd mewn perthynas â Newidiadau mewn rheolaeth turbochargernad oedd angen eu haddasu. Yna, yn lle electronig, defnyddir rheolaeth gwactod amlaf.

Pam hybrid?

Er bod adeiladu turbocharger hybrid yn ymddangos fel proses gymhleth, mae gosodiad gwirioneddol y gosodiad turbocharger a thiwnio injan yn symlach na gosod turbocharger gwahanol, mwy. Mae hybrid wedi'i adeiladu'n dda yn cyd-fynd nid yn unig â'r manifold gwacáu gwreiddiol, ond hefyd y system iro. Po leiaf o addasiadau yn hyn o beth, y lleiaf yw’r risg o “goll” yr addasiadau. Felly gellir dweud bod turbocharger hybrid yn rhywbeth o diwnio rhad neu hanner mesur, nad yw'n golygu ei fod yn cynhyrchu canlyniadau gwael.

Pwy sy'n cynhyrchu turbochargers hybrid?

Mae'r gwaith o adeiladu "hybrids" yn cael ei wneud amlaf gan gwmnïau sy'n ymwneud ag adfywio turbochargers. I archebu turbocharger o'r fath, mae angen i chi ddod o hyd i ffatri sydd â phrofiad gyda math penodol o nid yn unig turbocharger, ond hefyd injan. Unwaith y bydd wedi'i osod yn y car, mae'r gweddill i fyny i'r tiwniwr, sy'n gorfod tiwnio'r injan i'r turbocharger newydd. Ceir yr effaith orau ar ôl paratoi map cwbl newydd.

Yr Achosion Mwyaf Cyffredin o Fethiant Turbocharger - Canllaw