Synhwyrydd ffordd garw ac adsorber car - beth ydyw a sut maen nhw'n gweithio

Gyda dyfodiad peiriannau chwistrellu, mae nifer sylweddol o synwyryddion wedi'u hychwanegu i wella perfformiad pŵer ac amgylcheddol. Yn yr erthygl, byddwn yn cyffwrdd â synhwyrydd ffordd garw anhysbys ac yn siarad am yr amsugnwr - beth ydyw a pham mae eu hangen. 

Beth yw DND?

Mae'r synhwyrydd ffordd garw yn ddyfais fach sy'n diffodd y system ddiagnostig dros dro fel nad yw'r Peiriant Gwirio yn arddangos yn gyson ar y dangosfwrdd yn ystod misfiring. Mae gan y synhwyrydd swyddogaeth amddiffynnol. Ar beiriannau sydd â safon amgylcheddol Ewro-3 ac uwch, dylai'r system ar fwrdd ymateb ar unwaith wrth gamweithio, gan fod hyn yn sylweddol uwch na'r safonau allyriadau nwy. Ar gyfartaledd, mae hyd at 100 tanau yn digwydd fesul 4 o gylchoedd gweithredu, felly mae'r diwydiant modurol modern wedi dechrau gofalu am gyflwyno diagnosteg sensitif ar fwrdd ers amser maith.

Yn gyffredinol, mae angen synhwyrydd ffordd garw i ganfod a chanfod dirgryniadau corff cryf sy'n effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad injan.

Beth yw adsorber?

Ar ôl cyflwyno safonau gwenwyndra EURO-1, cododd yr angen am y rheolaeth fwyaf posibl ar allyriadau nwyon llosg i'r atmosffer, yn ogystal â rheoli anweddiad gasoline. Nid yw'r system arsugniad yn caniatáu i anweddau gasoline fynd i mewn i'r atmosffer, a thrwy hynny leddfu arogl gasoline i'r gyrrwr a'r teithwyr, a thrwy hynny gynyddu cyfeillgarwch amgylcheddol a safonau diogelwch tân.

Yn yr adsorber ei hun mae carbon wedi'i actifadu sy'n amsugno'r holl sylweddau niweidiol pan nad yw'r injan yn rhedeg. Enw'r system yw EVAP ac mae'n gweithio fel a ganlyn:

• ar ddiwedd gweithrediad yr injan, mae anweddau'n codi yn y tanc tanwydd, sy'n codi i'r gwddf llenwi tanwydd ac yn tueddu tuag allan, gan greu gorwasgiad peryglus yn y tanc;
• darperir gwahanydd ger y gwddf, sy'n gwahanu'r hylif o'r anwedd, sy'n llifo trwy bibellau arbennig yn ôl i'r tanc ar ffurf cyddwysiad tanwydd;
• mae gweddill yr anweddau, na wnaeth y gwahanydd ymdopi â nhw, yn mynd i mewn i'r adsorber, ac ar ôl cychwyn yr injan trwy'r falf awyru, mae anwedd gasoline yn mynd i mewn i'r maniffold cymeriant, ac yna i mewn i'r silindrau injan.

Sut mae'r mecanwaith gwirio misfire yn gweithio?

Mae gan unrhyw beiriant pigiad system hunan-ddiagnosis ar gyfer tanau. Mae synhwyrydd sefyllfa crankshaft wedi'i osod ger y pwli crankshaft, sy'n elfen electromagnetig sy'n darllen cyflymder a sefydlogrwydd cylchdroi'r pwli, ac yn anfon corbys i'r uned rheoli injan. 

Os yw'r synhwyrydd yn canfod cylchdro ansefydlog, cynhelir gwiriad tanau ar unwaith, ac ar ôl hynny gall “gwall injan” ymddangos ar y panel offeryn, a phan fydd sganiwr diagnostig wedi'i gysylltu, bydd yr hanes misfire yn ymddangos yn yr adroddiad.

