Beth sydd a pham mae angen bloc paru arnoch chi ar gyfer towbar

Fel rheol nid yw ceir a weithgynhyrchwyd cyn 2000 yn cael problemau wrth gysylltu trelar. Mae'n ddigon i osod y towbar, cysylltu'r offer trydanol trwy'r soced a gallwch fynd. Ar geir modern, defnyddir unedau rheoli electronig (ECUs), sy'n rheoli'r cyflenwad pŵer. Bydd cysylltu defnyddwyr ychwanegol yn uniongyrchol yn taflu gwall. Felly, ar gyfer cysylltiad diogel, defnyddir bloc paru neu gyswllt craff.

Beth yw Cyswllt Clyfar

Mae gan geir modern wahanol systemau electronig ar gyfer mwy o gysur a chyfleustra. Byddai'n cymryd llawer iawn o wifrau i ffitio'r holl systemau hyn gyda'i gilydd. I ddatrys y broblem hon, mae gwneuthurwyr ceir yn defnyddio CAN-BUS neu CAN-bus. Dim ond trwy ddwy wifren y mae signalau yn llifo, gan gael eu dosbarthu trwy'r rhyngwynebau bysiau. Yn y modd hwn, cânt eu dosbarthu i wahanol ddefnyddwyr, gan gynnwys goleuadau parcio, goleuadau brêc, signalau troi ac ati.

Os yw offer trydanol y towbar wedi'i gysylltu, gyda system o'r fath, yna bydd y gwrthiant yn y rhwydwaith trydanol yn newid ar unwaith. Bydd system ddiagnostig OBD-II yn nodi'r gwall a'r gylched gyfatebol. Gall gosodiadau goleuo eraill hefyd gamweithio.

Er mwyn atal hyn rhag digwydd, mae Smart Connect wedi'i osod. Defnyddir gwifren ar wahân i'w chysylltu â foltedd 12V y cerbyd. Mae'r ddyfais yn paru signalau trydanol heb newid y llwyth yn rhwydwaith trydanol y cerbyd. Hynny yw, nid yw'r cyfrifiadur ar fwrdd y llong yn gweld y cysylltiad ychwanegol. Mae'r uned ei hun yn flwch bach gyda bwrdd, rasys cyfnewid a chysylltiadau. Dyfais syml yw hon y gallwch chi hyd yn oed ei gwneud eich hun os ydych chi eisiau.

Swyddogaethau'r bloc paru

Mae swyddogaethau'r uned baru yn dibynnu ar y ffurfweddiad a galluoedd y ffatri. Mae'r swyddogaethau sylfaenol yn cynnwys yr opsiynau canlynol:

• troi signalau ar y trelar;
• rheoli goleuadau niwl;
• dadactifadu synwyryddion parcio wrth ddefnyddio'r trelar;
• tâl batri trelar.

Efallai y bydd gan fersiynau estynedig yr opsiynau canlynol:

• gwirio statws y cysylltiad trelar;
• rheolaeth ar y golau ochr chwith;
• rheolaeth ar y lamp niwl chwith;
• system rhybuddio gwrth-ladrad ALARM-INFO.

Pryd mae angen y modiwl ac ar ba geir y mae wedi'i osod?

Mae angen y cysylltiad craff os oes gan y cerbyd y systemau electronig canlynol:

• cyfrifiadur ar fwrdd gyda system Data CAN-BUS;
• Swyddogaeth rheoli electronig foltedd AC;
• gwifrau amlblecs yn y car;
• system canfod lampau wedi'u llosgi allan;
• Gwiriwch y system Rheoli;
• Goleuadau LED a chyflenwad pŵer foltedd isel.

