Synhwyrydd pwysedd teiars Hyundai Solaris

Sut mae synhwyrydd pwysau teiars Solaris yn gweithio?

Mae egwyddor gweithredu'r system hon yn seiliedig ar y ffaith bod gan deiar fflat radiws llai ac felly'n teithio pellter byrrach fesul chwyldro nag impeller. Mae'r synwyryddion cyflymder olwyn ABS yn mesur y pellter a deithiwyd gan bob teiar mewn un chwyldro.

Sut i ailosod y gwall pwysedd teiars isel Solaris?

Mae'n syml: trowch y tanio ymlaen a gwasgwch y botwm cychwyn ar y synhwyrydd, daliwch ef am ychydig eiliadau a voila. Cwblhawyd y gosodiad.

Beth mae'r botwm SET ar Solaris yn ei olygu?

Mae'r botwm hwn yn gyfrifol am osod y gwerthoedd sylfaenol ar gyfer y system rheoli pwysau teiars anuniongyrchol.

Sut i weld y pwysau yn y teiars Solaris?

Mae'r pwysau teiars a argymhellir ar gyfer eich Hyundai Solaris wedi'i nodi yn llawlyfr y perchennog, ac mae hefyd yn cael ei ddyblygu ar y plât (ar y cap tanc nwy, ar biler drws y gyrrwr neu ar gaead y blwch menig).

Beth mae'r botwm SET ar y teclyn anghysbell yn ei olygu?

Mae dau LED ar y teclyn rheoli o bell i nodi pwysau a dulliau gweithredu. ... Pwyswch y botwm "SET" a'i ddal am 2-3 eiliad nes bod y LED coch ar y teclyn rheoli o bell yn goleuo'n llachar; mae hyn yn golygu bod y teclyn rheoli o bell yn barod i ddysgu.

Beth yw pwrpas y botwm SET?

Mae'r system monitro namau awtomatig yn monitro gweithrediad cydrannau cerbydau a rhai swyddogaethau. Gyda'r tanio ymlaen ac wrth yrru, mae'r system yn gweithio'n barhaus. Trwy wasgu'r botwm SET gyda'r tanio ymlaen, gallwch chi ddechrau'r broses brawf â llaw.

Sut mae'r system monitro pwysau teiars yn gweithio?

Mae'r synwyryddion wedi'u gosod ar ffroenellau olwynion y car, maen nhw'n mesur y pwysau a thymheredd yr aer yn y teiar ac yn trosglwyddo gwybodaeth am y gwerth pwysau trwy radio i'r arddangosfa. Pan fydd pwysedd teiars yn newid, mae'r system yn trosglwyddo gwybodaeth gyda signalau sain ac yn ei harddangos ar y sgrin.

Sut mae'r synhwyrydd pwysau teiars wedi'i osod?

I osod synwyryddion mecanyddol, dadsgriwiwch y cap amddiffynnol ar y falf atgyfnerthu a sgriwiwch y synhwyrydd yn ei le. I osod y synhwyrydd electronig, mae angen tynnu a dadosod yr olwyn, ac yna tynnu'r falf chwyddiant rheolaidd. Dim ond ar olwynion â theiars di-diwb y gellir cyflawni'r llawdriniaeth hon.

Disgrifiad a gweithrediad Hyundai solaris hcr....

System Monitro Pwysedd Teiars Anuniongyrchol (TPMS)

Mae TPMS yn ddyfais sy'n hysbysu'r gyrrwr os yw pwysedd y teiars yn annigonol am resymau diogelwch. Mae TPMS anuniongyrchol yn canfod pwysedd teiars trwy ddefnyddio signal cyflymder olwyn ESC i reoli radiws olwyn ac anystwythder teiars.

Mae'r system yn cynnwys HECU sy'n rheoli'r swyddogaethau, synwyryddion cyflymder pedair olwyn, pob un wedi'i osod ar echel briodol, golau rhybuddio pwysedd isel a botwm SET a ddefnyddir i ailosod y system cyn newid teiars.

Er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y system, mae angen ailosod y system yn unol â gweithdrefnau sefydledig, a rhaid cofio'r pwysau teiars presennol yn ystod rhaglennu.

Bydd y broses ddysgu TPMS yn cael ei chwblhau ar ôl i'r cerbyd gael ei yrru am tua 30 munud rhwng 25 a 120 km/h ar ôl ei ailosod. Mae statws rhaglennu ar gael i'w wirio gydag offer diagnostig.

Unwaith y bydd rhaglennu TPMS wedi'i chwblhau, bydd y system yn troi golau rhybuddio ymlaen yn awtomatig ar y panel offeryn i hysbysu'r gyrrwr bod un neu fwy o deiars wedi canfod pwysedd isel.

Hefyd, bydd y lamp reoli yn goleuo os bydd system yn camweithio.