Sut mae'r synhwyrydd ffordd garw yn gweithio?

Mae'r synhwyrydd, yn dibynnu ar nodweddion dylunio'r car, fel arfer yn cael ei osod ar yr aelod ochr flaen, gellir ei leoli hefyd ar yr elfen ffrâm neu ataliad. Mae ei waith yn seiliedig ar yr egwyddor o elfen piezoelectrig - cynhyrchir ysgogiadau trydanol yn ystod anffurfiad. Gyda llaw, mae'r egwyddor o weithredu yn debyg i'r synhwyrydd cnocio. 

Os yw dadffurfiad yr elfen piezoelectric yn uwch na'r lefel a ganiateir, yna wrth yr allbwn mae'r synhwyrydd yn arwyddo am symud ar wyneb ffordd anwastad. 

Pam fod angen synhwyrydd ffordd garw arnaf?

Wrth yrru ar ffordd anwastad, gall sefyllfa godi lle bydd yr olwyn yn torri oddi ar yr wyneb yn fyr, sydd ar hyn o bryd yn arwain at newid yng nghylchdroi'r crankshaft. Diolch i'r synhwyrydd cylchdro crankshaft manwl uchel, mae'r gwyriad lleiaf yn cael ei ganfod ar unwaith fel gwall camarwain.

Oherwydd presenoldeb DND, mae monitro gwallau cyson yn cael ei atal dros dro, ac ar geir mwy modern, mae'r tanio yn cael ei symud tuag at yr oedi, am danio'r gymysgedd o'r ansawdd uchaf. 

Pryd a pham yr ymddangosodd y synhwyrydd ffordd garw ar geir?

Cyn gynted ag y dechreuodd awtomeiddwyr feddwl o ddifrif am yr amgylchedd, cyflwynwyd safonau'r Ewro. Ym 1995, mabwysiadwyd norm Ewro-2, sy'n ei gwneud yn ofynnol arfogi car i gatalydd, yn y drefn honno, a synwyryddion ar gyfer canfod ocsigen yn y nwyon gwacáu. Ar y pwynt hwn, roedd synwyryddion ffyrdd garw ym mhob car.

Mae'r rhesymeg y tu ôl i weithredu DND yn syml: mae tanwydd heb ei losgi yn dinistrio'r trawsnewidydd catalytig cerameg yn gyflym. Yn unol â hynny, mae gosod tanau yn caniatáu ichi atal y cyflenwad tanwydd yn y silindr lle nad yw'r gymysgedd wedi tanio, sy'n eich galluogi i arbed y catalydd rhag effeithiau niweidiol.

Os caiff tanau eu trwsio ar hap, mewn gwahanol silindrau, bydd y Peiriant Gwirio yn eich hysbysu am hyn - mae'n gwneud synnwyr i wneud diagnosteg gyfrifiadurol o'r modur.

Os yw'r tanau'n gysylltiedig â gweithrediad y synhwyrydd ffordd garw, ni fydd y lamp rhybuddio yn goleuo.

Casgliad

Felly, mae'r synhwyrydd ffordd garw a'r adsorber yn elfennau pwysig yn y system gymhleth o injan hylosgi mewnol. Mae gweithrediad y synhwyrydd ffordd garw yn eich galluogi i osgoi darlleniadau ffug ar gamdanau, yn ogystal ag allyrru sylweddau llai niweidiol i'r atmosffer, ac yn ei dro, mae'r arsyllwr nid yn unig yn gofalu am yr amgylchedd, ond hefyd iechyd y gyrrwr a'r teithwyr. .

Cwestiynau ac atebion:

Ble mae'r synhwyrydd ffordd garw? Mae'n dibynnu ar y model car. Gyda'r system ABS, efallai na fydd y synhwyrydd hwn (mae'r system ei hun yn cyflawni ei swyddogaeth). Os nad yw'r system hon ar gael, yna bydd y synhwyrydd yn cael ei osod yn ardal yr olwyn flaen dde, er enghraifft, ar yr adain.