Beth yw amserydd turbo mewn car

Teclyn electronig yw amserydd turbo sydd wedi'i gynllunio i gynyddu bywyd tyrbin car. Argymhellir gosod amseryddion turbo ar geir sydd ag injans turbocharged. Ar ei ben ei hun, mae'r ddyfais hon yn synhwyrydd, ychydig yn fwy na blwch o fatsis, mae wedi'i osod o dan ddangosfwrdd y car ac wedi'i gysylltu â'r gwifrau sy'n dod o'r switsh tanio.

Nid oes un safbwynt ar ddefnyddioldeb y ddyfais hon. Mae gweithgynhyrchwyr yn esbonio'r angen am ei osod gan hynodion gweithrediad tyrbin y car. Mae'r tyrbin yn parhau i redeg am beth amser ar ôl i'r injan stopio.

Mae holl yrwyr ceir o'r fath yn gwybod na ellir diffodd injan turbocharged ar unwaith ar ôl gyrru ar gyflymder uchel, gan fod y Bearings yn dal i barhau i gylchdroi trwy syrthni, ac mae'r olew yn stopio llifo ac mae ei weddillion yn dechrau llosgi a phobi ar y Bearings, gan rwystro'r mynedfeydd i sianeli olew y tyrbin.

O ganlyniad i'r ffaith bod y gyrrwr yn trin injan y car mor ddiofal, mae mewn am waith atgyweirio drud ar y tyrbin.

Mae diffodd injan turbocharged yn sydyn ar ôl gyrru'n ddwys ar gyflymder uchel, wrth gwrs, yn eithafol. Mae'r tyrbin yn cymryd peth amser i oeri - sawl munud.

Felly, trwy osod amserydd turbo, gallwch chi ddiffodd y tanio yn ddiogel, ac mae'r ddyfais wedi'i rhaglennu i gadw'r injan i redeg nes iddo oeri'n llwyr.

Ond ar y llaw arall, os ydych chi'n dychwelyd yn dawel i'r garej neu'n ceisio cymryd lle parcio, yna nid yw'r tyrbin yn gweithio mewn modd mor eithafol ac mae ganddo ddigon o amser i oeri.

I osod amserydd turbo ai peidio - ni fydd neb yn rhoi ateb penodol i'r cwestiwn hwn. Mae'r cyfan yn dibynnu ar sut rydych chi'n gyrru. Mae angen amserydd turbo ar yrwyr di-hid, wrth gwrs, os nad oes ganddyn nhw ychydig funudau yn gyson i eistedd yn y car tra bod y tyrbin yn oeri yn segur.

Os ydych chi'n gyrru mewn modd ysgafn, yn segur am hanner diwrnod mewn tagfeydd traffig, yna gallwch chi wneud hebddo.

Mae gan y ddyfais hon un swyddogaeth arall - gwrth-ladrad. Ei hanfod yw'r ffaith, yn ystod yr amser byr hwnnw, tra bod yr amserydd turbo yn sicrhau bod yr injan yn segura, ni fydd unrhyw un yn gallu mynd i mewn i'r car, ei gychwyn a gyrru i ffwrdd, gan y bydd yr amserydd yn rhwystro'r rheolaeth, a byddwch yn gwneud hynny. clywed y larwm yn sgrechian.

Bydd gosod amserydd turbo yn costio'n gymharol rad - yn yr ystod o 60-150 USD, a gall atgyweirio tyrbin gostio sawl mil. Felly, y gyrrwr ddylai wneud y penderfyniad yn gyfan gwbl.

Wrthi'n llwytho…