Beth sy'n achosi car i orboethi?

Gall sawl problem achosi i'ch car orboethi. Achosion cyffredin yw system oeri sy'n gollwng, rheiddiadur rhwystredig, thermostat diffygiol, neu bwmp dŵr diffygiol.

Dyma'r teimlad gwaethaf y gall gyrrwr ei gael: y ffaith ddiymwad bod rhywbeth o'i le. Mae stêm yn dianc o dan y cwfl, ac mae clychau rhybuddio yn canu a goleuadau'n fflachio ar y dangosfwrdd. Mae eich injan yn rhy boeth ac mae angen i chi dynnu draw i'r maes parcio agosaf neu i ochr y ffordd i adael i'r injan oeri. Mae gennych gwlwm yn eich stumog - gall fod yn ddrud.

Gelyn yr injan yw gwres. Gall y difrod a achosir gan orboethi fod yn drychinebus a bydd angen ei ailwampio neu ei newid os na chaiff y broblem ei chywiro mewn pryd. Mae yna lawer o gyflyrau a all achosi gorboethi, rhai yn gofyn am atgyweiriadau syml ac eraill yn gofyn am oriau gweithredu a chostau rhannau uchel.

Beth yw gorboethi?

Mae'r injan yn gweithio'n effeithlon ar dymheredd penodol. Mae'r tymheredd hwn, er ei fod yn rhy boeth i'w gyffwrdd, yn sylweddol is na heb system oeri. Gorboethi yw pan fydd tymheredd yr injan yn codi i'r pwynt lle gall difrod mecanyddol ddigwydd. Fel arfer, mae tymheredd parhaus o dros 240 gradd Fahrenheit yn ddigon i achosi pryder. Mae stêm yn dod o ardal yr injan, mesurydd tymheredd yn neidio i'r parth coch, a goleuadau rhybuddio injan, sy'n aml wedi'u siapio fel thermomedr, yn arwyddion y gall eich car fod yn gorboethi.

A oes gan fy nghar system oeri?

Boed yn fawr neu'n fach, mae gan bob injan system oeri. Yn nyddiau cynnar datblygiad cerbydau, roedd peiriannau ceir yn cael eu hoeri ag aer. Yn y bôn, roedd effaith yr aer yn pasio drosto yn gwasgaru gwres yr injan. Wrth i beiriannau ddod yn fwy cymhleth a phwerus, daeth achosion o orboethi yn amlach, a datblygwyd system oeri hylif mewn ymateb.

Defnyddir systemau oeri hylif bron yn gyfan gwbl mewn dylunio a pheirianneg modurol modern. Mae gan eich car modern system oeri sy'n cylchredeg oerydd (a elwir hefyd yn wrthrewydd) trwy'r injan a thrwy'r rheiddiadur i dynnu gwres.

Sut mae'n gweithio?

Mae'r system oeri injan yn cynnwys llawer o rannau. Mae pwmp dŵr, thermostat, craidd gwresogydd, rheiddiadur, pibellau oerydd a'r injan ei hun. Dyma sut mae'n gweithio:

• Mae gan y pwmp dŵr impeller sy'n cylchredeg yr oerydd. Mae'r impeller yn edrych fel ffan neu felin wynt ac yn cael ei yrru gan wregys V-ribed, gwregys danheddog neu gadwyn.

• Mae'r oerydd yn llifo trwy siaced oerydd yr injan, sy'n ddrysfa o sianeli sy'n rhedeg trwy'r bloc injan. Mae'r gwres yn cael ei amsugno gan yr oerydd a'i dynnu o'r injan i graidd y gwresogydd.

• Mae craidd y gwresogydd yn rheiddiadur bach y tu mewn i'r car, wedi'i gynllunio i wresogi adran y teithwyr. Mae'r falf yn rheoli faint o oerydd poeth sy'n mynd trwy graidd y gwresogydd i godi tymheredd yr aer y tu mewn. Yna mae'r oerydd yn teithio drwy'r bibell i'r rheiddiadur.

• Mae'r rheiddiadur yn diwb hir wedi'i dorchi i mewn i goiliau byrrach. Mae'r aer sy'n mynd heibio i'r coiliau yn gwasgaru gwres o'r oerydd i mewn, gan ostwng tymheredd yr oerydd. Ar ôl mynd trwy'r rheiddiadur, mae'r pibell yn dychwelyd yr hylif oeri yn ôl i'r pwmp dŵr, ac mae'r cylch yn dechrau o'r newydd.

Pam mae'r injan yn gorboethi

Mae yna sawl rheswm dros orboethi. Mae bron pob un ohonynt yn digwydd oherwydd diffyg cylchrediad, ond gellir eu hachosi mewn gwahanol ffyrdd.

