Beth i'w ddewis ar gyfer lapio car: finyl neu ffilm polywrethan
Cynnwys
Heddiw, mae dau fath o ffilmiau ar y farchnad geir: finyl (polyvinyl clorid) a polywrethan. Maent yn dryloyw ac yn lliw, ac maent hefyd yn wahanol o ran gwead.
Mae perchnogion ceir yn aml yn wynebu dewis: beth sy'n well ar gyfer car - finyl neu polywrethan. Mae'r ddau ddeunydd yn amddiffyn y corff rhag difrod i'r gwaith paent, ond maent yn sylfaenol wahanol i'w gilydd.
Beth mae lapio car gyda ffilm yn ei roi?
Mae'r ffilm amddiffynnol yn amddiffyn y corff rhag difrod mecanyddol wrth yrru. Ni fydd y gwaith paent yn dioddef o faw, tywod a cherrig bach.
Ar ôl tynnu'r deunydd, bydd yr wyneb modurol yn aros yn ei ffurf wreiddiol. Mae hyn yn fantais fawr i'r rhai sy'n bwriadu gwerthu'r car.
Nid yw'r ffilm yn trosglwyddo pelydrau uwchfioled, felly ni fydd y farnais yn pylu o dan yr haul. Gyda chymorth sticer, gallwch wella ymddangosiad y car: gwneud y corff yn mat, crôm neu newid y lliw heb beintio.
Mathau o ffilm amddiffynnol
Heddiw, mae dau fath o ffilmiau ar y farchnad geir: finyl (polyvinyl clorid) a polywrethan. Maent yn dryloyw ac yn lliw, ac maent hefyd yn wahanol o ran gwead.
Polyvinyl clorid (finyl)
Mae hwn yn blastig tryloyw sy'n amddiffyn y car rhag difrod ysgafn, tywod a graean yn hedfan o dan yr olwynion wrth yrru'n gyflym. I ddechrau, defnyddiwyd y deunydd wrth gynhyrchu baneri ar gyfer hysbysfyrddau. Ei drwch yw 100-150 micron.
Polywrethan
Mae polywrethan yn perthyn i'r grŵp o bolymerau. Mae'r deunydd hwn yn gryfach ac yn debyg o ran cysondeb i rwber hylif. Mae'n well na finyl, yn ymestyn ac yn crebachu yn ystod llawdriniaeth heb golli eiddo amddiffynnol ac esthetig. Trwch - 200 micron.
Gludo gyda ffilm polywrethan
Defnyddiwyd polywrethan gyntaf mewn awyrennau America. Defnyddiwyd y deunydd i orchuddio llafnau hofrenyddion yn hedfan dros yr anialwch. Roedd amddiffyniad o'r fath yn cynyddu ymwrthedd gwisgo'r cerbyd.
Ffilm polywrethan neu finyl: pa un sy'n well
Mae gan y ddau fath o ffilm eu manteision a'u hanfanteision, ond maent yn sylfaenol wahanol i'w gilydd.
Manteision ac anfanteision finyl ceir
Ystyriwch fanteision ac anfanteision ffilm finyl ar gyfer ceir.
urddas
Mae'r cotio PVC yn amddiffyn y peiriant rhag difrod a achosir gan faw a cherrig bach.
Mae deunydd sydd wedi'i gymhwyso'n ffres bron yn anweledig ar y corff. Ond os edrychwch yn ofalus, gallwch weld y garwedd. Mae finyl yn cuddio diffygion arwyneb bach ac yn amddiffyn rhag effeithiau negyddol ymbelydredd uwchfioled.
Cyfyngiadau
Y prif anfantais yw bywyd gwasanaeth byr. Mae gweithgynhyrchwyr yn rhoi gwarant o hyd at 12 mis. Ond ar ôl chwe mis, mae'r deunydd yn troi'n felyn ac yn dod yn amlwg ar y corff. Mae ei drwch yn ddigon i amddiffyn y gwaith paent cyn lleied â phosibl.
Mae'r deunydd yn dioddef yn arbennig o gryf yn yr haf. Oherwydd golau haul llachar, mae'r decal finyl yn cael ei staenio. Gyda gwres hir, mae'r cotio yn meddalu, ac yn y gaeaf, oherwydd tymheredd isel, mae'n caledu, yn delamineiddio ac yn cwympo'n ddarnau.
Lapio ceir gyda ffilm finyl
Cyn tymor yr haf, mae'n well lapio'r car yn llwyr. Fel arall, ar ôl tynnu'r deunydd, bydd rhai rhannau o'r gwaith paent yn parhau'n llachar, tra bydd eraill yn pylu oherwydd yr haul.
A barnu yn ôl yr adolygiadau, nid yw'r ffilm finyl ar gyfer y car yn goddef effeithiau cryf a gall fynd yn cracio. Mae angen gofal gofalus arno ac mae'n cael ei niweidio gan bwysedd dŵr uchel neu amlygiad dwys i lanhawyr sgraffiniol wrth olchi.
Anfantais arall yw'r anhawster o ddatgymalu. Mae gweithgynhyrchwyr yn cynghori tynnu'r ffilm ar ôl uchafswm o flwyddyn. Fel arall, bydd y deunydd yn dechrau torri i ffwrdd ac ni fydd yn gweithio i'w dynnu gydag un ddalen. Mae'r sylfaen gludiog yn caledu ac yn pilio i ffwrdd ynghyd â'r gwaith paent.
