Beth yw corff ceir galfanedig: disgrifiad a rhestr o fodelau

Mae cyrydiad yn cael ei ystyried yn haeddiannol yn brif elyn metel. Os nad yw'r arwyneb metel wedi'i amddiffyn, yna mae'n cwympo'n gyflym. Mae'r broblem hon hefyd yn berthnasol i gyrff ceir. Mae'r gôt paent yn amddiffyn, ond nid yw hyn yn ddigon. Un o'r atebion oedd galfaneiddio'r corff, a estynnodd ei oes gwasanaeth yn sylweddol. Nid dyma'r dull amddiffyn hawsaf a rhataf, felly mae gan wneuthurwyr wahanol ddulliau o galfaneiddio dulliau.

Beth sy'n galfaneiddio

Mae proses ocsideiddio yn digwydd ar y metel heb ddiogelwch. Mae ocsigen yn treiddio'n ddyfnach ac yn ddyfnach i'r metel, gan ei ddinistrio'n raddol. Mae sinc hefyd yn ocsideiddio mewn aer, ond mae ffilm amddiffynnol yn ffurfio ar yr wyneb. Mae'r ffilm hon yn atal ocsigen rhag treiddio y tu mewn, gan atal ocsidiad.

Felly, mae'r sylfaen wedi'i gorchuddio â sinc wedi'i diogelu'n rhagorol rhag cyrydiad. Yn seiliedig ar y dull prosesu, gall corff galfanedig bara hyd at 30 mlynedd.

Help. Dim ond ym 1998 y dechreuodd AvtoVAZ ddefnyddio galfaneiddio rhannol ar y corff.

Technoleg a mathau o galfaneiddio

Y prif gyflwr ar gyfer galfaneiddio yw arwyneb glân a gwastad na fydd yn destun troadau ac effeithiau. Yn y diwydiant modurol, defnyddir sawl dull prosesu:

• galfanedig dip poeth (thermol);
• galfanig;
• oer.

Gadewch i ni ystyried y dechnoleg a chanlyniad pob un o'r dulliau yn fwy manwl.

Poeth

Dyma'r math mwyaf diogel a gorau o galfaneiddio. Mae'r corff car wedi'i drochi'n llwyr mewn cynhwysydd o sinc tawdd. Gall y tymheredd hylif gyrraedd 500 ° C. Dyma sut mae sinc pur yn adweithio ag ocsigen i ffurfio carbonad sinc ar yr wyneb, sy'n atal cyrydiad. Mae sinc yn gorchuddio'r corff cyfan o bob ochr, yn ogystal â'r holl gymalau a gwythiennau. Mae hyn yn caniatáu i awtomeiddwyr ddarparu gwarant corff am hyd at 15 mlynedd.

Mewn meysydd eraill, gall rhannau sy'n cael eu prosesu fel hyn bara 65-120 mlynedd. Hyd yn oed os yw'r gwaith paent wedi'i ddifrodi, mae'r haen sinc yn dechrau ocsideiddio, ond nid y metel. Mae trwch yr haen amddiffynnol yn 15-20 micron. Mewn diwydiant, mae'r trwch yn cyrraedd 100 micron, gan wneud y rhannau bron yn barhaol. Hefyd, mae crafiadau wrth weithio'n boeth yn tueddu i hunan-dynhau.

Audi oedd y cyntaf i ddefnyddio'r dechnoleg hon ar yr Audi A80. Yn ddiweddarach defnyddiwyd y dull hwn gan Volvo, Porsche ac eraill. Er gwaethaf cost uchel galfaneiddio dip poeth, defnyddir y dull nid yn unig ar geir premiwm, ond hefyd ar fodelau cyllideb. Er enghraifft, Renault Logan neu Ford Focus.

Electroplatio

Yn y dull electroplatio, rhoddir sinc ar y metel gan ddefnyddio trydan. Rhoddir y corff mewn cynhwysydd gydag electrolyt sy'n cynnwys sinc. Mae'r dull hwn yn arbed ar ddefnydd sylweddau, gan fod sinc yn gorchuddio'r metel â haen hollol gyfartal. Mae trwch yr haen sinc yn ystod y dull galfanig yn 5-15 micron. Mae gweithgynhyrchwyr yn rhoi gwarant hyd at 10 mlynedd.