Isod mae'r gwahanol ddangosyddion ar gyfer pob digwyddiad:

Mae'r golau rhybudd yn fflachio'n gyflym am 3 eiliad ac yna'n mynd allan am 3 eiliad.Mae'r golau dangosydd yn fflachio am 4 eiliad ac yna'n mynd allan pwysau arferol yn y sefyllfaoedd canlynol. Yn yr achos hwn, stopiwch y car am o leiaf 3 awr i adael i'r teiars oeri, yna addaswch y pwysedd aer ym mhob teiars i'r gwerth a ddymunir ac ailosod y TPMS Pan ailosodwyd y TPMS, roedd y pwysau'n or-bwysau, cynyddodd y pwysau o ganlyniad i gynnydd mewn tymheredd mewnol oherwydd gyrru hirdymor neu Ni chafodd y TPMS ei ailosod pan ddylai fod, neu ni pherfformiwyd y weithdrefn ailosod yn gywir.

Digwyddiad	Arwydd ysgafn
HECU newydd wedi'i osod
Mae'r botwm SET wedi'i wasgu Pwyswyd y botwm SET ar y cyfrifiadur diagnostig
Mae lefel y pwysau mewn un neu fwy o deiars yn is na'r arfer
-

Gweithrediad system annormal

Gwall amgodio amrywiad

Mae'r lamp dangosydd yn fflachio am 60 eiliad ac yna'n aros ymlaen

- Gall dibynadwyedd canfod pwysedd isel anuniongyrchol TPMS ddirywio yn dibynnu ar amodau gyrru a'r amgylchedd.

ELFEN	actifadu	SYMPTOM	Rheswm posib
Amodau gyrru	Gyrru ar gyflymder isel	Gyrru ar fuanedd cyson o 25 km/h neu lai	Nid yw golau rhybuddio pwysedd isel yn dod ymlaen	Llai o ddibynadwyedd data synhwyrydd cyflymder olwyn
Reidio ar gyflymder uchel	Gyrru ar fuanedd cyson o 120 km/h neu fwy	Llai o gynhyrchiant	Manylebau teiars
Arafiad/cyflymiad	Iselder sydyn y brêc neu'r pedal cyflymydd	Oedi rhybudd pwysedd isel	Dim digon o ddata
Amodau ffyrdd	ffordd gyda pinnau gwallt	Oedi rhybudd pwysedd isel	Dim digon o ddata
wyneb y ffordd	Ffordd fudr neu lithrig	Oedi rhybudd pwysedd isel	Dim digon o ddata
Teiars/cadwyni teiars dros dro	Gyrru gyda chadwyni eira wedi'u gosod	Dangosydd pwysedd isel i ffwrdd	Llai o ddibynadwyedd data synhwyrydd cyflymder olwyn
Gwahanol fathau o deiars	Gyrru gyda gwahanol deiars wedi'u gosod	Llai o gynhyrchiant	Manylebau teiars
Gwall ailosod TPMS	TPMS ailosod yn anghywir neu ddim ailosod o gwbl	Dangosydd pwysedd isel i ffwrdd	Gwall lefel pwysau wedi'i storio i ddechrau
Rhaglennu heb ei chwblhau	Rhaglennu TPMS heb ei chwblhau ar ôl ailosod	Dangosydd pwysedd isel i ffwrdd	Rhaglennu teiars anghyflawn

Fideo ar y pwnc "Disgrifiad a gweithrediad" ar gyfer Hyundai solaris hcr

Х

 

 

Pa bwysau ddylai fod mewn teiars Hyundai Solaris

Mae'r pwysau yn nhiars Hyundai Solaris ar 15 asgell yn union yr un fath ag ar yr R16. Yn y modelau cenhedlaeth gyntaf, dyrannodd y gwneuthurwr 2,2 bar (32 psi, 220 kPa) i'r olwynion blaen a chefn. Mae'r gwneuthurwr o'r farn bod angen gwirio'r paramedr hwn o bryd i'w gilydd (unwaith y mis) hyd yn oed ar yr olwyn sbâr. Wedi'i wneud ar olwynion oer: ni ddylai'r car fod yn symud am o leiaf dair awr na gyrru dim mwy na 1,6 km.

Daeth Solaris 2017 allan yn 2. Argymhellodd y ffatri gynyddu'r pwysau chwyddiant i 2,3 bar (33 psi, 230 kPa). Ar yr olwyn gefn gryno, roedd yn 4,2 bar. (60 psi, 420 kPa).

Ychydig yn cynyddu cyfaint y gefnffordd a phwysau'r car. Trorym tynhau cnau olwyn wedi'i newid. Cynyddodd o 9-11 kgf m i 11-13 kgf m Hefyd, ategwyd y cyfarwyddyd ag argymhellion ar gyfer addasu'r paramedr hwn. Wrth ragweld cyfnod oer, caniateir cynnydd o 20 kPa (0,2 atmosffer), a chyn teithio i ardaloedd mynyddig, dylid ystyried gostyngiad mewn gwasgedd atmosfferig (os oes angen, ni fydd yn brifo pwmpio i fyny).

Gellir dod o hyd i'r safonau ar blât, sydd fel arfer wedi'i leoli ar ddrws ochr y gyrrwr. Mae ei gadw yn warant o gynildeb tanwydd, trin a diogelwch.

Mae gostyngiad sydyn yn y pwysau ar y llethrau yn arwain at orboethi'r teiar, ei ddadlaminiad a'i fethiant. Gallai hyn arwain at ddamwain.

