Beth yw prawf gollwng foltedd?

Y broblem yw bod eich injan yn troi'n araf neu ddim o gwbl, ond mae'r batri a'r peiriant cychwyn yn gweithio'n iawn. Neu mae eich eiliadur yn gwefru'n normal ond nid yw'n cadw'r batri wedi'i wefru. Yn amlwg, bydd yn rhaid i AvtoTachki drwsio'r broblem drydanol hon.

Yn aml mae'r math hwn o broblem drydanol car yn digwydd oherwydd gormod o wrthwynebiad mewn cylched cerrynt uchel. Os nad oes cerrynt yn llifo, ni fydd y batri yn gallu dal tâl ac ni fydd y cychwynnwr yn gallu crank yr injan. Nid oes angen llawer o wrthwynebiad i greu problem. Weithiau nid yw'n cymryd yn hir ac efallai na fydd y broblem yn weladwy i'r llygad noeth. Dyna pryd mae'r prawf gostyngiad foltedd yn cael ei wneud.

Beth yw prawf gollwng foltedd?

Mae hon yn ffordd o ddatrys problemau trydanol nad oes angen eu dadosod a bydd yn dangos mewn amser byr a oes gennych gysylltiad da. I wneud hyn, mae AvtoTachki yn creu llwyth yn y gylched dan brawf ac yn defnyddio foltmedr digidol i fesur y gostyngiad foltedd ar draws y cysylltiad dan lwyth. Cyn belled ag y mae foltedd yn y cwestiwn, bydd bob amser yn dilyn llwybr y gwrthiant lleiaf, felly os oes gormod o wrthwynebiad mewn cysylltiad neu gylched, bydd rhywfaint ohono'n mynd trwy'r foltmedr digidol ac yn rhoi darlleniad foltedd.

Gyda chysylltiad da, ni ddylai fod unrhyw ostyngiad, neu o leiaf ychydig iawn (fel arfer o dan 0.4 folt, ac yn ddelfrydol o dan 0.1 folt). Os yw'r gostyngiad yn fwy nag ychydig o ddegfedau, yna mae'r gwrthiant yn rhy uchel, bydd yn rhaid glanhau neu atgyweirio'r cysylltiad.

Efallai bod rhesymau eraill pam na fydd injan eich car yn cychwyn - nid yw bob amser yn ostyngiad mewn foltedd. Fodd bynnag, gall prawf gollwng foltedd wneud diagnosis o broblemau trydanol car heb fod angen llawer o ddadosod.