Gan fod electroplatio yn llai amddiffynnol, mae llawer o weithgynhyrchwyr yn gwella ansawdd y metel, yn tewhau'r haen sinc, ac yn ychwanegu haen o frimio.

Defnyddir y dull hwn gan frandiau fel Skoda, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes a rhai eraill.

Help. Er 2014, mae UAZ wedi bod yn defnyddio galfaneiddio galfanig ar fodelau Gwladgarwr, Hunter, Pickup. Trwch haen 9-15 micron.

Oer

Mae'n ffordd syml a rhad i amddiffyn y corff rhag cyrydiad. Fe'i defnyddir ar lawer o fodelau cyllideb, gan gynnwys Lada. Yn yr achos hwn, rhoddir powdr sinc gwasgaredig iawn trwy chwistrellu. Y cynnwys sinc ar y cotio yw 90-93%.

Defnyddir galfaneiddio oer yn helaeth gan wneuthurwyr ceir Tsieineaidd, Corea a Rwsiaidd. Defnyddir galfaneiddio oer rhannol yn aml hefyd, pan mai dim ond rhan o'r rhannau neu un ochr yn unig sy'n cael eu prosesu. Yna gall cyrydiad ddechrau, er enghraifft, o'r tu mewn, er bod y car ei hun yn edrych yn dda ar y tu allan.

Manteision ac anfanteision dulliau galfaneiddio

Mae manteision a minysau i bob un o'r dulliau a ddisgrifir o gymhwyso amddiffyniad sinc.

• Mae galfaneiddio dip poeth yn darparu amddiffyniad rhagorol, ond ni ellir sicrhau haen gyfartal. Hefyd, mae lliw y cotio yn llwyd a matte. Gellir ystyried crisialau sinc.
• Mae'r dull electroplatio yn amddiffyn ychydig yn llai, ond mae'r rhan yn sgleiniog a hyd yn oed. Mae hefyd yn fuddiol o safbwynt economaidd.
• Hefyd mae'r dull prosesu oer yn rhad yn unig, ond mae hyn yn dda i weithgynhyrchwyr yn unig, er ei fod yn caniatáu ichi ostwng pris car.

Sut i wybod a yw corff y car wedi'i galfaneiddio ai peidio?

Os ydych chi eisiau darganfod a yw'r corff wedi'i orchuddio â sinc ai peidio, yna'r peth cyntaf i'w wneud yw edrych ar ddogfennaeth dechnegol y car. Os na welsoch y gair "sinc" yno, yna nid oes amddiffyniad rhag cyrydiad. Er bod y rhan fwyaf o wneuthurwyr ceir yn defnyddio platio sinc, yr unig gwestiwn yw'r dull a'r maes triniaeth. Er enghraifft, ar Lada Priora tan 2008, dim ond 28% o'r corff a galfanwyd, ar VAZ 2110 dim ond 30% o'r corff oedd wedi'i orchuddio. Ac mae hyn gyda'r dull prosesu oer. Yn aml, mae gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd yn arbed ar driniaeth sinc.

Gallwch hefyd chwilio am wybodaeth ar y Rhyngrwyd am adnoddau awdurdodol. Mae yna lawer o dablau i'w cael. Gallwch weld un o'r rhain ar ddiwedd yr erthygl hon.

Os gwelsoch yr ymadrodd "galfanedig llawn", yna mae hyn yn sôn am ddull galfanig neu boeth o brosesu'r corff cyfan. Bydd sylfaen o'r fath yn para blynyddoedd lawer heb gyrydiad.

Rhai modelau poblogaidd gyda chorff galfanedig

Fel y soniwyd eisoes, defnyddir galfaneiddio llawn hefyd ar lawer o fodelau cyllideb. Nesaf, byddwn yn cyflwyno i chi rai modelau o geir gyda gorchudd gwrth-cyrydiad sy'n boblogaidd iawn yn Rwsia a thramor.