Mae teiar fflat yn cynyddu ymwrthedd treigl, yn cynyddu traul a defnydd o danwydd. Mae teiar gorchwythedig yn fwy sensitif i dir y ffordd ac mae ganddo risg uwch o ddifrod.

Ar ffordd wastad, fe'ch cynghorir i chwyddo'r teiars yn fwy nag ar ffordd wledig, ond dim gormod. Gallwch ychwanegu 0,2 bar ar gyfer siglo gwell, dim mwy. Nid yw gwisgo gwadn yn y canol ar bwysedd uchel ac ar yr ochrau ar bwysedd isel wedi'i ganslo. Os byddwch chi'n gwyro oddi wrth argymhellion y ffatri, mae bywyd y teiar yn amlwg yn cael ei leihau. Mae cynnydd mewn tyniant o ganlyniad i gynnydd yn y darn cyswllt yn berthnasol yn unig gyda dirywiad cryf iawn yn ansawdd y ffordd mewn sefyllfaoedd eithafol (mae angen i chi fynd allan o bentwr o eira neu fwd). Gwarantir defnydd cynyddol o danwydd. Mewn achosion eraill, mae'n afresymol ac yn anghyfleus.

Pwysedd teiars Solaris R15 yn y gaeaf a'r haf

Nid yw'r gwneuthurwr yn bwriadu newid y gêr yn y gaeaf, felly bydd y 2,2 atmosffer arferol yn ei wneud, os yw'r ffyrdd yn ddrwg, yna 2 far fydd yr uchafswm.

Yn ôl rhai modurwyr, dylid ei ostwng ychydig ar bob olwyn yn gyfartal neu dim ond ar y rhai cefn.

System Monitro Pwysedd Teiars Solaris

Mae'r model yn defnyddio cyfluniad rheoli anuniongyrchol. Yn wahanol i system actio uniongyrchol, nid yw'n mesur pwysau ym mhob teiar, ond mae'n canfod camliniad peryglus yn seiliedig ar gyflymder olwyn.

Pan fydd y pwysedd aer yn y teiar yn gostwng, mae'r olwyn yn ystwytho mwy ac mae'r teiar yn cylchdroi ar radiws llai. Mae hyn yn golygu, er mwyn gorchuddio'r un pellter â'r ramp wedi'i atgyweirio, mae'n rhaid iddo gylchdroi ar amledd uwch. Mae gan olwynion y car synwyryddion amledd. Mae gan yr ABS estyniadau cyfatebol sy'n cofnodi eu darlleniadau ac yn eu cymharu â gwerthoedd rheoli.

Gan ei fod yn syml ac yn rhad, nodweddir TPMS gan gywirdeb mesur gwael. Nid yw ond yn rhybuddio'r gyrrwr o ostyngiad pwysau peryglus. Nid yw manylebau technegol y car yn nodi maint critigol y cwymp cywasgu aer a'r cyflymder sydd ei angen i'r system weithio. Ni all yr uned bennu'r gostyngiad pwysau mewn cerbyd sydd wedi'i stopio.

Mae mesurydd pwysedd isel ar y llinell doriad ynghyd â diffyg TPMS. Mae eicon arall ar y sgrin LCD. Mae'r botwm ailosod "SET" wedi'i osod ar y panel rheoli i'r chwith o'r rheolydd.

Sut i ailosod y gwall pwysedd isel yn rampiau Solaris: beth i'w wneud

Os yw'r eicon pwysau yn goleuo a bod y rampiau'n dangos neges bwmpio isel, dylech stopio'n gyflym, gan osgoi symudiadau sydyn a newidiadau mewn cyflymder. Nesaf, mae angen i chi wirio'r pwysau gwirioneddol. Ni ddylid dibynnu ar archwiliad gweledol. Defnyddiwch manomedr. Yn aml bydd olwyn gyda chwydd bach yn ymddangos yn rhannol wastad, ac ni fydd teiar gyda wal ochr gref yn ysigo'n ormodol pan fydd y pwysau'n gostwng.

Os cadarnheir y camweithio, rhaid ei ddileu trwy chwyddo, atgyweirio neu ailosod yr olwyn. Yna ailgychwyn y system.

Os yw'r olwyn llywio yn normal, mae angen i chi hefyd ailosod y system. Gwneir hyn gyda'r botwm "SET" ar ôl dod â'r pwysau i normal, ac yn gwbl unol â'r llawlyfr cyfarwyddiadau, sef dogfennaeth gyfarwyddiadol ar gyfer y gyrrwr. Mae hefyd yn rhestru'r sefyllfaoedd lle mae angen cyflawni'r weithdrefn hon. Mae angen ei astudio'n fanwl.

Tabl pwysedd teiars Hyundai Solaris

Mesur	Cyn	Cefn
Solaris-1	185/65 P15	Mae yna 2,2. (32 psi, 220 kPa)	2.2
195 / 55R16	2.2	2.2
Solaris 2	185/65 P15	23	23
195 / 55R16	23	23
T125/80 D15	4.2	4.2