Synhwyrydd tymheredd oerydd Audi A6 C5

Amnewid y synhwyrydd tymheredd oerydd Audi A6 C5

Mae'r synhwyrydd oerydd yn ein helpu i fonitro tymheredd yr injan. Os yn sydyn na fyddwch chi'n disodli'r synhwyrydd hwn mewn pryd, gallwch chi fod yn sicr o broblemau. Sut i ddeall bod problem gyda'r synhwyrydd a'i fod eisoes yn ddiffygiol?

Mae'r holl wybodaeth am y tymheredd trwy'r synhwyrydd yn cael ei arddangos ar sgrin (dangosfwrdd) y car. Os aeth rhywbeth o'i le gyda'r tymheredd yn sydyn, byddwn yn ei weld ar unwaith ac yn gallu atal problemau mwy difrifol.

Os na wnaethoch chi ailosod y synhwyrydd yn sydyn mewn pryd, ni fyddwch yn gallu gweld beth sy'n digwydd gyda'r tanwydd.

Gall yr injan orboethi heb i chi sylwi.

Nid yw deall bod y synhwyrydd wedi torri mor anodd:

• Bydd y saeth ar sero.
• Efallai bod y saeth yn eich hysbysu anghywir.
• Dim ond un wybodaeth y mae'r tymheredd yn ei ddangos.
• Nid yw'r gefnogwr trydan yn gweithio.

O'r llawlyfr hwn, byddwn yn dysgu sut i ddisodli'r synhwyrydd tymheredd oerydd ar gar Audi A6. Mae gan y car hwn injan 2.8.

Mae'r synhwyrydd wedi'i leoli o dan y manifold cymeriant. Yn y weithdrefn hon, ni fydd angen draenio'r hylif, ewch ymlaen fel y dymunwch yma. Y peth yw, pan fyddwn yn newid y synhwyrydd oerydd, ni fydd yr hylif ei hun yn arllwys llawer.

Byddwn yn gofalu am y bae injan. Yn gyntaf oll, tynnwch y casin, sydd wedi'i leoli ar yr injan. Ar ôl hynny, bydd gennym fynediad i'r hidlydd aer ac yna gallwn dynnu'r bibell yn hawdd.

Er mwyn i ni allu tynnu'r synhwyrydd tymheredd, rhaid inni ei ryddhau o'r braced mowntio. Mae'r synhwyrydd hylif yn cael ei dynnu gyda symudiad siglo.

Rhaid perfformio'r weithdrefn ar injan oer. Os yw'ch injan yn sydyn yn boeth, yna mae angen i chi leddfu pwysau yn y system, ar gyfer hyn, dadsgriwiwch y clawr silindr.

Synhwyrydd tymheredd oerydd

Tynnu a gosod

Peiriannau petrol 2,4 l; 2,8 l; 3,2 l

1. Agorwch y cap ar y tanc ehangu oerydd yn fyr i ryddhau unrhyw bwysau gweddilliol yn y system oeri.
2. Tynnwch glawr blaen yr injan.
3. Tynnwch y plwg cysylltydd trydanol -2- ar dymheredd oerydd anfonwr -G62-.
   
   Nodyn:
   
   Taenwch rag i amsugno oerydd sy'n gollwng.
4. Tynnwch clamp -1- a chael gwared ar anfonwr tymheredd oerydd -G62-.

Gwneir y gosodiad yn y drefn wrth gefn, gan roi sylw i'r canlynol:

• Amnewid yr O-ring.
• Mewnosoder anfonwr tymheredd oerydd newydd -G62- i mewn i gysylltiad ar unwaith er mwyn osgoi colli oerydd.

Peiriannau petrol 4,2 l

1. Agorwch y cap ar y tanc ehangu oerydd yn fyr i ryddhau unrhyw bwysau gweddilliol yn y system oeri.
2. Tynnwch y clawr injan gefn.
3. Datgysylltwch y llinell danwydd o'r ddwythell aer a'r cebl i'r amsugnwr o'r tai glanhawr aer.
4. Tynnwch y ddwythell aer o'r tai hidlydd aer trwy ddatgysylltu'r clampiau -4 a 5-.
5. Cymerwch y ddwythell aer gyda'r ceblau cysylltiedig -2 a 3- o'r neilltu.
6. Tynnwch y plwg cysylltydd trydanol -arrow- ar dymheredd oerydd anfonwr -G62-.
   
   Nodyn:
   
   Taenwch rag i amsugno oerydd sy'n gollwng.
7. Tynnwch sêl a chael gwared ar anfonwr tymheredd oerydd -G62-.

