Beth yw polaredd ymlaen a gwrthdroi'r batri?

Mae gan bob batri storio derfynellau polyn ar y corff - minws (-) a plws (+). Trwy'r terfynellau, mae'n cysylltu â rhwydwaith ar fwrdd y cerbyd, yn cyflenwi'r cychwynwr a defnyddwyr eraill. Mae lleoliad y plws a'r minws yn pennu polaredd y batri. Mae'n bwysig bod gyrwyr yn gwybod yn union polaredd y batri er mwyn peidio â chymysgu'r cysylltiadau yn ystod y gosodiad.

Polaredd batri

Mae polaredd yn cyfeirio at drefniant yr elfennau sy'n cario cerrynt ar glawr uchaf neu ochr flaen y batri. Hynny yw, dyma'r sefyllfa plws a minws. Mae'r gwifrau cyfredol hefyd wedi'u gwneud o blwm, fel y platiau y tu mewn.

Mae dau gynllun cyffredin:

• polaredd syth;
• polaredd gwrthdroi.

Uniongyrchol

Yn ystod y cyfnod Sofietaidd, roedd yr holl fatris a gynhyrchwyd yn y cartref o bolaredd uniongyrchol. Mae terfynellau polyn wedi'u lleoli yn ôl y cynllun - plws (+) ar y chwith a minws (-) ar y dde. Mae batris sydd â'r un cylched yn cael eu cynhyrchu nawr yn Rwsia ac yn y gofod ôl-Sofietaidd. Mae gan fatris a wnaed dramor, a wneir yn Rwsia, y cynllun pinout hwn hefyd.

Adborth

Ar fatris o'r fath, mae minws ar y chwith, a plws ar y dde. Mae'r trefniant hwn yn nodweddiadol ar gyfer batris a wneir yn Ewrop ac felly gelwir y polaredd hwn yn aml yn "ewropolarity".

Nid yw'r cynllun sefyllfa gwahanol yn rhoi unrhyw fanteision arbennig. Nid yw'n effeithio ar ddyluniad a pherfformiad. Gall problemau godi wrth osod batri newydd. Bydd y polaredd gyferbyn yn achosi i'r batri newid safle ac efallai na fydd hyd y wifren yn ddigonol. Hefyd, gall y gyrrwr ddrysu'r cysylltiadau yn syml, a fydd yn arwain at gylched fer. Felly, mae'n bwysig penderfynu ar y math o fatri ar gyfer eich car eisoes wrth brynu.

Sut i benderfynu?

Nid yw mor anodd darganfod. Yn gyntaf mae angen i chi droi'r batri fel bod yr ochr flaen yn eich wynebu. Mae wedi'i leoli ar yr ochr lle mae'r nodweddion a'r sticeri logo wedi'u lleoli. Hefyd, mae'r terfynellau polyn yn agosach at yr ochr flaen.

Ar lawer o fatris, gallwch weld yr arwyddion "+" a "-" ar unwaith, sy'n nodi polaredd y cysylltiadau yn gywir. Mae gweithgynhyrchwyr eraill yn nodi gwybodaeth yn y labelu neu'n tynnu sylw at y gwifrau cyfredol mewn lliw. Fel arfer mae'r plws yn goch ac mae'r minws yn las neu'n ddu.

Yn y marcio, nodir polaredd gwrthdroi gan y llythyren "R" neu "0", a'r blaen-lythyren - "L" neu "1".

Gwahaniaethau yn yr achos

Gellir rhannu'r holl fatris yn fras yn:

• domestig;
• Ewropeaidd;
• Asiaidd.

Mae ganddyn nhw eu safonau gweithgynhyrchu a pinout eu hunain. Mae batris Ewropeaidd, fel rheol, yn fwy ergonomig a chryno. Mae gan gysylltiadau allfa ddiamedr mwy. Hefyd - 19,5 mm, minws - 17,9 mm. Mae diamedr y cysylltiadau ar fatris Asiaidd yn llawer llai. Hefyd - 12,7 mm, minws - 11,1 mm. Mae angen ystyried hyn hefyd. Mae'r gwahaniaeth mewn diamedr hefyd yn nodi'r math o bolaredd.

A allaf osod y batri â pholaredd gwahanol?

Mae'r cwestiwn hwn yn aml yn codi o'r rhai a brynodd fath gwahanol o batri yn anfwriadol. Mewn theori, mae hyn yn bosibl, ond bydd angen costau a biwrocratiaeth ddiangen gyda'r gosodiad. Y gwir yw, os ydych chi'n prynu batri â pholaredd gwrthdroi ar gyfer car domestig, yna efallai na fydd hyd y gwifrau'n ddigon. Ni fyddwch yn gallu ymestyn y wifren yn union fel hynny. Rhaid ystyried croestoriad a diamedr y terfynellau. Gall hefyd effeithio ar ansawdd y trosglwyddiad cyfredol o'r batri.

