Synhwyrydd cyflymder UAZ torth 409

Synwyryddion cyflymder ar gyfer sbidomedr 85.3802 a'i addasiadau, eu cydnawsedd.

Teimlwn â'n bysedd a yw'r uned yn gweithio ac a yw'n gweithio'n bwyllog. Os yw popeth yn anghywir, rydym yn dadosod y trosglwyddiad ac fel arfer yn dod o hyd i ddannedd cam ar y gerau.

Synhwyrydd cyflymder

Os yw'r injan yn sefyll yn segur, mae'n debygol y bydd angen i chi wirio sawl synhwyrydd (DMRV, TPS, IAC, DPKV) i ddod o hyd i'r troseddwr. Yn flaenorol, buom yn edrych ar ffyrdd o wirio:

Bydd dilysiad synhwyrydd cyflymder gwneud eich hun nawr yn cael ei ychwanegu at y rhestr hon.

Mewn achos o ddiffyg, mae'r synhwyrydd hwn yn trosglwyddo data gwallus, sy'n arwain at ddiffygion nid yn unig yr injan, ond hefyd cydrannau cerbydau eraill. Mae mesurydd cyflymder y cerbyd (DSA) yn anfon signalau i synhwyrydd sy'n monitro segura injan a hefyd yn defnyddio PPX i fonitro llif aer heibio'r sbardun. Po uchaf yw cyflymder y peiriant, yr uchaf yw amlder y signalau hyn.

Dull 1 (gwiriwch gyda foltmedr)

• Tynnwch y synhwyrydd cyflymder.
• Rydyn ni'n defnyddio foltmedr. Darganfyddwch pa derfynell sy'n gyfrifol am beth. Rydym yn cysylltu cyswllt mewnbwn y foltmedr â'r derfynell sy'n cynhyrchu signalau pwls. Rydym yn dirio ail gyswllt y foltmedr i gorff yr injan neu'r peiriant.
• Trwy gylchdroi'r synhwyrydd cyflymder, rydym yn pennu presenoldeb signalau yn y cylch dyletswydd ac yn mesur foltedd allbwn y synhwyrydd. I wneud hyn, gellir rhoi darn o bibell ar echel y synhwyrydd (cylchdroi ar gyflymder o 3-5 km / h). Po gyflymaf y mae'r synhwyrydd yn cylchdroi, yr uchaf fydd y foltedd a'r amlder ar y foltmedr.

Ers eleni, mae ECU Bosch 17.9.7 gyda'r swyddogaeth log milltiroedd safonol hefyd wedi ymddangos yn y car.

Prif fantais ein dyfais yw ei fod yn dirwyn i ben y sbidomedr a'r ECU. Ni fyddwch yn cael problemau gyda thaith cynnal a chadw mewn deliwr awdurdodedig, oherwydd diolch i hyn, bydd y dangosyddion yr un fath ym mhobman.

1 Cysylltiad â'r taniwr sigarét

Yr opsiwn hawsaf yw gosod troelliad y sbidomedr yn y soced ysgafnach sigaréts. Er mwyn i'r ddyfais weithio, mae angen i chi dynnu'r wifren hwb allan (os oes gennych ABS ai peidio, does dim ots).

Bydd yn fwy cyfleus ac yn haws tynnu'r wifren a ddymunir o'r bwrdd. Yn gryno: ymestyn y cebl a mynd ag ef i le sy'n gyfleus i chi ac yn anweledig i eraill.

Hyd yn oed os yw'ch car o dan warant, nid oes gennych unrhyw beth i boeni amdano oherwydd nid yw system drydanol y car yn cael ei effeithio ac nid yw'r cebl cysylltiedig yn cael ei ganfod. Mae hyn yn hawdd ei ddeall gyda'r enghraifft o linyn estyniad ar gyfer soced, nid yw'n treiddio i'r gwifrau ei hun, ond mae'n hwyluso cysylltiad y soced a'r offer.

2 Cysylltu â'r soced diagnostig

Opsiwn arall yw cysylltu'r cebl pwls â'r cysylltydd diagnostig i sefydlu'r ddyfais.

Mae'r cysylltydd diagnostig wedi'i leoli ar ddrws y gyrrwr, fel yn y llun.

Un o nodweddion sbidomedr mecanyddol yw cymhareb gêr ei flwch gêr mewnol. Yn ôl safonau rhyngwladol derbyniol, dylai fod yn hafal i 1000, hynny yw, ar gyfer unrhyw uned o bellter a deithiwyd, mae mil o chwyldroadau: 1000 chwyldro y filltir yn system fesur Lloegr, 1000 chwyldro y cilomedr yn y system fesur fetrig

2 syniad ar “Anghysondeb rhwng darlleniadau cyflymdra UAZ Hunter a’i gyflymder, nodweddion y gyriant sbidomedr.”

Rhoddais gyflymderomedr electronig ac roeddwn i eisiau sgriwio'r synhwyrydd, doeddwn i ddim yn meddwl y gallai fod problemau gyda hyn, fel y digwyddodd, yr edau M18x1,5 ar y synhwyrydd a ble i sgriwio'r M22x1,5 ... A yw Oes gosodiad arall ar gyfer yr un peth?Gyda gyriant gêr neu rywbeth, mae angen synhwyrydd arall arnoch chi?