Synhwyrydd camshaft BMW e39
Er i mi ddarganfod beth oedd y broblem, des i o hyd i bobl â phroblemau tebyg, mae'r swydd hon ar eu cyfer nhw.
Roedd y symptomau fel a ganlyn: squeal chwistrellwr, gwaelod di-fin, dirgryniad yn segur, cynyddodd y defnydd o 20%, cymysgedd cyfoethog (nid yw pibell, lambda a catalydd yn drewi).
SYLW! Mae'r symptomau'n nodweddiadol yn unig ar gyfer peiriannau M50 2l gyda chwistrelliad Siemens a M52 hyd at 98 ymlaen, o bosibl ar gyfer modelau diweddarach, ni allaf ddweud eraill.
Cysylltais INPA, cyfeiriodd at y DPRV, edrych ar ei ddata, mae'n ymddangos nad yw'n cwyno.
Tynnais y synhwyrydd, gwirio gyda ohmmeter rhwng 1 a 2 cyswllt dylai fod yn 12,2 Ohm - 12,6 Ohm, rhwng 2 a 3
0,39 ohm - 0,41 ohm. Roedd gen i fwlch rhwng 1 a 2. Fe wnes i dynnu braid y gwifrau, mae'n troi allan bod y gwifrau wedi marw. Ceisiais fesur yn uniongyrchol ar y synhwyrydd, yr un peth. Wedi'i ddatgymalu, mesur y cysylltiadau a gwneud yn siŵr ei fod yn barod.
Mae'n newid yn hawdd iawn. Yr ail dro i mi ei newid mewn 15 munud, y tro cyntaf i mi gloddio am 40 munud.
Fe fydd arnoch chi angen: ardal wedi'i goleuo'n dda, wrenches (32, 19, 10 penagored), soced 10 modfedd gyda wrench, sgriwdreifer llafn gwastad tenau, a gafael dwylo. Mae'n well gwneud popeth ar injan oer, bydd eich dwylo'n fwy diogel.