Y dewis gorau fyddai disodli'r batri gydag un arall gyda threfniant cyswllt addas. Gallwch geisio gwerthu'r batri a brynwyd, er mwyn peidio â bod ar golled.

Gwrthdroi polaredd batri

Mae rhai gyrwyr yn troi at y dull gwrthdroi polaredd batri. Dyma'r weithdrefn ar gyfer cyfnewid plws a minws. Gwneir hefyd i adfer iechyd y batri. Dim ond mewn achosion eithafol y dylid gwrthdroi'r polaredd.

Sylw! Nid ydym yn argymell cynnal y weithdrefn hon ar eich pen eich hun (heb gymorth gweithwyr proffesiynol) ac mewn amodau nad oes ganddynt offer arbennig. Darperir y gyfres o gamau gweithredu isod fel enghraifft, nid cyfarwyddiadau ac at ddiben cyflawnrwydd datgelu pwnc yr erthygl.

Dilyniant polaredd gwrthdroi:

1. Gollwng y batri i sero trwy gysylltu rhyw fath o lwyth.
2. Cysylltwch y wifren gadarnhaol â'r minws a'r wifren negyddol â'r plws.
3. Dechreuwch wefru'r batri.
4. Stopiwch wefru pan fydd y caniau'n berwi.

Yn y broses, bydd y tymheredd yn dechrau codi. Mae hyn yn normal ac yn dynodi newid pegynol.

Dim ond ar fatri y gellir ei wasanaethu a all wrthsefyll sulfation gweithredol y gellir cyflawni'r weithdrefn hon. Mewn batris rhad, mae'r platiau plwm yn denau iawn, felly gallant gwympo a pheidio ag adfer. Hefyd, cyn dechrau newid y polion, mae angen i chi wirio dwysedd yr electrolyt a'r caniau am gylched fer.

Beth all ddigwydd os caiff ei gymysgu yn ystod y gosodiad?

Os caiff y polaredd ei wrthdroi, gall y canlynol ddigwydd:

• ffiwsiau, rasys cyfnewid a gwifrau wedi'u chwythu;
• methiant pont deuod y generadur;
• llosgi allan yr uned rheoli injan electronig, larwm.

Gall y broblem symlaf a rhataf gael ei chwythu ffiwsiau. Fodd bynnag, dyma eu prif swyddogaeth. Gallwch ddod o hyd i ffiws wedi'i chwythu â multimedr trwy "ganu".

Os ydych chi'n drysu'r cysylltiadau, yna mae'r generadur, i'r gwrthwyneb, yn defnyddio egni o'r batri, ac nid yw'n ei roi. Nid yw'r troellwr generadur yn cael ei raddio ar gyfer y foltedd sy'n dod i mewn. Gall y batri hefyd gael ei ddifrodi a'i ddifrodi. Y dewis symlaf fyddai chwythu'r ffiws neu'r ras gyfnewid a ddymunir allan.

Gall methiant yr uned rheoli injan electronig (ECU) fod yn broblem fawr. Mae'r ddyfais hon yn ei gwneud yn ofynnol arsylwi polaredd er gwaethaf yr amddiffyniad adeiledig. Os nad oes gan y ffiws neu'r ras gyfnewid amser i chwythu, yna mae'r ECU yn debygol o fethu. Mae hyn yn golygu bod perchennog y car yn sicr o gael diagnosteg ac atgyweiriadau drud.

Mae'r rhan fwyaf o ddyfeisiau yn system drydanol y car, fel radio car neu fwyhadur, yn cael eu hamddiffyn rhag gwrthdroi polaredd. Mae eu microcircuits yn cynnwys elfennau amddiffynnol arbennig.

Wrth "oleuo" o fatri arall, mae hefyd yn bwysig arsylwi polaredd a dilyniant cysylltiad y terfynellau. Bydd cysylltiad anghywir yn achosi byr 24 folt. Os oes gan y gwifrau groestoriad digonol, yna gallant doddi neu bydd y gyrrwr ei hun yn cael ei losgi.

Wrth brynu batri newydd, darllenwch y labelu'n ofalus a gofynnwch i'r gwerthwr am holl nodweddion y batri. Os digwyddodd hynny ichi brynu batri gyda'r polaredd anghywir, yna mae'n well ei ddisodli neu brynu un newydd. Ymestyn gwifrau a newid lleoliad y batri fel dewis olaf yn unig. Mae'n well defnyddio dyfais addas na gwario arian ar atgyweiriadau drud yn nes ymlaen.