• System oeri yn gollwng - Nid yw gollyngiad yn y system oeri yn achosi'r injan i orboethi'n uniongyrchol. Yr achos uniongyrchol yw aer yn mynd i mewn i'r system oeri. Os oes gollyngiad, mae lefel yr oerydd yn disgyn ac mae aer yn cael ei sugno a'i gylchredeg. Yn amlwg, mae aer yn ysgafnach na'r oerydd, a phan fydd yn codi i frig y system oeri, mae clo aer fel y'i gelwir yn digwydd. Mae clo aer yn swigen fawr na all y llif oerydd ei orfodi trwy'r system oeri. Mae hyn yn golygu bod y system oeri i bob pwrpas yn stopio cylchredeg a bod yr oerydd a adawyd y tu mewn i'r injan yn gorboethi.

• Cloi - Rheswm anuniongyrchol arall yw rhwystr yn y system oeri, gan fod gorboethi yn digwydd mewn gwirionedd oherwydd diffyg cylchrediad oerydd y tu mewn i'r injan. Pan fydd y system oeri wedi'i rhwystro ac na all yr oerydd gylchredeg i'r rheiddiadur i wasgaru gwres, mae'r injan yn gorboethi. Dyma rai rhwystrau cyffredin:

  • Thermostat nad yw'n agor pan ddylai.
  • Mae dyddodion mwynau yn rhwystro'r rheiddiadur.
  • Gwrthrych tramor y tu mewn i'r system oeri.

• Pwmp dŵr diffygiol - Methiant pwmp dŵr yw un o achosion mwyaf cyffredin gorboethi. Y pwmp dŵr yw'r elfen fwyaf gweithredol o'r system oeri ac mae'n gyfrifol am gadw'r oerydd i gylchredeg. Dros amser, gall y dwyn neu'r impeller y tu mewn i'r pwmp dŵr wisgo neu dorri, ac ni fydd y impeller yn troi mwyach. Pan fydd hyn yn digwydd, fel arfer mae'n cymryd amser byr i'r injan orboethi.

• Oerydd heb ei ganolbwyntio ddigon - Mae'r amod hwn yn peri pryder yn bennaf mewn hinsawdd oer, pan fydd y tymheredd yn disgyn o dan sero. Gall yr oerydd dewychu y tu mewn i'r injan neu'r rheiddiadur ac achosi rhwystr. Hyd yn oed mewn tywydd oer, bydd yr injan yn gorboethi'n hawdd os bydd y gwrthrewydd yn tewhau ac yn methu â chylchredeg. Gall hyn arwain at ddifrod mewnol i gydrannau y bydd angen rhoi sylw iddynt, megis atgyweirio rheiddiadur o bosibl.

System lai adnabyddus i helpu i gadw'r injan yn oer yw'r olew injan ei hun. Mae'n chwarae rhan fawr mewn oeri injan yn ogystal ag atal cynnydd tymheredd gormodol. Mae olew injan yn iro rhannau mewnol yr injan, gan atal ffrithiant, sef prif achos gwres y tu mewn i'r injan.

Mae llawer o weithgynhyrchwyr yn adeiladu peiriant oeri olew injan yn eu cerbydau sy'n gweithredu fel rheiddiadur. Mae'r olew poeth yn cylchredeg yn yr oerach olew lle mae'r gwres yn cael ei wasgaru cyn ei ddychwelyd i'r injan. Mae olew injan yn darparu hyd at ddeugain y cant o oeri injan.

Angen atgyweiriadau arferol i gywiro gorboethi

• Ailosod y pwmp dŵr
• Atgyweirio neu amnewid y rheiddiadur
• Fflysio gyda gwrthrewydd
• Ailosod y thermostat
• Ychwanegu at neu newid olew injan
• Amnewid y bibell oerydd

Sut i atal gorboethi

Mae sawl ffordd o ddelio â gorboethi ceir.

• Golchwch y system oeri ar yr adegau a argymhellir gan y gwneuthurwr neu pan ddaw'n fudr.
• Sicrhewch fod technegydd atgyweirio oerydd yn gollwng cyn gynted ag y byddant yn ymddangos.
• Newidiwch olew injan yn rheolaidd.
• Gwyliwch y mesurydd tymheredd ar y dangosfwrdd. Os bydd y saeth yn troi'n goch neu os daw'r golau rhybuddio "peiriant poeth" ymlaen, stopiwch a diffoddwch y cerbyd i atal difrod.

Peidiwch â pheryglu'ch car os bydd yn dechrau gorboethi. Os yw eich car wedi gorboethi o leiaf unwaith, yna mae rhywbeth o'i le ac mae angen ei drwsio. Cysylltwch â thechnegydd symudol ardystiedig AvtoTachki i wirio beth sy'n achosi iddo orboethi.