Beth yw gwrthwynebiad? Dysgwch y Dechneg Marchogaeth Beic Modur Hon

Gan fod pobl â thrwydded yrru categori B yn gallu gyrru beiciau modur â chynhwysedd injan o hyd at 125 cc. gweld, mae mwy o geir ar gyfer gyrru amatur ar y ffyrdd. Felly, nid yw pob un ohonynt yn gwybod gwrth-lywio, sy'n dechneg hynod bwysig wrth yrru cerbyd dwy olwyn.. Hi fydd i bob pwrpas yn mynd o gwmpas rhwystrau, a all hefyd fod yn bwysig iawn ar y ffordd. Sut mae llywio cownter beiciau modur yn gweithio? Mae angen i chi wybod hyn er mwyn gwella'ch sgiliau yn y maes hyfforddi. Dim ond pan fyddwch chi'n meistroli'r symudiad hwn y byddwch chi'n gallu profi sut mae'n gweithio'n ymarferol ar y ffordd. Darganfyddwch fwy am y dechneg hon fel nad oes llawer o gyfrinachau i chi wrth reidio beic modur!

Gwrth-gylchdro - beth ydyw?

Gall y gair hwn ymddangos yn anghyfarwydd i chi ar y dechrau, felly yn gyntaf mae angen i chi ddeall beth yw llywio cownter ar feic modur.. Y dull hwn yw y byddwch yn defnyddio ochr chwith y llyw wrth droi i'r dde. Dylai troi ddigwydd oherwydd newid yng nghanol disgyrchiant. Yn groes i'r hyn sy'n ymddangos i fod y llywio gyferbyn yn eich galluogi i symud yn gynt o lawer.. Gall hyn fod yn ddefnyddiol, er enghraifft, mewn sefyllfa lle mae anifail yn rhedeg allan i'r stryd neu pan fyddwch chi'n symud i lawr y stryd gyda theithiwr llai profiadol nad yw'n gwybod sut i ymddwyn wrth reidio beic modur.

Mae gwrthlywio yn aml yn gwbl atgyrch

Nid ydych chi'n feiciwr modur hyfforddedig, ond gallwch chi wneud slalom heb unrhyw broblemau? Mae'n bosibl! Mae llawer o bobl yn defnyddio'r tro sy'n dod tuag atoch, er na allant ei enwi. Wedi'r cyfan, os na allech chi wneud slalom heb ddwylo, a phan gyrhaeddoch y tu ôl i'r olwyn daeth yn bosibl yn sydyn, yna mae'n debyg eich bod wedi defnyddio'r dechneg hon.

Countersteer - Yn gyntaf mae angen i chi ddod i adnabod y beic

Cyn i chi geisio gwrth-lywio, mae angen i chi adnabod eich beic yn dda. Y peth cyntaf y mae angen i chi ei ddeall yw nad yw'r math hwn o gerbyd yn mynd yn syth, hyd yn oed os ydych chi'n meddwl ei fod yn gwneud hynny. Mae'r olwyn yn symud drwy'r amser ar hyd y trac fel y gallwch chi gadw'ch cydbwysedd. Mae'r beic modur fel arfer yn colli ei ganol disgyrchiant tua 20-30 km/h, ac yna mae'n debygol o droi drosodd.

Twist cownter ac ymarferion sylfaenol ar y maes hyfforddi

Eisiau cael syniad da o'ch car? Ewch i'r maes hyfforddi. Cyflymwch ef i tua 50-60 km / h, yna rhowch ef yn niwtral a gwyliwch y llyw. Daliwch ar y car gyda'ch pengliniau. Mae'r llwybr y mae'n rhaid i chi ei baratoi i chi'ch hun tua 100 metr. Gweld sut mae'ch car yn ymateb ac yn brecio. Yn ôl pob tebyg, hyd yn oed os nad yw'r beic modur yn mynd yn hollol syth, byddwch chi'n teimlo nad yw'r dwy olwyn yn newid ei gwrs. Byddwch hefyd yn sylwi nad yw'r llyw yn symud. Bydd hyn yn eich helpu i ddeall nad oes angen i chi ei ddal yn dynn i gadw'r beic i symud mewn llinell syth.