• Renault logan... Mae corff y brand poblogaidd hwn yn gwrthsefyll cyrydiad yn fawr. Er 2008, mae wedi'i galfaneiddio'n llawn.
• Chevrolet lacetti... Car rhad, ond gyda gorchudd cwbl gwrth-cyrydiad. Defnyddiwyd electroplatio.
• Audi A6 (C5)... Mae hyd yn oed ceir 20 oed yn y dosbarth hwn yn edrych yn dda diolch i raddau helaeth i'r galfaneiddio llawn. Gellir dweud yr un peth am bob cerbyd Audi. Mae'r gwneuthurwr hwn yn defnyddio galfaneiddio dip poeth.
• Ford Focus... Car pobl go iawn gyda diogelwch gwrth-cyrydiad da. Mae pob corff yn yr ystod hon wedi bod yn gweithio'n boeth.
• Lancer Mitsubishi... Car cadarn a dibynadwy, sy'n cael ei garu yn Rwsia a thramor. Nid yw'n rhydu oherwydd ei orchudd sinc 9-15 micron.

Bwrdd corff ceir galfanedig a dulliau prosesu

Mae mwy o fanylion am y dulliau o galfaneiddio corff modelau ceir poblogaidd i'w gweld yn y tabl isod:

Model Automobile	Math galfanedig
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988	Poeth rhannol (unochrog)
Audi 100 C4 1988-1994 (pob addasiad)
Audi A1 8x 2010-2019	Poeth llawn (dwy ochr)
Audi A5 8t 2007-2016 a 2 2016-2019
5 Audi Allroad C2000	Poeth rhannol (unochrog)
Audi Allroad C5 2001-2005	Poeth llawn (dwy ochr)
Audi Q3 8u 2011-2019
Audi R8 (pob addasiad)
Audi Rs-6 (pob addasiad)
Audi S2	Poeth rhannol (unochrog)
Audi S6 C4 a C5
Audi S6 C6 a C7	Poeth llawn (dwy ochr)
Audi Tt 8n	Poeth rhannol (unochrog)
Audi Tt 8j ac 8s	Poeth llawn (dwy ochr)
Audi A2 8z 1999-2000	Poeth rhannol (unochrog)
Audi A2 8z 2001-2005	Poeth llawn (dwy ochr)
Audi A6 (pob addasiad)
Audi trosadwy B4	Poeth rhannol (unochrog)
Audi Q5	Poeth llawn (dwy ochr)
Audi Rs-3
Audi Rs-7
Audi S3 8l	Poeth rhannol (unochrog)
Audi S3 8v	Poeth llawn (dwy ochr)
Audi S7
Audi 80 B3 a B4	Poeth rhannol (unochrog)
Audi A3 8l
Audi A3 8c, 8pa, 8v	Poeth llawn (dwy ochr)
Audi A7
Audi Coupe 89	Poeth rhannol (unochrog)
Audi Q7	Poeth llawn (dwy ochr)
Audi Rs-4, Rs-5
Audi Rs-q3
Audi S4 C4 a B5	Poeth rhannol (unochrog)
Audi S4 B6, B7 B8	Poeth llawn (dwy ochr)
Audi S8 D2	Poeth rhannol (unochrog)
Audi S8 D3, D4	Poeth llawn (dwy ochr)
Audi 90	Poeth rhannol (unochrog)
Audi A4	Poeth llawn (dwy ochr)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro ar ôl 1986	Poeth rhannol (unochrog)
Audi S1, S5, Sq5	Poeth llawn (dwy ochr)
BMW 1, 2, 3 E90 a F30, 4, 5 E60 a G30, 6 ar ôl 2003, 7 ar ôl 1998, M3 ar ôl 2000, M4, M5 ar ôl 1998, M6 ar ôl 2004, X1, X3, X5, X6, Z3 ar ôl 1998 , Z4, M2, X2, X4	Galfanig llawn (dwy ochr)
BMW 8, Z1, Z8	Electroplatio rhannol (dwy ochr)
Chevrolet Astro ar ôl 1989, Cruze 1, Impala 7 ac 8, Niva 2002-2008, Gmt400 Maestrefol ac 800, Avalanche cyn ail-restio	Electroplatio rhannol (dwy ochr)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 a 3, Impala 9 a 10, Niva 2009-2019, Maestrefol Gmt900, Avalanche ar ôl ail-restio	Galfanig llawn (dwy ochr)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 a 6, Spark, Trail-blazer	Galfanig llawn (dwy ochr)
Blazer Chevrolet 4, Camaro 4
Corvette Chevrolet C4 a C5	Poeth rhannol (unochrog)
Corvette Chevrolet C6 a C7	Poeth llawn (dwy ochr)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena ar ôl 2000, Stilo	Electroplatio rhannol (dwy ochr)
Fiat Brava a Bravo hyd at 1999, Tipo 1995	Cysylltiadau nod galfanedig oer
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit ar ôl 2001, Fusion, Kuga	Poeth llawn (dwy ochr)
Hebryngwr Ford, Scorpio, Sierra	Poeth rhannol (unochrog)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey ar ôl 2005	Galfanig llawn (dwy ochr)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Mawredd, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson ar gyfer 2005	Oer rhannol
Hyundai galloper	Cysylltiadau nod galfanedig oer
Infiniti Qx30, C30, Q40	Galfanig llawn (dwy ochr)
Infiniti M-cyfres hyd at 2006	Oer rhannol
Coupe math Jaguar, Roadster	Poeth llawn (dwy ochr)
Math Jaguar S ar ôl 2007, Xe, E-speed	Galfanig llawn (dwy ochr)
Amddiffynwr Land Rover, Freelander, Range-rover ar ôl 2007
Mazda 5, 6, Cx-7 ar ôl 2006, Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz A-dosbarth, dosbarth C, E-ddosbarth, Vito, bws mini Sprinter ar ôl 1998, dosbarth B, dosbarth M, dosbarth X, dosbarth Gls
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero yn 2000, Asx, Outlander
Nissan Almera o 2012, Mawrth, Navara, X-trail o 2007, Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira ers 2008
Porsche 911 er 1999, Cayenne, 918, Carrera-gt	Poeth llawn (dwy ochr)
Porsche 959	Electroplatio rhannol (dwy ochr)
Renault Megane, Golygfaol, Duster, Kangoo	Metel sinc rhannol
Renault logan	Galfanig llawn (dwy ochr)
Sedd Altea, Alhambra, Leon, Mii
Skoda Octavia er 1999, Fabia, Yeti, Cyflym
Toyota Camry o 2001, Corolla o 1991, Hilux a Land-cruiser o 2000
Volkswagen Amarok, Golff, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60	Poeth llawn (dwy ochr)
Lada Kalina, Priora, Vaz-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 er 2009, Granta, Largus	Oer rhannol
Vaz-Oka, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 er 1999	Cysylltiadau nod galfanedig oer

