Citroën C3 1.4 16V HDi XTR

Cynnwys

Meistr data
Gwybodaeth dechnegol
Ein mesuriadau

Fel arall, os nad ydym yn camgymryd, yr enw Mehari yw Arabeg neu o bosibl Tuareg sy'n golygu "gwraig camel". Yn union fel camel yw ffrind gorau Bedouin, mae car dibynadwy a diymhongar yn ffrind i anturiaethwr.

Ond nid yw'r argraffiad cyfyngedig XTR yn wir SUV. Mae'n C3 offer ychydig yn wahanol sydd â bol 3 modfedd oddi ar y ddaear, amddiffyniad plastig cryfach o amgylch y car, a rhywbeth bach o dan yr injan. Mae hyn yn golygu, gyda'r C3 XTR, y byddwch chi'n gallu gyrru dros rwbel drwg heb broblemau, yn syth trwy'r tir, ac nid oes rhaid i chi "rhuthro" dros reiliau wedi'u torri. Dim ond y pâr blaen o olwynion y mae'r injan diesel yn eu pweru, sy'n golygu mai dim ond cymorth ffermwr cyfagos gyda thractor fydd yn eich arbed rhag y mwd.

Yn olaf ond nid lleiaf, nid yw'r car hwn hyd yn oed wedi'i ddylunio ar gyfer gyriant mor egnïol, gan inni gael yr argraff gref bod yr holl amddiffyniad ychwanegol hwnnw, a roddir yn dda iawn gan y C3, yn fwy o minlliw nag amddiffyniad go iawn (wel, amddiffyniad yn erbyn canghennau bach neu gerrig yn help mawr a beth i beidio). Mae cyffyrddiad anturus yn y llif heddiw o geir tebyg iawn, yn enwedig y C3s, yn golygu lluniaeth ddymunol, ac mae perchennog car o'r fath yn ei gwneud hi'n glir nad yw popeth sy'n cael ei brofi a'i gyffredin yn ei drafferthu, mae'n well ganddo roi cynnig ar rywbeth newydd, yn ddelfrydol. mor wallgof â phosib.

Mae ein mehari bach yn bendant yn wir. Mae'r to panoramig yn cynnig golygfa o'r awyr serennog, mae'r tu mewn yn fodern ac wedi'i orchuddio â deunyddiau mwy gwydn, mae'n llawn blychau, yn fyr, mae'n edrych fel ei fod yn union o ffilm newydd am Lara Croft. Wel, ydyn, rydyn ni hefyd yn cynrychioli Angelina Jolie yn y car hwn yn hyfryd iawn, ond mwy ar hynny dro arall.

Bydd teithwyr (plant mwyaf tebygol) yn y cefn yn profi defnyddioldeb bwrdd awyren plygadwy yn ogystal â seddi cyfforddus, a bydd y gyrrwr (dyweder mam neu dad) yn rheoli'n hawdd yr hyn y mae pobl ifanc yn ei wneud gyda chefn bach ongl lydan creadigol- gweld rhywogaethau drych. Mae'r gefnffordd ychydig yn llai soffistigedig, ond nid yw'r holl opsiynau newid yn ei helpu i gyfaint fwy. Ei gyfaint yn bennaf yw 305 litr, ond gellir ei gynyddu i 1.310 litr gyda'r seddi wedi'u plygu i lawr.

Roeddwn yn falch o'r defnydd cymedrol, nad oedd gyda'r injan HDi 1-litr yn fwy na chwe litr, sydd, gyda llaw, yn ddewis rhagorol i'r car hwn. Y defnydd o danwydd ar gyfartaledd oedd 4 litr fesul 5 cilometr.

O ystyried pris y model sylfaen, sy'n costio 3 miliwn o dolar, mae'r C5 XTR yn gar creadigol iawn i bobl sydd am fod yn wahanol a gyrru car anarferol. Ond efallai y gallwch chi hyd yn oed fynd gydag ef i'r Sahara ar gamelod.

Petr Kavchich

Llun gan Alyosha Pavletych.

Citroen C3 1.4 16V HDi XTR

Meistr data

Gwerthiannau:	Slofenia Citroën
Pris model sylfaenol:	14.959,94 €
Cost model prawf:	16.601,99 €
Cyfrifwch gost yswiriant ceir
Pwer:	66 kW (90 KM)
Cyflymiad (0-100 km / h):	11,7 s
Cyflymder uchaf:	180 km / awr
Defnydd ECE, cylch cymysg:	4,3l / 100km

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - disel chwistrellu uniongyrchol - dadleoli 1398 cm3 - uchafswm pŵer 66 kW (90 hp) ar 4000 rpm - trorym uchaf 200 Nm ar 2000 rpm.
Trosglwyddo ynni:	injan gyrru olwyn flaen - trawsyrru â llaw 5-cyflymder - teiars 185/60 R 15 H (Michelin Energy).
Capasiti:	cyflymder uchaf 180 km / h - cyflymiad 0-100 km / h yn 11,7 s - defnydd o danwydd (ECE) 5,3 / 3,7 / 4,3 l / 100 km.
Offeren:	cerbyd gwag 1088 kg - pwysau gros a ganiateir 1543 kg.
Dimensiynau allanol:	hyd 3850 mm - lled 1687 mm - uchder 1609 mm - boncyff 305-1310 l - tanc tanwydd 46 l.

Ein mesuriadau

T = 22 ° C / p = 1014 mbar / rel. vl. = 71% / Statws Odomedr: 2430 km
Cyflymiad 0-100km:	12,4s
402m o'r ddinas:	18,4 mlynedd ( 121 km / h)
1000m o'r ddinas:	33,7 mlynedd ( 154 km / h)
Hyblygrwydd 50-90km / h:	14,4 (IV.) S.
Hyblygrwydd 80-120km / h:	13,2 (W) t
Cyflymder uchaf:	182km / h (V.)
defnydd prawf:	5,7 l / 100km
Pellter brecio ar 100 km / awr:	40,9m
Tabl AM:	43m