Llywio cownter beiciau modur - gwiriwch sut mae'n gweithio!

Cyn gynted ag y byddwch yn teimlo bod y car yn symud yn syth ymlaen, gallwch ddechrau gwirio sut mae gwrth-lywio yn gweithio. Dyma'r camau nesaf:

1. Ar ôl cyflymu'r car i gyflymder sy'n sicrhau ei gydbwysedd, gwthiwch ar ochr dde'r olwyn lywio mewn awyren lorweddol.
2. Cadwch eich pengliniau ar y cerbyd bob amser a'ch traed ar y traed.
3. Os gwnewch y symudiad yn gywir, bydd y beic modur yn troi i'r chwith ar ei ben ei hun. 

Pam fod hyn yn digwydd? Bydd eich gweithredoedd yn achosi i'r beic bwyso, a fydd yn ei dro yn caniatáu ichi droi'n iawn.

Ymarfer cownter llywio'r beic modur lawer gwaith.

Ar ôl i chi roi cynnig ar y dull troellog hwn ychydig neu ddwsin o weithiau, mae'n debyg y byddwch chi eisiau mwy. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu y dylech gyrraedd y ffordd ar unwaith! I wneud gwrth-lywio yn arferiad, ymarferwch yn gyntaf ar y llys. Gosod betiau i ffurfio slalom. Ceisiwch ei yrru mor llyfn a chyflym â phosib. Fe welwch, gyda'r dechneg reidio hon, y byddwch chi'n reidio'n llawer llyfnach na phe baech chi'n ei wneud yn y ffordd glasurol. Gallwch ailadrodd yr ymarfer hwn lawer gwaith, gan leihau'r pellter rhwng y conau yn raddol. Ar ôl hynny, byddwch chi'n gallu defnyddio'ch sgiliau ar y ffordd.

Gwrth-lywio ar feic modur - pam mae'r ymarferion yn hawdd?

Nid olwyn rad yw'r peth gorau ar gyfer beic modur nac unrhyw gerbyd arall. Mae hyn yn effeithio'n negyddol ar ei offer, gan lwytho cydrannau mecanyddol yn ddiangen. Fodd bynnag, os ydych chi eisiau dysgu sut i wrth-lywio, mae'n rhaid eich bod chi'n gallu gyrru cyhyd â phosib heb wasgu'r pedal cyflymydd tra'n cynnal cyflymder priodol. Bydd yr adlach yn rhoi gwell sefydlogrwydd i chi a bydd y beic yn arafu'n hirach oherwydd ni fydd ganddo gymaint o lusgo injan. Fodd bynnag, cofiwch na allwch symud fel hyn ar y ffordd. Dim ond yn ystod sesiynau o'r fath y mae Luz yn gweithio fel arfer!

A yw'r system gwrth-sgwter yn gweithio?

Efallai nad ydych chi'n reidio beic modur, ond rydych chi'n reidio sgwter ac yn meddwl tybed a fydd y dechneg hon yn gweithio ar eich dwy olwyn. Dylid nodi yma, er bod y theori yn aros yr un fath, mae'r cerbyd hwn yn wahanol yn ei ddyluniad i feic modur. Yn gyntaf, mae ganddo yriannau llai. O ganlyniad, mae'n llai sefydlog ac efallai y byddwch chi'n teimlo mwy o ddirgryniad yn yr olwyn llywio. Felly mae'n bosibl gwrth-lywio ar y fath ddwy olwyn, ond ni fydd mor gyfforddus ag yn achos beic modur.

Mae'r dechneg gwrth-lywio yn gyfarwydd i lawer o feicwyr modur sydd wedi ei meistroli'n eithaf greddfol. Fodd bynnag, mae'n werth gwybod sut i'w ddefnyddio i wneud gyrru'n llyfn ac yn ddiogel. Os gallwch chi feistroli'r dull troi sgwâr hwn, ewch ymlaen a rhowch gynnig arni oddi ar y ffordd.