Synhwyrydd cyflymder car Lada Granta

Mae'r synhwyrydd cyflymder (DS) wedi'i leoli yn y blwch gêr ac wedi'i gynllunio i fesur union gyflymder y cerbyd. Yn system reoli Lada Granta, y synhwyrydd cyflymder yw un o'r prif ddyfeisiau sy'n cynnal perfformiad y peiriant.

Egwyddor o weithredu

Mae DC o'r fath i'w gael ar bob cerbyd VAZ, ac nid yw injan 8-falf Grantiau yn eithriad. Mae'r gwaith yn seiliedig ar effaith y Neuadd. Mae pob un o'r 3 cyswllt sydd wedi'u lleoli ar y synhwyrydd yn cyflawni ei swyddogaeth ei hun: pwls - yn gyfrifol am ffurfio corbys, daear - yn diffodd y foltedd rhag ofn y bydd gollyngiad, cyswllt pŵer - yn darparu trosglwyddiad cyfredol.

Mae'r egwyddor o weithredu yn eithaf syml:

• Mae marc arbennig sydd wedi'i leoli ar y sbroced yn cynhyrchu ysgogiadau pan fydd olwynion y car yn symud. Mae hyn yn cael ei hwyluso gan gyswllt pwls y synhwyrydd. Mae un chwyldro yn cyfateb i gofrestru 6 curiad.
• Mae cyflymder symud yn dibynnu'n uniongyrchol ar nifer y corbys a gynhyrchir.
• Mae'r gyfradd pwls yn cael ei chofnodi, mae'r data a gafwyd yn cael ei drosglwyddo i'r sbidomedr.

Wrth i gyflymder gynyddu, mae cyfradd curiad y galon yn cynyddu ac i'r gwrthwyneb.

Sut i nodi camweithio

Anaml y mae sefyllfaoedd lle mae angen ailosod y synhwyrydd yn digwydd. Fodd bynnag, os byddwch yn dod ar draws rhai problemau, dylech dalu sylw iddynt:

• Yr anghysondeb rhwng y cyflymder symud a'r cyflymder a nodir gan y nodwydd sbidomedr. Efallai na fydd yn gweithio o gwbl neu'n gweithio'n ysbeidiol.
• Methiant odomedr.
• Yn segur, mae'r injan yn rhedeg yn anwastad.
• Mae ymyriadau yng ngweithrediad y llywio pŵer trydan.
• Sbigiau mewn milltiredd nwy heb unrhyw reswm go iawn.
• Mae'r pedal cyflymydd electronig yn stopio gweithio.
• Mae gwthiad injan yn cael ei leihau.
• Bydd golau rhybudd yn goleuo ar y panel offeryn i nodi camweithio. I benderfynu bod y synhwyrydd penodol hwn wedi methu, caniateir diagnosteg trwy god gwall.

Er mwyn deall pam mae'r symptomau hyn yn ymddangos, mae angen i chi wybod ble mae'r synhwyrydd cyflymder ar y Lada Grant wedi'i leoli. O safbwynt technegol, nid yw ei leoliad yn hollol gywir, sy'n achosi problemau wrth fesur cyflymder. Mae wedi'i leoli'n eithaf isel, felly mae lleithder, llwch a baw o wyneb y ffordd yn effeithio'n negyddol arno, mae llygredd a dŵr yn torri'r tyndra. Mae gwallau yng ngweithrediad y DS yn aml yn arwain at fethiannau yng ngweithrediad yr injan gyfan a'i brif gydrannau. Rhaid disodli synhwyrydd cyflymder diffygiol.

Sut i amnewid

Cyn tynnu'r synhwyrydd cyflymder o'r Lada Grant, mae'n werth gwirio gweithrediad y gylched drydanol. Efallai mai batri agored neu batri wedi'i ryddhau yw'r broblem, ac mae'r synhwyrydd ei hun yn gweithio. I wneud hyn, rhaid i chi gyflawni'r camau canlynol:

1. Ar ôl diffodd y pŵer, mae angen gwirio'r cysylltiadau, rhag ofn ocsideiddio neu halogiad, eu glanhau.
2. Yna gwiriwch gyfanrwydd y gwifrau, dylid rhoi sylw arbennig i droadau ger y plwg, efallai y bydd seibiannau.
3. Cynhelir y prawf gwrthiant yn y gylched ddaear, dylai'r dangosydd canlyniadol fod yn hafal i 1 ohm.
4. Os yw'r holl ddangosyddion yn gywir, gwiriwch foltedd a sylfaen y tri chyswllt DC. Dylai'r canlyniad fod yn 12 folt. Gall darlleniad isel ddangos cylched drydan ddiffygiol, batri coll, neu uned reoli electronig ddiffygiol.
5. Os yw popeth mewn trefn gyda'r foltedd, yna'r ffordd fwyaf effeithiol o wirio'r synhwyrydd yw dod o hyd iddo a'i newid i un newydd.

Ystyriwch y dilyniant o gamau gweithredu i ddisodli'r DS:

1. I ddechrau, yn gyntaf oll, datgysylltwch y tiwb sy'n cysylltu'r hidlydd aer a'r cynulliad sbardun.
2. Datgysylltwch y cyswllt pŵer sydd wedi'i leoli ar y synhwyrydd ei hun. I wneud hyn, plygwch y glicied a'i godi.
   
   
3. Gydag allwedd o 10, rydyn ni'n dadsgriwio'r bollt y mae'r synhwyrydd ynghlwm wrth y blwch gêr ag ef.
4. Defnyddiwch sgriwdreifer llafn gwastad i fachu a phrio'r ddyfais allan o'r twll yng nghartref y blwch gêr.
   
   
5. Yn y drefn wrthdroi, gosodir elfen newydd.

Gellir profi'r DS a dynnwyd i weld a oes modd ei atgyweirio. Yn yr achos hwn, mae'n ddigon i'w lanhau, ei sychu, mynd trwy'r seliwr a'i osod yn ôl. Ar gyfer hen synhwyrydd glân neu newydd, mae'n well peidio ag arbed ar seliwr neu dâp trydanol er mwyn ei amddiffyn cymaint â phosibl rhag baw a lleithder.

Ar ôl perfformio'r amnewid, mae angen clirio'r gwall sydd eisoes wedi'i gofrestru yng nghof y system reoli. Gwneir hyn yn syml: mae terfynell y batri “lleiafswm” yn cael ei dynnu (mae 5-7 munud yn ddigon). Yna caiff ei roi yn ôl a chaiff y gwall ei ailosod.

Nid yw'r broses amnewid ei hun yn gymhleth, ond yn llafurus yn y rhan fwyaf o achosion, oherwydd ychydig o bobl sy'n gwybod ble mae'r synhwyrydd cyflymder ar y Grant. Ond bydd yr un a ddaeth o hyd iddo unwaith yn gallu ei ddisodli'n ddigon cyflym. Mae'n fwy cyfleus ei ddisodli ar drosffordd neu dwll archwilio, yna gellir cynnal yr holl driniaethau yn gynt o lawer.