Synhwyrydd safle corff Prado 120

Mae diogelwch ar y ffyrdd yn dibynnu ar lawer o ffactorau, gan gynnwys safle'r corff. Mae'r elfen niwmatig yn helpu i gadw'r car ar uchder penodol mewn perthynas â'r ffordd.

Y gydran elastig hon yw sail yr ataliad. Mae'r ffordd wedi'i goleuo â lampau xenon. Os yw ongl trawst y prif oleuadau'n gwyro yn y nos, mae risg o ddamwain.

Synwyryddion Safle Corff: Nifer a Lleoliad

Mae ceir modern yn cynnwys dangosyddion sefyllfa'r corff. Mae'r swyddogaeth hon wedi'i dynodi fel swyddogaeth gwasanaeth, nid yw'n chwarae rhan fawr yn rheolaeth y peiriant.

Mae gan gerbydau atal aer 4 synhwyrydd, un i bob olwyn. Mae'r uchder yn cael ei addasu'n awtomatig. Mae cydbwysedd rhwng màs y cargo, nifer y teithwyr a chlirio tir.

Er mwyn gwella'r modd y mae'r car yn trin ac yn ystwyth ar y traciau, caniateir gosod dulliau gweithredu â llaw. Ar gerbydau heb niwmateg, dim ond 1 ddyfais sydd wedi'i gosod. Mae wedi'i leoli wrth ymyl yr olwyn gefn dde.

Mae rhai elfennau o'r system wedi'u lleoli ar waelod y peiriant. Mae synwyryddion o'r fath yn mynd yn fudr ac yn gwisgo allan yn gyflym.

Y rhesymau dros fethiannau yw:

• colli dargludedd trydanol y traciau;
• dinistrio rhan fetel yn ddigymell o ganlyniad i gyrydiad;
• cnau sur ar gysylltiadau edafedd a'u gludo i'r bolltau;
• methiant y system gyfan.

Mae Toyota Land Cruiser Prado 120 wedi'i amgylchynu gan leinin plastig a phob math o estyniadau bwa olwyn. Ymhlith pethau eraill, mae yna hefyd ddangosyddion.

Sut i sefydlu Synhwyrydd Safle Uchder Corff 120 Land Cruiser?

Mae'r synhwyrydd uchder reid, wedi'i osod ar ffrâm y cerbyd, yn casglu data o'r synhwyrydd corff rholio. O ganlyniad, pan gânt eu haddasu'n iawn, mae'r prif oleuadau'n codi neu'n disgyn yn dibynnu ar yr amser o'r dydd.

Gelwir dyfeisiau uchder reid cerbyd yn ddangosyddion ongl llywio. Mae symudiad y gwanwyn olwyn yn cael ei synhwyro gan yr asgwrn dymuniadau (blaen a chefn), a drosglwyddir i'r synwyryddion Prado, lle mae'r data'n cael ei drawsnewid yn ongl llywio.

Wrth sefydlu, y canllaw yw defnyddio meysydd trydan statig a magnetig. Mae'r ddyfais yn darparu signal pwls a darlleniadau sy'n gymesur ag ongl y tro.

Atgyweirio synwyryddion

Mae angen offer mesur fel uned o'r system reoli. Felly, mae atgyweirio synhwyrydd safle'r corff ar y Prado 120 yn cael ei wneud ar offer arbenigol. Asesir ansawdd trwy fesuriadau diagnostig diwedd gwasanaeth.

Dim ond ar ôl gwiriad trylwyr y gellir barnu pa mor gynaliadwy yw gyriannau allanol a mewnol. Mae paramedrau acwstig, golau a thrydanol yn cael eu gwirio. Mae arbenigwyr yn rhoi gwarantau ar gyfer gweithredu dyfeisiau.

