Mae Curtiss yn datgelu beic modur trydan 8-silindr

Mae'r brand Americanaidd yn cyflwyno diweddariad newydd i'w feic modur trydan Zeus sydd ar ddod, wedi'i ysbrydoli gan y V8 chwedlonol gyda batris fel silindrau.

Dechreuodd Curtiss Motorcycles, a elwid gynt yn Confederate, ei fusnes yn y segment beic modur trydan. A beth allai fod yn well na chysyniadau gwreiddiol i gael sylw! Gyda chyflwyniad ei Zeus yn 2017, aeth y brand Americanaidd â hi gam ymhellach gyda chyflwyniad cysyniad batri siâp silindr yn arddull yr V8 eiconig.  

« Gyda'r celloedd batri wedi'u hamgáu mewn wyth twr silindrog sy'n ffurfio siâp V rheiddiol sy'n ehangu, gallwn nid yn unig ddefnyddio iaith ffurf eiconig Glenn (a enwir gan Glenn Curtiss o'r aviator a ysbrydolodd y brand), ond hefyd sicrhau'r effeithlonrwydd oeri batri mwyaf posibl. " yn cyfiawnhau Jordan Cornill, dylunydd yn Curtiss.

217 marchnerth a 16,8 kWh

Mae Curtiss Motorcycles yn rhoi llawer o fanylion am berfformiad ei fodel yn ogystal â dysgu am arddull yn unig. Fe wnaethon ni ddysgu bod yr wyth silindr yn storio 16,8 kWh o bŵer, mwy na'r Zero S, sy'n cyrraedd 14,4 kWh gyda'r opsiwn PowerTank.

Yn ddoeth o ran injan, mae'r Zeus V8 2020 hwn yn cyhoeddi 217 marchnerth (160 kW) marchnerth cronnus, dwbl yr Zero SR / F, yr ychwanegiad diweddaraf at frand Califfornia.

Fodd bynnag, mae'n dal i gael ei weld a fydd Curtiss Motorcycles yn llwyddo i gyflawni ei uchelgeisiau. Oherwydd os yw'r perfformiad yn addo bod yn eithriadol, mae angen marchnata o hyd, ond yn enwedig cynhyrchu'r model y mae'r gwneuthurwr yn ei addo ar gyfer 2020 os aiff popeth yn iawn. Yn hyn o beth, mae'n amlwg bod gan Zero Motorcycles yr ymyl ...