Gwneir y gosodiad yn y drefn wrth gefn, gan ystyried y canlynol:

• Amnewid yr O-ring.
• Mewnosoder anfonwr tymheredd oerydd newydd -G62- i mewn i gysylltiad ar unwaith er mwyn osgoi colli oerydd.

Synhwyrydd oerydd Audi A6 (C5) 2 - gwreiddiol a thebyg am brisiau isel gan weithgynhyrchwyr a gwerthwyr uniongyrchol. Gwarant ar bob cynnyrch a dychweliadau hawdd. Detholiad mawr gyda dilysiad trwy god Vin. Ymgynghoriadau cymwys a dewis cyfleus yn y catalogau gwreiddiol. Mae ystod ein siop ar-lein yn un o'r rhai mwyaf yn Rwsia.

Ble bynnag yr ydych chi, byddwn yn danfon y nwyddau o fewn yr amser penodedig, ac mae'n sicr o ffitio'r car datganedig. Rydyn ni'n gwybod popeth am fanylion rhannau sbâr a'u cymhwysedd. Peidiwch ag oedi cyn dewis un neu ran sbâr arall, beth bynnag, byddwn yn gwirio gweithrediad pob archeb ac yn eich ffonio'n ôl, a thrwy hynny eich yswirio rhag camgymeriadau posibl, gan ddarparu'r gwasanaeth prynu gorau a'r gwasanaeth rhagorol.

Synhwyrydd tymheredd Audi a6 c5 g2

Er mwyn adnabod y cerbyd a dewis y synhwyrydd tymheredd oerydd Audi A6 C5 4B2, C5 Sedan yn ddibynadwy, mae angen dewis addasiad y cerbyd yn ofalus. I wneud hyn, defnyddiwch wybodaeth esboniadol y model car ail-steilio, dorestyling, y flwyddyn gyntaf ac olaf o weithgynhyrchu. Mae'r data hwn yn amlygu'r rhannau sydd wedi'u gosod mewn cyfnod cynhyrchu penodol, gan fod gweithgynhyrchwyr yn diweddaru ceir yn barhaus oddi ar y llinell ymgynnull. Dewiswch addasiad cerbyd i chwilio am y synhwyrydd tymheredd oerydd. Audi A6 C5 4B2, C5 Sedan HP id Engine: cyfaint - l., pŵer - hp, math - gasoline, model - AFY. Gyrru: Blaen. Blwyddyn cyhoeddi:

Synhwyrydd tymheredd audi a6 c5 g2. Amnewid y synhwyrydd tymheredd oerydd G62 / G2 T (AMB). Photoreport Wel, mae'r synhwyrydd tymheredd hir-ddisgwyliedig, sef cadw plastig, wedi cyrraedd, dros amser ac amlygiad cyson i'r ffactor tymheredd, mae'r plastig wedi dod yn frau. Audi A 6 V6, BDV, hp › Llyfr Log › Synhwyrydd tymheredd oerydd (DTOZH). G62 yw tymheredd? Pe bawn i'n newid, yna yn y llun, lle tynnais y bibell ddwythell i'r DZ, lle mae olion gwrthrewydd i'w gweld, gallwch chi ei weld yno. Mae Audi yn cael ei gydnabod fel y brand mwyaf poblogaidd ymhlith ceir ail-law. Mae'r gallu cynhyrchu blynyddol tua 2 filiwn o unedau o geir.

Cymunedau Autos Experience Darllen y mwyaf poblogaidd. Go brin fod diffyg dynodiad 12v yn chwarae unrhyw rôl; gellir dileu'r dynodiad hwn yn dibynnu ar y flwyddyn weithgynhyrchu. Mewngofnodwch i ymateb i edefyn. Bloc silindr Gasgedi bloc silindr Crankcase awyru Silindr leinin.

Synhwyrydd tymheredd injan Audi A6

Stori'r perchennog Audi A 6 C 5 - hunan-atgyweirio. Pe bawn i'n newid, yna yn y llun, lle tynnais y bibell ddwythell i'r DZ, lle mae olion gwrthrewydd i'w gweld, gallwch ei weld yno. Anfonwr tymheredd oerydd G62, ynghyd ag anfonwr tymheredd G 2 ar gyfer panel offeryn - 4 cyswllt glas. Audi A4 B5. Synhwyrydd sefyllfa camshaft G40 6. Gyda llaw, pan oedd y car eisoes wedi oeri ychydig, roedd y tymheredd ar y panel yn dal i fod o gwmpas, ac roedd y sganiwr OBD, gyda llaw, yn dangos rhywbeth hollol wahanol: Elfennau dewisol, eisoes wedi torri. y pibell: Synwyryddion hen a newydd yw'r ail broblem, fe wnaethon nhw roi synhwyrydd arall i mi, mae gen i gysylltydd hirgrwn, ond fe wnaethon nhw roi un sgwâr i mi.

