Beth yw trorym injan car
Wrth ddarllen nodweddion injan model penodol, rydym yn cwrdd â chysyniadau o'r fath:
- power - marchnerth;
- trorym uchaf - Newton / metr;
- chwyldroadau y funud.
Mae pobl, gan weld gwerth 100 neu 200 marchnerth, yn credu bod hyn yn dda iawn. Ac maen nhw'n iawn - 200 marchnerth ar gyfer croesi pwerus neu 100 marchnerth. ar gyfer hatchback trefol cryno yn berfformiad da iawn. Ond mae angen i chi hefyd roi sylw i'r torque uchaf a chyflymder yr injan, gan fod pŵer o'r fath yn cael ei gyrraedd ar frig yr injan.
Yn syml, y pŵer uchaf o 100 hp. efallai y bydd eich injan yn datblygu ar gyflymder injan penodol. Os ydych chi'n gyrru o gwmpas y ddinas, ac mae'r nodwydd tachomedr yn dangos 2000-2500 rpm, tra bod yr uchafswm yn 4-5-6 mil, yna ar hyn o bryd dim ond rhan o'r pŵer hwn sy'n cael ei ddefnyddio - 50 neu 60 marchnerth. Yn unol â hynny, bydd y cyflymder yn fach.
Os oes angen i chi newid i ddull cyflymach o symud - rydych chi wedi mynd i mewn i'r briffordd neu eisiau pasio lori - mae angen i chi gynyddu nifer y chwyldroadau, a thrwy hynny gynyddu'r cyflymder.
Mae'r foment o rym, aka torque, yn penderfynu pa mor gyflym y gall eich car gyflymu a rhoi'r pŵer mwyaf posibl.
Enghraifft arall yw eich bod yn gyrru i lawr y briffordd ar gyflymder uchel mewn gêr 4-5. Os yw'r ffordd yn dechrau dringo i fyny'r allt a bod y llethr yn eithaf amlwg, yna efallai na fydd pŵer yr injan yn ddigon. Felly, mae'n rhaid i chi newid i gerau is, tra'n gwasgu mwy o bŵer o'r injan. Mae torque yn yr achos hwn yn cynyddu pŵer ac yn helpu i actifadu holl rymoedd eich injan i oresgyn rhwystrau.
Mae peiriannau gasoline yn cynhyrchu'r torque uchaf - ar 3500-6000 rpm, yn dibynnu ar frand y car. Mewn peiriannau diesel, gwelir y torque uchaf ar 3-4 chwyldro. Yn unol â hynny, mae gan geir disel ddeinameg cyflymiad gwell, mae'n haws iddynt gyflymu'n gyflym a gwasgu'r holl "geffylau" allan o'r injan.
Fodd bynnag, o ran y pŵer mwyaf, maent yn colli i'w cymheiriaid gasoline, oherwydd ar 6000 rpm gall pŵer car gasoline gyrraedd cannoedd o marchnerth. Nid am ddim y mae'r holl geir cyflymaf a mwyaf pwerus y gwnaethom ysgrifennu amdanynt yn gynharach ar Vodi.su yn rhedeg ar gasoline A-110 octane uchel yn unig.
Wel, i'w gwneud yn gwbl glir beth yw torque, mae angen ichi edrych ar yr unedau o'i fesur: Newtonau fesul metr. Yn syml, dyma'r grym y mae pŵer yn cael ei drosglwyddo o'r piston trwy'r rhodenni cysylltu a'r crankshaft i'r olwyn hedfan. Ac eisoes o'r olwyn hedfan, mae'r grym hwn yn cael ei drosglwyddo i'r trosglwyddiad - blwch gêr ac ohono i'r olwynion. Po gyflymaf y mae'r piston yn symud, y cyflymaf y mae'r olwyn hedfan yn cylchdroi.
O hyn rydym yn dod i'r casgliad bod pŵer yr injan yn cynhyrchu torque. Mae yna dechneg lle mae gwthiad mwyaf yn cael ei gynhyrchu ar gyflymder isel - 1500-2000 rpm. Yn wir, mewn tractorau, tryciau dympio neu SUVs, rydym yn gwerthfawrogi pŵer yn bennaf - nid oes gan yrrwr jeep amser i droelli'r crankshaft hyd at 6 mil o chwyldroadau er mwyn mynd allan o'r pwll. Gellir dweud yr un peth am dractor sy'n tynnu oged disg trwm neu aradr tri rhych - mae angen y pŵer mwyaf arno ar gyflymder isel.
Ar beth mae torque yn dibynnu?
Mae'n amlwg mai'r moduron mwyaf pwerus sydd â'r cyfaint mwyaf. Os oes gennych chi ryw fath o gar bach fel Daewoo Nexia 1.5L neu hatchback cryno Hyundai i10 1.1L, yna mae'n annhebygol y byddwch chi'n gallu cyflymu'n sydyn neu ddechrau o stop gyda slip, er bod y gallu i symud gerau yn gywir. a defnyddio holl bŵer yr injan yn gwneud ei waith.
Yn unol â hynny, ar geir bach rydym yn defnyddio dim ond rhan o botensial yr injan, tra ar geir mwy pwerus gyda pherfformiad da ac elastigedd yr injan - ystodau sifft - gallwch gyflymu bron o stop heb newid gerau mor gyflym.
Mae elastigedd yr injan yn baramedr pwysig, sy'n dangos bod y gymhareb pŵer a nifer y chwyldroadau yn optimaidd. Gallwch yrru mewn gerau isel ar gyflymder eithaf uchel, tra'n gwasgu'r uchafswm o'r injan. Mae hwn yn ansawdd da iawn ar gyfer gyrru'r ddwy ddinas, lle mae angen i chi frecio'n gyson, cyflymu a stopio eto, ac ar gyfer y trac - gydag un wasg ar y pedal, gallwch chi gyflymu'r injan i gyflymder uchel.
Torque yw un o'r paramedrau injan pwysicaf.
Felly, rydym yn dod i'r casgliad bod holl baramedrau'r injan yn perthyn yn agos: pŵer, torque, nifer y chwyldroadau y funud y cyflawnir y torque uchaf.
Torque yw'r grym sy'n helpu i ddefnyddio pŵer llawn yr injan yn llawn. Wel, po fwyaf yw pŵer y modur, y mwyaf yw'r trorym. Os caiff ei gyflawni hefyd ar gyflymder isel, yna ar beiriant o'r fath bydd yn hawdd cyflymu o stop, neu ddringo unrhyw fryn heb newid i gerau is.
Yn y fideo hwn, fe wnaethom ddatgymalu'n berffaith beth yw torque a marchnerth.
Wrthi'n llwytho…