Fideo diddorol

Edrychwch ar y broses o galfaneiddio'r corff â'ch dwylo eich hun mewn gweithdy yn y fideo isod:

Mae galfaneiddio'r corff yn rhoi amddiffyniad gwrth-cyrydiad da, ond mae gwahaniaeth yn y dull cotio. Ni fydd y corff yn byw yn hir heb amddiffyniad, uchafswm o 7-8 mlynedd. Felly, wrth brynu car, dylech chi roi sylw i'r foment bob amser.

Cwestiynau ac atebion:

Beth yw'r Chevrolet gyda chorff galfanedig? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , Niva (2002-2021)

Sut i benderfynu a yw'r corff wedi'i galfaneiddio ai peidio? Os yn bosibl, gallwch wirio'r cod VIN (mae llawer o weithgynhyrchwyr yn nodi'r cod ar gyfer y corff galfanedig). Ar safle'r sglodyn - y ffordd sicraf i wirio am bresenoldeb galfanedig.

Pa fath o SUVs gyda chorff galfanedig? Dyma'r brandiau y gall eu modelau car gael corff galfanedig: Porsche, Audi, Volvo, Ford, Chevrolet, Opel, Audi. Gall yr un model mewn gwahanol flynyddoedd o gynhyrchu fod yn wahanol yn y math o amddiffyniad corff.