Disodli synwyryddion uchder y corff Prado

Mae synwyryddion yn cael eu newid pan fydd y diffygion canlynol yn digwydd:

1. Mae gyrru trwy byllau a thyllau yn y ffordd yn ymateb gyda siociau sydyn a chryf a drosglwyddir i'r corff. Gwelir siglo ar ôl cyfnod hir o anweithgarwch heb gychwyn yr injan.
2. Mae anthers wedi mynd yn adfail.
3. Ymddangosodd amsugnwyr sioc gwahaniaeth ar yr echel gefn.
4. Nid yw'r falf diogelwch mewn fersiwn solenoid wedi'i brofi.
5. Ni ellir addasu'r amsugnwr sioc blaen chwith gan ddefnyddio'r prawf gweithredol, gan nodi nam gwifrau ar ffurf cylched agored neu fyr.
6. Torrwyd mownt dangosydd uchder y corff chwith.
7. ocsidiad synhwyrydd.
8. Nid yw tyniant yn gymwysadwy.
9. Mae diagnosteg yn dangos nad yw'r siocledwyr olwyn cefn yn gweithio.

Camau atgyweirio:

• Mae angen disodli synhwyrydd safle corff Prado 120 a'r amsugnwyr sioc cefn gyda rhannau defnyddiol gyda llwyni newydd ar ôl dadsgriwio'r gneuen.
• Newid y dangosydd safle corff chwith.

Wrth fynd ar daith, mae angen i chi wirio'r holl synwyryddion, gan gynnwys. Uchder crog Prado 120.

Sut i addasu uchder yr ataliad

Mae'r elfen niwmatig yn helpu i gadw corff y car ar lefel benodol mewn perthynas ag wyneb y ffordd. Y gydran elastig hon yw sail yr ataliad. I addasu synhwyrydd safle corff Prado 120, rhaid i chi berfformio cylch o gamau dilyniannol:

1. Gwiriwch y lefel LDS yn y gronfa ddŵr.
2. Mesur diamedr yr olwyn.
3. Mesurwch y pellteroedd o ardaloedd a drefnwyd yn arbennig ar waelod y car i'r llawr.

Ar ôl mynd i mewn i'r mesuriadau a nodir yn y system electronig, cyfrifir yr 2il rif yn awtomatig. Yna gwneir siec.

Mae arbenigwyr cymwys yn deall ei bod yn bwysig addasu synwyryddion uchder y Prado 120. Rhaid mynd at hyn yn gyfrifol.

Weithiau pan fydd y cerbyd yn cael ei stopio tra bod yr injan yn rhedeg, bydd y cerbyd yn siglo. Mae angen ichi chwilio am yr achos yng nghylched synhwyrydd uchder corff y car Prado 120. Dyma un o nodweddion tiwnio. Wrth weithredu cerbyd, mae'n ddefnyddiol gwybod ychydig o arlliwiau:

• Wrth baratoi i barcio'r car ar ardal anwastad gyda chyrbiau, eira neu byllau, mae angen diffodd yr awtomeiddio (pwyswch y botwm "OFF" - bydd y dangosydd yn goleuo). Weithiau mae angen ailadrodd y weithdrefn.

• Yn achos tynnu'r car, gosodir uchder cyfartalog sefyllfa'r corff, caiff yr awtomeiddio ei ddiffodd.

• Ar ffyrdd garw mae'n well gyrru yn y modd "HI" gyda'r electroneg wedi'i ddiffodd.

Mae gweithgynhyrchwyr ceir yn cynghori i ddiffodd y system rheoli niwmatig pan fydd y tymheredd yn gostwng i -30 ° C.

Os na ellir osgoi gweithredu'r cerbyd mewn amodau oer iawn, dylech osod uchder cyfartalog y corff a diffodd y peiriant.

Mae gyrru Toyota Land Cruiser Prado 120 yn amhosibl ei ddychmygu heb electroneg. Mae'r signalau sy'n dod i mewn ar ffurf foltedd, amlder a pharamedrau eraill yn cael eu trosi'n god digidol a'u bwydo i'r uned reoli. Mae'r rhaglen, yn ôl gwybodaeth, yn cynnwys y mecanweithiau angenrheidiol.