Synhwyrydd RPM

Mae cyflymder yr injan yn cael ei bennu gan y rheolwr yn seiliedig ar y signal a gynhyrchir gan y synhwyrydd cyflymder crankshaft anwythol.

Mae'r synhwyrydd yn gweithio gydag olwyn ysgogiad ferromagnetic gêr a gellir ei osod ar y crankshaft yn pwli neu flywheel. Y tu mewn i'r synhwyrydd, mae'r coil yn cael ei glwyfo o amgylch craidd dur ysgafn, ac mae un pen ohono wedi'i gysylltu â magnet parhaol i ffurfio cylched magnetig. Mae llinellau grym y maes magnetig yn treiddio i ran gêr yr olwyn ysgogiad, ac mae'r fflwcs magnetig sy'n gorchuddio'r coil dirwyn i ben yn dibynnu ar leoliad cymharol wyneb diwedd y synhwyrydd a'r dannedd a'r bylchau rhwng y dannedd ar yr olwyn ysgogiad . Wrth i'r dannedd a'r gwddf basio'r synhwyrydd am yn ail, mae'r fflwcs magnetig yn newid ac yn achosi foltedd allbwn eiledol sinwsoidaidd yn y coil weindio. Mae'r amplitude foltedd yn cynyddu gyda chyflymder cylchdroi cynyddol. Mae'r synhwyrydd anwythol yn caniatáu ichi fesur y cyflymder o 50 rpm.

Gyda chymorth synhwyrydd anwythol, mae hefyd yn bosibl adnabod sefyllfa benodol o'r crankshaft. I'w farcio, defnyddir pwynt cyfeirio, a wneir trwy dynnu dau ddannedd olynol ar yr olwyn ysgogiad. Mae rhicyn rhyngdental cynyddol yn arwain at y ffaith bod foltedd eiledol ag osgled sy'n fwy na'r osgled foltedd a achosir gan weddill y dannedd a rhiciau rhyngdental yr olwyn ysgogiad yn cael ei greu wrth weindio'r coil synhwyrydd.

Os mai dim ond un synhwyrydd cyflymder a lleoliad crankshaft sydd yn y system reoli, mae absenoldeb signal yn ei gwneud hi'n amhosibl cyfrifo'r amseriad tanio neu'r dos tanwydd. Yn yr achos hwn, ni ellir defnyddio unrhyw un o'r gwerthoedd amnewid sydd wedi'u rhaglennu yn y rheolydd.

Mewn systemau tanio chwistrellu integredig cymhleth, cymerir signalau cyfnewid o'r synwyryddion camsiafft yn absenoldeb signal o'r synhwyrydd cyflymder a safle crankshaft. Mae rheolaeth injan wedi'i ddiraddio, ond o leiaf gall weithio yn y Modd Diogel fel y'i gelwir.