Dacia Dokker WOW 1.5 dCi 90 CV, ein prawf - Prawf Ffordd
Cynnwys
Dacia Dokker WOW 1.5 dCi 90 CV, ein prawf - Prawf Ffordd
Mae aml-ofod brand rhad Renault yn ymarferol, yn swyddogaethol ac mae ganddo gymhareb pris / ansawdd da.
Pagella
|
|
La Dociwr Dacia yn aml-gofod o frand Renault rhad. Gallai fod y car iawn ar gyfer y rhai sydd ag anghenion llwyth arbennig ond ar yr un pryd ddim eisiau rhoi'r gorau i gar eang iawn i'r teulu (gan ffafrio fan go iawn) neu hyd yn oed y rhai sy'n hoff iawn o chwaraeon. , amser hamdden. a natur, ac mae angen llawer o le arnynt i gario offer. Rhoddais gynnig arni i chi cyfres arbennig WOW, sy'n rhan o'r gosodiad Stepway a hyrwyddir gan yr enwog 1.5 disel 90 HPa gwelais ei fod yn gerbyd hynod ymarferol, eang a swyddogaethol. Nid yw'n eithrio rhag diffygionWrth gwrs, ond mae'n brolio - fel pob car brand Dacia - cymhareb pris / ansawdd da.
ddinas
La Dacia Docker WOW mae ganddo hyd o 439 cm a gwasg eithaf uchel. Felly, gallwch chi yrru'n hawdd o amgylch y ddinas ac mewn lleoedd cyfyng. Yno Camera Gweld Cefn mae'n darparu cymorth ychwanegol yn ystod y cyfnodau parcio a symud, hyd yn oed os yw siâp sgwâr y cefn yn gwneud y dasg yn llawer haws. Injan 1.5 dci gyda 90 HP yn wych ac yn bwyta ychydig iawn: yn fy marn i, mae'n cynrychioli'r dewis perffaith ar gyfer y math hwn o gar.
Y tu allan i'r ddinas
Mae'r Dacia Dokker WOW yn "fan sydd wedi'i haddasu i'w defnyddio gyda theithwyr". cysur anhygoel. Nid yw'n rhy swnllyd, mae ganddo gofrestr sy'n cael ei dal yn ôl yn gyffredinol (ac sy'n ddealladwy o ystyried llwyth cyflog y cerbyd), a diolch i'w injan hynod effeithlon, mae hefyd yn fan cychwyn pwysig. Hyd yn oed y tu allan i furiau'r ddinas I. defnydd aros yn gynnil os ydych chi'n talu ychydig o sylw, tra - fel ar fodelau Dacia eraill - olwyn lywio mae'n parhau i fod braidd yn llai ac nid yn syth iawn.
Ffyrdd ceir
Gyrrais yno am lawer o gilometrau ar y briffordd a gyrru'n eithaf da. Roeddwn i'n disgwyl ychydig mwy o sŵn, ac yn lle hynny fe wnaeth argraff ddymunol arnaf. Yn ogystal, y system infotainment Renault a Rheoli mordeithiau gwneud teithio ar draffordd yn fwy cyfforddus a phleserus; i'r pwynt lle rydych bron yn anghofio eich bod yn gyrru'r fan. Ar 130 km yr awr, rydych chi'n gyrru'n bwyllog ac yn gyson (heb wyntoedd rhy gryf) heb ddefnyddio cymaint o egni.
Bywyd ar fwrdd y llong
Cymaint lle ar fwrdd y llong, fel y byddech chi'n ei ddisgwyl. Rydych chi'n teithio'n gyffyrddus iawn yn 4 oed ac yn gyffyrddus yn 5, a gallwch chi ddibynnu ar un. cefnffordd хорошо Litr 800gyda throthwy llwytho isel iawn, sy'n ddelfrydol ar gyfer llwytho bagiau ac unrhyw offer. Mae drysau llithro cefn yn cynrychioli gwerth ychwanegol, ond ar y llaw arall, maen nhw'n dod â'r duwiau at ei gilydd. ffenestri dim ond yn agor (ychydig gentimetrau) gyda chwmpawd. Gallai anfantais arall - ond mae'n dibynnu ychydig ar eich safbwynt - fod yn fynediad asgwrn cefn: y drws maen nhw'n agor fel cwpwrdd dillad, ac os ydych chi'n parcio o flaen car arall, fe allech chi fynd i drafferthion. Mae'r olwyn lywio yn addasadwy o ran uchder yn unig, ac nid yw'r dangosfwrdd, er ei fod wedi'i wneud o blastig caled, yn ddrwg o gwbl.
Prisiau a chost
Fersiwn Waw Mae Dacia Dokker yn amlwg yn cynnig un offer cyfoethog iawn. Mae'r car prawf yn costio 16.250 € 16 ac mae ganddo, ymhlith eraill, reiliau to Metel Tywyll, arfwisg flaen, olwynion Sebastian Flexwheel XNUMX-modfedd, hinsawdd, rheoli mordeithio, Dacia Media Nav, camera rearview, seddi cefn a llyw lledr olwyn. ...
diogelwch
O ran y gwaddol sy'n gysylltiedig â diogelwch, Dacia Docker WOW fel safon, mae ganddo ABS gyda atgyfnerthu brecio brys, bagiau awyr blaen ac ochr (blaen), bachau isofix. Nid oes unrhyw brofion Euroncap ar gyfer y model hwn.
Спецификация
| yr injan | Mae disel yn rhoi 1.461 metr ciwbig. |
| Pwer | 90 h.p. ar 4.000 pwysau / min a 200 Nm ar 1.750 |
| perfformiad | 163 km / h a 13,3 eiliad o 0 i 100 km / awr |
| Cefnffordd | 800 / 3000 litr |
| defnydd | 4,2 l / 100 km |