Manteision ac anfanteision ffilm gwrth-graean polywrethan
Mae yna lawer o adolygiadau cadarnhaol am polywrethan ar fforymau ceir.
Manteision
Heddiw dyma'r cotio mwyaf dibynadwy sy'n amddiffyn y corff rhag tywod, graean, tywydd garw. Mae'r deunydd yn anodd ei rwygo, ac nid yw'n cael ei niweidio hyd yn oed yn ystod damwain.
Mae'r gorchudd polywrethan gwrth-graean yn anweledig ar y car, yn gwella o wres eithafol ac nid yw'n dadffurfio yn yr oerfel.
Mae gan y deunydd polywrethan haen amddiffynnol sy'n debyg i gel trwchus. Mae'n hunan-lefelu, felly nid yw'r corff wedi'i orchuddio â ffilm yn dueddol o grafiadau.
Ffilm polywrethan gwrth-graean Suntek PPF
Mae polywrethan yn para'n hirach na finyl ac yn cadw ei ymddangosiad gyda chaboli aml. Nid yw'r ffilm ar ôl datgymalu yn gadael glud ar wyneb y corff. Os ydych chi'n cymhwyso'r deunydd i'r car yn syth ar ôl ei brynu, yna pan gaiff ei dynnu bydd cystal â newydd.
Cons
Anfantais y deunydd yw diffyg amddiffyniad rhag pelydrau uwchfioled. Ond mae adolygiadau o polywrethan ar geir yn honni y gellir priodoli'r eiddo hwn i fanteision. Gyda gludo rhannol, ni fydd lliw y corff yn newid ar ôl tynnu'r ffilm.
Nodweddion tebyg
Mae'r ddau ddeunydd yn debyg mewn un yn unig. Fe'u cymhwysir i wyneb y car i'w amddiffyn a thrawsnewid yr edrychiad.
Vinyl a polywrethan: gwahaniaethau
Mae'r prif wahaniaeth ym mywyd y gwasanaeth. Mae polywrethan yn amddiffyn y car am o leiaf 5 mlynedd ac nid yw effeithiau negyddol tymheredd yn effeithio arno. Ar y fforymau, mae gyrwyr yn gadael adolygiadau negyddol am lapio finyl ar gyfer ceir. Mae'n cadw ei eiddo am uchafswm o 1,5 mlynedd, yn amodol ar weithrediad gofalus. Weithiau ni ellir defnyddio'r deunydd ar ôl 3 mis yr haf, pe bai gwres cryf.
Ffilm finyl ar gyfer ceir mewn rholiau
Mae finyl yn caledu'n gyflym ac yn newid siâp. Gellir ei rwygo â llaw. Mae ffilm o'r fath yn cracio yn yr oerfel, nid yw'n goddef gwres a newidiadau sydyn mewn tymheredd.
Mae polywrethan yn gryf, yn hydwyth ac yn wydn. Nid yw tywydd garw yn effeithio arno. Ond, yn wahanol i finyl, nid yw'n amddiffyn y corff rhag pylu lliw.
Mae polywrethan yn cael ei gynhyrchu gan ffatrïoedd adnabyddus gan ddefnyddio technoleg arbennig. Mae polyvinyl clorid yn cael ei gyflenwi hyd yn oed gan gwmnïau Tsieineaidd tanddaearol.
Am brisiau
Mae cost y sylw yn dibynnu ar faint a brand y car, gwneuthurwr y ffilm a faint o waith. Mae'r ddinas, cymhwyster y meistr a'r math o ddeunydd yn effeithio ar y pris: lliw, sgleiniog, matte, mam-perl, crôm, carbon. Bydd yn rhaid i chi dalu'n ychwanegol am dynnu'r hen ddeunydd ffilm.
Mewn gwerthwr ceir, cost gyfartalog gorchuddio car dosbarth bach cyfan gyda polywrethan cyllidebol yw 50 mil rubles, ac ar gyfer jeep mawr - hyd at 70 mil rubles. Mae sticer ffilm ar brif oleuadau yn costio o 2,5 mil rubles. Bydd y fersiwn safonol (cwfl a bumper blaen yn ei gyfanrwydd, rhan o'r to, prif oleuadau a fenders, pileri windshield) yn costio tua 19,5 mil rubles. Os ydych chi'n defnyddio deunydd premiwm, bydd y pris yn cynyddu 20-50%.
Ffilm gwrth-graean ar gyfer ceir premiwm
Mae finyl yn rhatach. Yn fwyaf aml, mae gwerthwyr ceir yn cynnig pastio cynhwysfawr o'r car. Mae'r pris yn dod o 35 mil rubles.
Mae perchnogion ceir yn aml yn ysgrifennu adolygiadau am finyl ar geir ac yn dweud eu bod yn defnyddio gorchudd gan grefftwyr tanddaearol yn rhad am 5-10 rubles. Ond nid oes unrhyw warant o ansawdd a gwydnwch y cotio.
Felly pa ffilm i ddewis ar gyfer y car
Mae'r dewis o finyl neu ffilm polywrethan ar gar yn dibynnu ar yr amodau gweithredu. Os yw'r gyrrwr yn gyrru'n ofalus a dim ond o gwmpas y ddinas, bydd yr opsiwn cyntaf yn ei wneud.
Mewn ardaloedd sydd â thywydd garw a gyrru oddi ar y ffordd yn aml, mae'n well lapio'r car â deunydd mwy trwchus. Mae polywrethan hefyd yn cael ei argymell ar gyfer y rhai sy'n bwriadu gwerthu car yn y dyfodol.