Mae'r canlynol yn dabl o frandiau ceir a'u modelau, y mae'n orfodol gosod uned baru arnynt wrth gysylltu trelar:

Brand car	Model
BMW	X6, X5, X3, 1, 3, 5, 6, 7
Mercedes	Y lineup cyfan er 2005
Audi	All Road, TT, A3, A4, A6, A8, C7
Volkswagen	Passat 6, Amarok (2010), Golf 5 a Golf Plus (2005), Caddy New, Tiguan (2007), Jetta New, Touran, Toureg, T5
LEMON	C4 Picasso, C3 Picasso, C-Crosser, C4 Grand Picasso, Berlingo, Siwmper, C4, Jumpy
Ford	Galaxy, S-max, C-max, Mondeo
Peugeot	4007, 3008, 5008, Boxer, Parthner, 508, 407, Arbenigol, Bipper
Subaru	Etifeddiaeth Outback (2009), Forester (2008)
Volvo	V70, S40, C30, S60, XC70, V50, XC90, XC60
Suzuki	Sblash (2008)
Porsche Cayenne	c 2003
Jeep	Cadlywydd, Liberty, Grand Cherokee
KIA	Carnifal, Sorento, Enaid
Mazda	Mazda 6
Dodge	Nitro, Calibre
Fiat	Grande Punto, Ducato, Scudo, Linea
Opel	Sapphire, Vectra C, Eryr, Bathodyn, Astra H, Corsa
Land Rover	pob model Range Rover er 2004, Freelander
Mitsubishi	dieithriaid (2007)
Skoda	Yeti, 2 o, Fabia, Gwych
Sedd	Leon, Alhambra, Toledo, Altea
Chrysler	Voyager, 300C, Sebring, PT Cruiser
Toyota	RAV-4 (2013)

Algorithm cysylltiad

Fel y soniwyd eisoes, mae'r uned baru wedi'i chysylltu'n uniongyrchol â'r cysylltiadau batri. Gellir gweld y diagram cysylltiad yn y ffigur canlynol.

I gysylltu, mae angen i chi wneud y canlynol:

• tynnu paneli llwytho;
• bod â set o wifrau gyda'r croestoriad gofynnol ar gael;
• gwirio goleuadau rhedeg a brêc;
• mowntio'r uned yn ôl y diagram cysylltiad;
• cysylltu'r gwifrau â'r uned.

Golygfeydd Cyswllt Clyfar

Mae'r mwyafrif o flociau cysylltu craff yn gyffredinol. Mae yna lawer o weithgynhyrchwyr. Mae brandiau fel Bosal, Artway, Flat Pro yn hawdd iawn i'w gosod, ond nid yw pob car yn derbyn blociau cyffredinol. Os oes gan ECU y cerbyd swyddogaeth tynnu auto trelar, yna bydd angen yr uned wreiddiol. Hefyd, mae Smart Connect yn aml yn dod gyda soced towbar.

Bloc paru Unikit

Mae cyfadeilad Unikit yn boblogaidd iawn gyda pherchnogion ceir am ei ddibynadwyedd, ei amlochredd a'i hwylustod i'w ddefnyddio. Mae'n cysylltu trydanwr y cerbyd tynnu a'r cerbyd yn gywir. Mae Unikit hefyd yn lleihau'r llwyth ar rwydwaith ar fwrdd y car, yn amddiffyn rhag gorlwytho, ac yn profi'r cysylltiad am fethiannau. Os bydd ymchwydd pŵer, dim ond disodli'r ffiws y bydd angen ei newid. Mae gweddill y gwifrau'n parhau i fod yn gyfan.

Ymhlith y manteision mae'r canlynol:

• profi trydan trelar;
• rhagnodi'r system wreiddiol;
• anablu synwyryddion parcio a chamera golygfa gefn;
• pris rhesymol - tua 4 rubles.

Mae'r trelar cysylltiedig yn rhan o'r cerbyd. Rhaid i bob gyrrwr fonitro gweithrediad cywir yr holl systemau, gan gynnwys y signalau trelar. Smart Connect yw'r ddyfais sy'n ofynnol i bob electroneg a signal weithredu'n gywir. Bydd ei ddefnyddio yn atal gwallau a methiannau posibl wrth gysylltu.