Ar ôl cysylltu'r cyfrifiadur, fe wnes i gyfrif gwall ar y synhwyrydd G62 yn yr injan a G2 yn y daclus: Ar ôl ychydig o oleuadau traffig, dechreuodd ddangos tawelwch eto. Hefyd, os ydych chi'n troi D ymlaen, mae gen i awtomatig, maen nhw'n cwympo i ffwrdd.

Rwyf bob amser yn aros iddynt fynd yn ôl i normal. Dechreuodd y car heb unrhyw drafferth, ond digwyddodd yr holl gamau ar nosweithiau cynnes yr haf. Yn y gaeaf, efallai na fydd y car yn cychwyn neu'n cychwyn o'r canfed tro. Fel ateb, tynnwch y sglodion synhwyrydd tymheredd, o ble mae'r data'n mynd i "ymennydd" yr injan, a cheisiwch gychwyn y car.

Os nad yw hyn yn wir am A4, cywirwch fi. Yn gorfforol, mae'r synwyryddion hyn yn cael eu cyfuno mewn un tai. Maent wedi'u lleoli ar wal gefn yr injan rhwng yr injan a phen swmp adran yr injan. Mae'n cael ei fewnosod mewn ti plastig, sy'n cael ei sgriwio i mewn i'r bloc. Mae'r synhwyrydd, yn y drefn honno, 4 cyswllt - 2 gyswllt - G2 a 2 arall - G G2 - yn gyfrifol am nodi'r saeth ar y panel offeryn. G62 - yn trosglwyddo gwybodaeth i'r uned rheoli injan. Dolenni defnyddiol ar gyfer gwneud diagnosis o synwyryddion tymheredd a thermostat: Prynwyd synhwyrydd gwreiddiol gyda hen rif, y gwneuthurwr gwreiddiol yw Lwcsembwrg.

Offeryn Mewn gwirionedd am amnewid. Gwnaed yr amnewidiad ar gar poeth, roeddwn i eisiau ei newid yn gyflym. Er wrth gwrs mae'n well pan mae'n cŵl, yn llai tebygol o losgi'ch dwylo.

Lleddfu pwysau yn y system oeri: dadsgriwio cap y gronfa oerydd. Yna efe a'i troelli eto. Dadsgriwiais 3 clamp o system T y VKG: ond darllenais y gall dorri, sychu o henaint. Ar ôl tynnu'r crys-T hwn, gwelwn y synhwyrydd ei hun, neu yn hytrach y sglodyn ynddo: Ynglŷn â'r gosodiad yn ddiweddarach. Mae'r harnais gwifrau wedi'i dynnu i hwyluso mynediad: mae'r synhwyrydd yn cael ei ddal gan glicied plastig, wedi'i dynnu allan i adran y teithwyr. Dim ond cwpl o gramau o wrthrewydd Gram wedi'i arllwys Ar injan oer, bydd y colledion hyd yn oed yn llai Pwysig: Na, edrychwn ar sedd y synhwyrydd, gwnewch yn siŵr ei dynnu.

Rydyn ni'n tynnu'r sglodyn o'r synhwyrydd. Efallai bod gan rywun bwynt 7 o'r blaen, fel yr ysgrifennais uchod. I gael gwared ar y sglodion, roedd yn rhaid i mi chwistrellu WD40, gan fod llawer o dywod mân, ni ddaeth i ffwrdd. Gosodwch y synhwyrydd newydd yn ei le. Ac rydym yn dadlau gyda'r braced synhwyrydd. Rydyn ni'n gwisgo'r sglodyn cyswllt yn y synhwyrydd. Rydyn ni'n tynnu gweddillion yr hen bibell ac yn rhoi 1 pen yma: Yr ail ben yma, rhwng pibellau manifold cymeriant silindrau 1 a 2: Rhowch y T VKG yn ôl. Gosodwch yr harnais gwifrau yn ei le.

Rydyn ni'n tynhau 3 clamp VKG T. Dyna i gyd. Rydyn ni'n cychwyn yr injan ac yn gweld ei fod yn dechrau. Darllenais ei bod hi'n amhosibl cysylltu'r ECU i ailosod gwallau, oherwydd ar ôl i'r peiriant ddechrau ychydig, bydd popeth yn dychwelyd i normal.